![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#141 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Sosnowiec i okolice
Model: opel zafira
Silnik: 1.9 cdti 150 km
Rocznik: 2005
Postów: 11
|
Witam serdecznie jako, że jestem tu nowy. Temat jest dla mnie interesujący jako, że zajmuję się sprzedażą olejów silnikowych i środków smarnych. Z mojej wiedzy wynika, że Formula Forda to jest olej co najwyżej średniej jakości, żeby nie powiedzieć niskiej jakości. Z olejami do Forda mam zawsze największy problem z doborem bo Ford stosuje inny typ dpf-a niż "inni" i nie jest konieczne stosowanie olejów średnio i niskopopiołowych (mid-low saps) czyli takich z normą C3, C2, ewentualnie C1, C4. Najistotniejsza jest norma producenta pojazdu (czyli Forda) ale sama norma moim zdaniem to nie wszytko. Na rynku jest kilka olejów dedykowanych specjalnie pod silniki Forda, zarówno benzynowe jak i diesla ale wybór wśród tych dedykowanych jest mocno ograniczony niestety. Oleje, które mogą polecić to :
- Shell Helix Ultra Professional AF 5W30 - Meguin Surface Protection 5w30 Oba olej są dobrej jakości, moim zdaniem zdecydowanie lepsze od Castrola jak i Formula Ford a do tego nie są przesadnie drogie. Minusem jest bardzo ograniczona dostępność na naszym rynku. Miewam je czasem u siebie w sprzedaży ale tera np. nie mam ani jednej sztuki. Dobrą alternatywą może być w pełni syntetyczny (na bazie grupy IV -PAO a nie jak 99% "syntetyków" HC i tym podobne) olej Polskiego producenta firmy Specol - Specol Gold 5w30 spełniający normy Ford WSS-M2C913-C/D a kosztujący naprawdę śmieszne pieniądze w stosunku do jakości jaką oferuję. Jest to typowy olej full saps mający przede wszystkim chronić silnik ale serwisy Forda nie robią problemu nawet przy przeglądach gwarancyjnych. Przy doborze oleju zawsze radzę kierować się bardziej fachowymi źródłami niż materiały reklamowe producentów oleju czy zasłyszanymi opiniami. ASO najczęściej nie zależy na tym aby nasz silnik miał właściwą ochronę i auto było bezawaryjne. Olej wymieniać należy również co 10-15 , max 20 tys. km. Tryb long life powoduje w wielu konstrukcjach problemy kończące się często poważną usterką silnika (obróceniem panewki, zatarciem) ale za to płaci Klient nie serwis ani producent. |
|
|
|
|
|
#142 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Edmund
Zarejestrowany: 27-05-2016
Model: AUdi A4
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Witam
Mam s-maxa 2011 polift silnik diesla 2.0 Duratorq DOHC 163 KM DW10C. Mam książkę serwisowa ale nie ma w niej napisane jaka normę powinien spełniać olej do tego silnika. W tym poście są wymienione 3 normy: 913c, 913d i 934. Która jest właściwa dla tego silnika? Bardzo proszę o napisanie pełnej nazwy normy która jest do tego silnika Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#143 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
913d
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
|
|
|
|
|
#144 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Edmund
Zarejestrowany: 27-05-2016
Model: AUdi A4
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Cytat:
W takim razie czy norma 913d spełnia wymogi normy 913c? Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#145 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
913C. Jest to taki jak w książce napisane. Norma 913D poprostu zawiera niższą normę również dlatego ten i ten są poprawnymi olejami. Mamy takie same silniki i ja zalewam z normą 913C
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
|
|
|
|
|
#146 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: małopolska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 212
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#147 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Edmund
Zarejestrowany: 27-05-2016
Model: AUdi A4
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Cytat:
A czy w takim razie olej z normą FORD WSS M2C 934-B jest nieodpowiedni? Chcialem kupić motula, a biorąc pod uwage rozważania w tym wątku na temat DPF wydaje mi się, że olej Motul 8100 Eco-clean+ 5W30 byłby najlepszy. Tylko on nie spełnia norm 913 tylko 934 i nie wiem czy mogę go stosować skoro do mojego silnika mają być normy 913c lub 913d. |
|
|
|
|
|
|
#148 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
WSS M2C 934B również zawiera normę 913c. Polecam 6 stronę tego tematu post 54.
Bump: Ja leje Motul EcoNergy 5w30
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. Ostatnio edytowane przez Edi ; 04-10-2016 o 08:12 |
|
|
|
|
|
#149 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
BTW
Motorcraft XR ma już C3 |
|
|
|
|
|
#150 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Edmund
Zarejestrowany: 27-05-2016
Model: AUdi A4
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Cytat:
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| olej silnikowy |
|
|