[Focus 2004-2008] Kontrolka od akumulatora

[Patyk_]

A regulator napięcie jest przy alternatorze bo chyba nie w środku. ? Zastanawia mnie która cześć w altku mówi komputerowi ze nie jest originalem? A kasowales blad? Pojawi sie ponownie jak sadze?

[technik08]

Regulator jest przykręcony do mostka diodowego pod pokrywą , ma końcówkę podłączoną do stojana , do cewki wzbudzenia i gniazdo podłączone czerwonym przewodem do plusa aku i szarym i niebieskim do PCM - komputera silnika . Jest w nim rozbudowana elektronika . Właśnie przewody niebieski i szary odpowiadają za komunikację z PCM i informację o obciążeniu i napięciu ładowania . Brak komunikacji alternatora z PCM skutkuje zapaleniem kontrolki ładowania . Mojemu koledze elektromechanik po wymianie mostka nie przylutował przewodu ze stojana do regulatora - skutek : ładowanie 13,5V i świecąca kontrolka ładowania . Przerwa na którymkolwiek przewodzie również skutkuje kontrolką .

[Patyk_]

Dzieki technik08. Czyli nie obejde tej kontrolki jak mam zamiennik alternatora. ? Chodzi mi o to ze przeglądu mi nie przejdzie jak będzie się świecić kontrolka teraz takie przepisy w uk wprowadzili.

[technik08]

Kolega Fazik83 kupił Focusa z wylutowaną z licznika diodą kontrolki ładowania . Gdyby na przeglądzie nie zwrócili uwagi na brak kontrolki przy po włączeniu zapłonu , ale przed uruchomieniem silnika to może Ci się uda .

[Patyk_]

Czy da się kasować programem tą kontrolke? Gdy się świecie nie działa ogrzewanie przedniej szyby co w zimie będzie uciążliwe. Czy kablem elm 327 i jakimś softem da się kasować ten błąd nawet jak będzie powracał. ? Czy jest to niemożliwe. ?

[miedzianek]

A przypadkiem w ELMConfig, przy przeprogramowywaniu, nie ma do wybrania rodzaju/mocy alternatora?

[Patyk_]

Kurcze nie wiem Miedzianek. Fajnie by było jak by się dało. Może ktoś bardziej doświadczony się wypowie.

[technik08]

Nie wziąłem pod uwagę tego problemu , że niektóre urządzenia o dużym poborze prądu nie dają się włączyć przy zapalonej kontrolce ładowania . U kolegi po skasowaniu błędu akumulatora kontrolka zapalała się ponownie po 20s . Obawiam się że jedyne wyjście to szukanie współpracującego z PCM regulatora napięcia .

[miedzianek]

This:

[technik08]

Zdjęcie trochę nieczytelne , ale z tego co widzę można ustawić różne moce altka w opcjach , natomiast nie da się ustawić pracy bez komunikacji altek-PCM . Niestety nie pomoże to wygasić kontrolki ładowania , co jest wymagane przez niektóre odbiorniki jak ogrzewana przednia szyba czy nagrzewnica elektryczna PTC , jest także komunikat o złej pracy elektrycznego ręcznego .