Sprawdzanie Numeru VIN

NeOn21 · 13-07-2015, 17:47

Akumulator mam stosunkowo nowy i sprawny, w największe mrozy pali na dotyk.
Więc chyba pozostaje mi wymiana tego silniczka krokowego, trudno trzeba będzie odżałować te 250 zł mam nadzieje, że to pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-07-2015, 20:13

A może przed wyrzuceniem w błoto 250 zł, oepnij jeszcze wtyczkę elektryczną od zaworu krokowego, i zapuść silnik, i zobacz co sie będzie działo.Możesz nawet troche przejechać kilometrów, chyba że sie nie da.

NeOn21 · 15-07-2015, 19:39

Panowie sprawdziłem ładowanie akumulatora bez włączonych świateł i innych pierdół, pokazuje, że ładowanie wynosi 13,99 V
Czyli może być tak, że regulator napięcia jest uszkodzony w alternatorze i dlatego obroty spadają tak nisko podczas hamowania i trzęsie lekko autkiem ?

Szymon:-) · 15-07-2015, 22:23

Jasne, że może tak być. Jeśli chodzi o regulator to najlepiej kupić firmy Magneti Marelli.

Kakadu2203 · 22-09-2016, 16:33

Trochę odkopie temat. Kupiłem niedawno swoją fokę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1.6 benzynka 74kw. Na ssaniu silniczek fajnie chodzi, nic nie szarpie, ani nic, gdy już się nagrzeje to na jałowym biegu, np podczas stania przed rondem / na światłach autkiem lekko telepie (włączone tylko światła, czasem dmuchawa). Auto z 2002 roku. Obroty sięgają 700 - 750 i tak jak by zanikały i wtedy autem nie komfortowo telepie. Nie trzęsie się cała buda, ale jako kierowca czuje to. Podczas jazdy jest okej. Można z tym jeździć? I dodam pytanie jeszcze, teraz jest na dworze około 15 stopni, i auto dość szybko osiąga środek skali na termometrze silnika, ten typ tak ma? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

J@colo · 22-09-2016, 17:49

Posprawdzaj masy, wyczyść krokowiec lub wyreguluj go.

Zen-Kar · 23-09-2016, 03:25

Tak szybko osiaga srodek na skali bo czujnik jest w glowicy pomiedzy 2 i 3 swieca zaplonowa.
Nie ma nic wspolnego z cieplota samego srodka/plynu chlodzacego i dlatego dobra rada nie zalewac sama woda jak to potrafia co nie ktorzy.
Widze czasami na autostradzie takiego delikwenta jak zaczyna mu parowac z pod maski silnika i zatrzymuje sie na srodowym pasie z 3 blokujac innym przejazd.

gielu · 23-09-2016, 13:35

Jezeli obroty trzyma Ci w granicach 700-750 to na 100% masz do wymiany poduszke pod skrzynia (dolna). Przerabialem to ostatnio i po wymianie poduszki jak reka odjal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kakadu2203 · 23-09-2016, 14:25

Cytat:

Napisał gielu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jezeli obroty trzyma Ci w granicach 700-750 to na 100% masz do wymiany poduszke pod skrzynia (dolna). Przerabialem to ostatnio i po wymianie poduszki jak reka odjal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

widziałem to na którymś filmie z tego właśnie tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przełączę licznik dzienny, na obrotomierz i sprawdzę jak to wygląda. Ale po obejrzeniu filmiku, stwierdzam na oko, że mam to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardzo irytujące, bo silniczek jak jedzie jest bardzo cichutki, a jak się stoi to po prostu samego mnie męczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ile Ci mechanik za takie coś wziął? robota + część - czytałem wcześniej, że około 100-150zł z robocizną, prawda?

jawirax · 13-05-2017, 22:08

Witam mam problem z FOCUSEM 1.6 2000 Rok, ZETEC , cały czas zmagam się ze zbyt niskimi obrotami na biegu jałowym , na ssaniu to jest nie wyczuwalne, ale gdy tylko sssanie się wyłączy , obroty są za niskie i trzęsie budom , takie odczucie jak by nie palił na jedne gar, ale pali , świece wymienione, przewody również , wymieniona pompa paliwa, filtr paliwa, filtr powietrza czysty , krokowca czyściłem i sprawdzałem i działa normalnie, sprawdzałem wężyki ciśnieniowe i są całe nic nie syczy, nie ucieka powietrze, dostaje już wariacji , nie mogę zdiagnozować co mu dolega , proszę was o pomoc, pozdrawiam.

13-07-2015, 17:47	#101
NeOn21 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 08-12-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 95	Odp: Wolne obroty spadają do 690 Akumulator mam stosunkowo nowy i sprawny, w największe mrozy pali na dotyk. Więc chyba pozostaje mi wymiana tego silniczka krokowego, trudno trzeba będzie odżałować te 250 zł mam nadzieje, że to pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-07-2015, 20:13	#102
salom Postów: n/a	Odp: Wolne obroty spadają do 690 A może przed wyrzuceniem w błoto 250 zł, oepnij jeszcze wtyczkę elektryczną od zaworu krokowego, i zapuść silnik, i zobacz co sie będzie działo.Możesz nawet troche przejechać kilometrów, chyba że sie nie da.

15-07-2015, 19:39	#103
NeOn21 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 08-12-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 95	Odp: Wolne obroty spadają do 690 Panowie sprawdziłem ładowanie akumulatora bez włączonych świateł i innych pierdół, pokazuje, że ładowanie wynosi 13,99 V Czyli może być tak, że regulator napięcia jest uszkodzony w alternatorze i dlatego obroty spadają tak nisko podczas hamowania i trzęsie lekko autkiem ?

15-07-2015, 22:23	#104
Szymon:-) ford::average Imię: Szymon Zarejestrowany: 29-07-2014 Skąd: Zabrze Model: Focus mk1 Silnik: 1.6 16V Rocznik: 1999 Postów: 159	Odp: Wolne obroty spadają do 690 Jasne, że może tak być. Jeśli chodzi o regulator to najlepiej kupić firmy Magneti Marelli.

22-09-2016, 16:33	#105
Kakadu2203 ford::amateur Zarejestrowany: 05-04-2015 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: Ford Focus Silnik: 1.6 benz Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: spadek obrotów na biegu jałowym Trochę odkopie temat. Kupiłem niedawno swoją fokę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1.6 benzynka 74kw. Na ssaniu silniczek fajnie chodzi, nic nie szarpie, ani nic, gdy już się nagrzeje to na jałowym biegu, np podczas stania przed rondem / na światłach autkiem lekko telepie (włączone tylko światła, czasem dmuchawa). Auto z 2002 roku. Obroty sięgają 700 - 750 i tak jak by zanikały i wtedy autem nie komfortowo telepie. Nie trzęsie się cała buda, ale jako kierowca czuje to. Podczas jazdy jest okej. Można z tym jeździć? I dodam pytanie jeszcze, teraz jest na dworze około 15 stopni, i auto dość szybko osiąga środek skali na termometrze silnika, ten typ tak ma? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-09-2016, 17:49	#106
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: spadek obrotów na biegu jałowym Posprawdzaj masy, wyczyść krokowiec lub wyreguluj go.

23-09-2016, 03:25	#107
Zen-Kar ford::beginner Imię: Jerry Zarejestrowany: 03-08-2015 Skąd: Londyn Model: Ford Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2001 Postów: 45	Odp: spadek obrotów na biegu jałowym Tak szybko osiaga srodek na skali bo czujnik jest w glowicy pomiedzy 2 i 3 swieca zaplonowa. Nie ma nic wspolnego z cieplota samego srodka/plynu chlodzacego i dlatego dobra rada nie zalewac sama woda jak to potrafia co nie ktorzy. Widze czasami na autostradzie takiego delikwenta jak zaczyna mu parowac z pod maski silnika i zatrzymuje sie na srodowym pasie z 3 blokujac innym przejazd.

23-09-2016, 13:35	#108
gielu ford::beginner Zarejestrowany: 27-10-2014 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2006 Postów: 29	Odp: spadek obrotów na biegu jałowym Jezeli obroty trzyma Ci w granicach 700-750 to na 100% masz do wymiany poduszke pod skrzynia (dolna). Przerabialem to ostatnio i po wymianie poduszki jak reka odjal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-05-2017, 22:08	#110
jawirax ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 18-11-2007 Model: MKI Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 2000 Postów: 87	Za niskie obroty , trzęsie nodwoziem. Witam mam problem z FOCUSEM 1.6 2000 Rok, ZETEC , cały czas zmagam się ze zbyt niskimi obrotami na biegu jałowym , na ssaniu to jest nie wyczuwalne, ale gdy tylko sssanie się wyłączy , obroty są za niskie i trzęsie budom , takie odczucie jak by nie palił na jedne gar, ale pali , świece wymienione, przewody również , wymieniona pompa paliwa, filtr paliwa, filtr powietrza czysty , krokowca czyściłem i sprawdzałem i działa normalnie, sprawdzałem wężyki ciśnieniowe i są całe nic nie syczy, nie ucieka powietrze, dostaje już wariacji , nie mogę zdiagnozować co mu dolega , proszę was o pomoc, pozdrawiam.