[Focus 1998-2004] Coś huczy, buczy przy skręcie w prawo

[driverUK]

Witam,

Ford Focus MKI 1.8, 2003, wersja UK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem wygląda następująco: któregoś pięknego dnia skręcając w prawo usłyszałem buczenie, huczenie dochodzące z prawej strony auta. Dziś jadąc zauważyłem, że zaczyna huczeć, buczeć podczas jazdy na wprost. Nie jest to łożysko piasty koła - sprawdzałem, zero luzów. Nie jest to też odgłos charakterystyczny dla kończącego się przegubu bo ten rozpoznałbym bez problemu i zaznaczam, że przy max skręcie nie występuje ów charakterystyczne stukanie. Wymienione końcówki drążków kierowniczych, zbieżność oK, ogumienie ok, zawieszka zero luzów. Gdy podczas buczenia, huczenia lekko naciskam na hamulec to ustaje. Nie występuje ono również przez cały czas tylko jak mu się zachce to zaczyna huczeć, buczeć. Charakterystyczne jest również, że nigdy nie dzieje się to gdy auto rusza zimne po nocnym postoju tylko dopiero gdy złapie temperatury. Jakieś sugestie ???

[jarhel74]

Łożysko nie musi mieć luzów, a będzie huczało.
Ja bym sprawdził jeszcze, czy hamulce Ci się nie blokują, oraz łożysko podpory półosi.

[driverUK]

Czytałem właśnie o objawach przy kończącym się łożysku podpory półosi i to może być dobra sugestia tylko czy wciśniecie hamulca podczas jazdy działa uciszająco na to łożysko ? Huczenie, buczenie brzmi tak jakby jakaś guma tarła o nadkole i na moje ucho dźwięk nie dochodzi od samej piasty tylko właśnie gdzieś pomiędzy skrzynią a kołem.

[Konani]

Jedziesz na stacje diagnostyczna, koszt 20-30zl. Prosisz żeby przetrzepał zawieszenie, czy nie ma gdzieś luzów lub zużycia. Wjedziesz na stanowisko gdzie maszyna rozkręci przednie koła na luzie, mechanik powinien nasłuchiwać skąd dobiegają hałasy i bez problemu powinien rozpoznać usterkę. Jedynie co sam możesz zrobić to zakręcić kołem i sprawdzić czy się swobodnie kręci i nasłuchiwać. Gdyby były luzy na kole tzn że piasta również do wymiany.

Aktualnie mam ten sam problem. Hałas się nasilił po zmianie opon, oprócz stukania ktore zmienia częstotliwość w miarę przyśpieszania, podczas szybszej jazdy 100km/h koło dosłownie wyje a stuki przechodzą na kierownicę.
Po prostu zmienił się nacisk na oś , ma na to wpływ profil, szerokość opony i uszkodzone łożysko mocniej ociera.
Czytałem że zaniechanie wymiany może prowadzić do uszkodzenia piasty, a co za tym idzie większe później koszty.