Focus MkII - Jaki silnik, rozterki świeżaka

[Veris]

Jeśli chodzi o silnik 1.6 115km (tak się składa że go posiadam) to nie mam problemu z wyprzedzaniem, wiadomo że apetyt rośnie w miarę jedzenia..
Jeśli chodzi o awaryjność to głównie zależy to od tego w jakim stanie jest dany egzemplarz. Różnice jakie występują między silnikami 1.6 - 110km oraz 115km to między innymi takie że w tym drugim masz o jeden więcej katalizator (2x) czy właśnie zmienne fazy rozrządu Ti-VCT (które Ci dają te +15km ale kosztem spalania). Ogólnie silnik chętnie wkręca się na wyższe obroty a co do spalania to mi (jazda głównie miejska po Warszawie) spala średnio oczywiście jak nie pałuje te 8-9l. Może również trochę klepać na zimnym. Szczerze to zależy jaki masz styl jazdy - lubisz bardzo dynamiczna jazde czy ruszanie z piskiem opon to kup Honde a jak cenisz sobie spokojną jazde z punktu A do B autem które Ci się podoba to celuj w Focusa.

Bump:

Napisał paszczak85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A duże różnice są w kwestii spalania pomiędzy 1.6, a 1.8? Czy 1.6, ale 115KM jest bardziej awaryjny i lepiej go unikać?

1.8 benzyna ponoć "silnik obarczony awariami". Jeśli silnik i jego podzespoły będą w poprawnym stanie to nie ma różnicy który 1.6 - z tym tylko że jeśli chciał byś dołożyć np. podtlenek LPG to lepszym wyborem będzie ten 100km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Paszczak85 jak idą poszukiwania? Celujesz w dokładnie ten sam target co ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[paszczak85]

No, póki co nijak - przeglądam sobie ogłoszenia, ale po odfiltrowaniu aut napędzanych żużlem i nie sprowadzonych to zostają może 1/2 sztuki...marnie to wygląda na rodzimym rynku (w dodatku auta z PL salonu w większości to dosyć gołe egzemplarze) co raz bardziej skłaniam się do rozwiązania droższego ale może lepszego czyli złożenia zamówienia u znajomego ściągacza aut z Niemiec. Przynajmniej będzie wiadomo w jakim stanie przyjechało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się tylko czy warto szukać 1.6 Ti-VTC?

Mam tak samo, też skłaniam się do ściągnięcia przez znajomego auta z zagramanicy, mam już trochę dość skrolowania internetów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba zostanę przy wersji 1.6 100km, oszczędniej będzie

[tburzynski]

Napisał garymanderka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam tak samo, też skłaniam się do ściągnięcia przez znajomego auta z zagramanicy, mam już trochę dość skrolowania internetów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba zostanę przy wersji 1.6 100km, oszczędniej będzie

Jak będziesz jeździć po Warszawie to wcale nie będzie oszczędnie.
Spalanie będzie oscylować około 9~10L/100km lepiej weź mocniejszy silnik, lepsza dynamika, mniejsze spalanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[paszczak85]

No nie powiesz chyba że 1.8 czy 2.0 pali mniej?

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

[piotrek305]

weź 1.6 TDCI albo 1.8 TDCI bez DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w poprzedniej firmie były PEUGOTY PARTNERY 1.6 HDI czyli to samo co TDCI, jezdzone tylko po Warszawie i nic się z nimi nie działo, paliły malutko, polecam, były one bez DPF i dwumasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tburzynski]

Napisał paszczak85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No nie powiesz chyba że 1.8 czy 2.0 pali mniej?

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem, nie jeździłem Focusem z takim motorem.
Miałem za to 1.6 100KM i jazda nim po Warszawie nie była jakaś super przyjemna. Trzeba było kręcić na 3-4k rpm aby przyspieszał wmiare żwawo, przez to był bardzo głośny. Owszem nigdy nic nie trzeba było przy nim robić, oprócz dosyć częstych wymian żarówek.

[Lukasp85]

Do 3-4 tys obrotów to się kręci każdą wolnossącą benzynę o takich pojemnościach, ja bym dodał, że to wręcz zdrowe dla takiego silnika. Jeśli komuś zależy głównie na bezproblemowej eksploatacji to 1.6 100 km będzie najrozsądniejsze

[Grzegorz MX]

ja bym nie odcinał się od krajówek nawet poflotowych. Zazwyczaj dbane w ASO przez 85% przebiegu.
Zawsze można doposażyć w coś co akurat przeszkadza jego brak. Automnatyczna klima też się zdarza we flotówkach.

Ja akurat taki mam poflotowy - doposażony w co chciałem przy pomocy mayak'a i tego formum, aktualnie bez jakiejkolwiek ingenencji blacharskiej - takie się też trafiają.

1.6 100KM, codziennie jeździ 120km autostradą A2 (przez 10 miesięcy w roku) - pali 6.6.
Diesel nie będzie tańszy w utrzymaniu, za to w eksploatacji tak.

115KM silnik jest bardziej kłopotliwy - ja bym unikał ze względu na zabawy z rozrządem.

Nie kasujcie od razu poflotówek.