[Mondeo 2014- ] Adaptacyjne reflektory LED - ustawienia, opinie

[Du_poid]

Co do LEDów i jakości światła to jak najbardziej tak może być i nie ma w tym nic dziwnego. Dzieje się tak dlatego, że ledy mają wyższą temperaturę barwy od oryginalnych ksenonów. Mam teraz idealną sytuacje ponieważ wcześniej jeździłem na Osram 5500K, bardzo ładne białe światło na suchym asfalcie o niebo lepiej od większości samochodów z ksenonem (mam wymienione soczewki). Natomiast podczas deszczu, wtedy cóż, przyzwyczaiłem się i wysiadła jedna po 2-latachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Więc dla testu kupiłem zwykłe Osram 4100K i więc hmmmm....... światło w nocy jak z halogenu (w porównaniu), ale widać, że jednak bardziej oświetla drogę, natomiast podczas deszczu różnica na duży plus. Dużo jeżdżę rowerem po nocach w lesie i zależało mi na mocnej latarce, kupiłem leda, ale specjalnie o brawie ciepłej białej. I tutaj dochodzimy do sedna sprawy. Najlepiej aby producenci w ledach trzymali się dalej światła bliżej 4100-4400K no ale jak by to wyglądało w tak zaawansowanej technologii, led świecący na żółto. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kruger]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma tu co udowadniać ani przysięgać. Wierzyć nie musisz.
Skoro jakiś dziamdziak albo dziamdziata maszyna mi źle ustawiła to nie mam najmniejszej ochoty jechać do kogoś innego bo bardziej ufam sobie.
Po to jest śrubka , a ja nie jestem aż taką ciotą , i potrafię sobie ustawić.

Takie to trudne że ho hooooo.
Reflektor nie wybuchnie jeśli będzie świecił o 3 cm bliżej lub dalej niż powinien Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kto tu komuś coś udowadnia albo każe przysięgać? Temat przestawiania LEDów był na forum wałkowany nie raz i nie jeden z nas sam sobie przestawił. Skoro umiesz to przestaw sam, może napinka Ci wtedy przejdzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[juri2069]

Nie mam napinki i nie mam ledów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaXyM]

... i nie ma mk5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[juri2069]

No w mk4 nie było ledów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Swoją drogą ponoć te nowe laserowe światła np w S klasie mają wytrzymać żywotność auta. Ciekawe jaka jest żywotność auta? 300 kkm ?
Czyli ktoś kupi 3 latka perełke z zachodu z przebiegiem poniżej 100 kkm i potem będzie siędziwił jak przyjdzie mu kupić nowy reflektor wartości 3 letniego forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... Najlepiej aby producenci w ledach trzymali się dalej światła bliżej 4100-4400K no ale jak by to wyglądało w tak zaawansowanej technologii, led świecący na żółto. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W trudnych warunkach pogodowych żółte zawsze sprawdzały się lepiej. Dlatego montowano żółte przeciwmgielne. Nic nie stoi na przeszkodzie aby ledy wyposażyć w zmianę barwy w zależności od pogody (kamera do analizy pogody i tak jest zainstalowana). W końcu białe ledy to zlepek kolorów, więc zmiana widma na bardziej żółte jest jak najbardziej realna

[Du_poid]

Jutro idę do patentowegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jutro idę do patentowegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma sprawy, dopisz mnie ...

[rednaxelA]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nic nie stoi na przeszkodzie aby ledy wyposażyć w zmianę barwy w zależności od pogody

Troche jest problem - diody nie sa RGB tylko biale o konkretnej temperaturze swiatla - nawet w telefonach jak jest dwukolorowa lampa blyskowa to jest na 2 oddzielnych bialych diodach cieplej i zimnej.

Czyli w aucie by byly tez 2 lampy - deszczowa i pogodna ;-)

[kaan1]

Napisał rednaxelA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Troche jest problem - diody nie sa RGB tylko biale o konkretnej temperaturze swiatla - nawet w telefonach jak jest dwukolorowa lampa blyskowa to jest na 2 oddzielnych bialych diodach cieplej i zimnej.

Czyli w aucie by byly tez 2 lampy - deszczowa i pogodna ;-)

Może tylko dodatkowe żółte diody do mijania. Przy mgle, deszczu czy śnieżycy długich i tak się nie używa - za bardzo odbija się światło. Mogłyby pełnić funkcję kierunków - czemu nie? A przy mijania w trudnych warunkach dawałyby cieplejsze światło. Ale tak nawiasem, co znaczy biały LED? Przecież nei ma czegoś takiego jak biała fala światła przy zmianie poziomów energetycznych w półprzewodniku? Ten biały musi byc generowany z innych barw. Przecież widać że światło w tych LEDach wyrażnie ulega rozszczepieniu na granicy ze względu na abberację chromatyczna układu optycznego reflektorów