![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-11-2013
Model: mundek: titanium i ghia z durashift
Silnik: 1.8 TDCI 125KM i 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2007 i 2009
Postów: 74
|
Dzisiaj jednak nie odkręcałem bo buczenie na bank nie dochodzi z zaworków, jak by bardziej z okolicy grodzi. Podczas gaszenia dotykałem zaworków, jak i egr i nie czułem na nich żadnych drgań. Auto śmiga w porządku, ale nie lubię jak jest ryzyko że coś sobie może wybuchnąć.
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
U mnie dźwięk identyczny jak na filmiku
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, po wymianie obu zaworów bez zmian odgłosy są takie same. Najpierw budzenie później to cykanie. Jakieś pomysły, sugestie? A po wymianie auto może i szybciej się zbiera itd ale dźwięk jest irytujący.
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
|
|
|
|
|
#73 |
|
Postów: n/a
|
Delikatne buczenie a raczej piszczenie i cykanie jest norma w tym czasie czysci sie EGR
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
#74 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
To nie jest delikatnie to jest identyczne na na filmiku.
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
|
|
|
|
|
#75 |
|
Postów: n/a
|
Sprawdzcie vacum pompe moze to ona
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
#76 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
To na 90% nie pompa podcisnienia, byłby kłopot z wspomaganiem hamulców bodajże z tego co wiem. Przynajmniej w dawniejszych modelach tak było.
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
|
|
|
|
|
#77 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 409
|
Cytat:
Masz dwa jeden brązowy drugi czarny ? Gdzie kupiłeś czarny ? U mnie wydaję się że buczy brązowy jak się ręką dotknie - może zaryzykuję i go wymienię i zobaczymy co się stanie. |
|
|
|
|
|
|
#78 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line
Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS
Rocznik: 2011, 2018
Postów: 877
|
Tak nowe i w polfcie są brązowy i czarny. Przeszukaj ten temat podawałem link i dokładny namiar skąd kupowałem.
__________________
Był: Orion 89,Escort 96,Mondeo 04,Mondeo 08 i jest Mondeo 2011r. |
|
|
|
|
|
#79 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Olsztyn
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 154
|
Czy ktoś z was po wymianie zaworu podciśnienia turbiny zauważył jakieś problemy ze wspomaganiem hamulców? Od wymiany mam takie objawy, że gdy rano odpalam auto to pedał jest twardy, że nie wiem. Po kilkunastu sekundach wszystko wraca do normy.
Te podciśnienia od turbiny i hamulców są jakoś powiązane ? Czy mogłem jakoś zapowietrzyć układ ? |
|
|
|
|
|
#80 |
|
Postów: n/a
|
Sprawdz szczelnosc podcisnien wszystko dziala na jednej pompie vacum
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
|
|
|