[Mondeo 2007-2014] jaki rozmiar opon lub kół ?

[kamildts]

Lepsze opony zakłada się na tył

[Swoop]

Napisał kamildts Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lepsze opony zakłada się na tył

Dokładnie, nowe opony powinienieś założyć na tył nie na przód.

Poza tym może pomyśl zamiast kupować 2 nowe, kup 4 używki z 2015

Zeby nie było, że nic nie wnoszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to właśnie kupiłem 4 oponki Michelin Alpin 5 225/50R17. To moje pierwsze michałki w życiu, zawsze Conti TS850. Zobaczymy co to warte

[kordyl]

Napisał kamildts Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lepsze opony zakłada się na tył

Co mi z tyłu da przyczepność jak przodem pojadę do rowu? Mając esp nigdy bym nie zakładał lepszych opon na tył. Ale to tylko moje zdanie.

[cattani75]

Posłuchaj fachowców - każdy Ci powie, że lepsze opony daje się na tył.

[Przemol1974]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Posłuchaj fachowców - każdy Ci powie, że lepsze opony daje się na tył.

To ciekawe! Bo mnie uczono, że lepsze daje się na przód. Najpierw hamuje przód

[cattani75]

Ale w poślizg głównie wpada tył.

[FrogsterPL]

Ja jestem zdania, że to kwestia umiejętności kierowcy.

Lepsze opony z przodu to lepsza trakcja i hamowanie... ale lepsze opony z tyłu to - jak piszecie - mniejsze ryzyko poślizgu. A powiedzmy sobie wprost - wielu kierowców miałoby problem, by wyjść z poślizgu, to nie Finlandia, gdzie się tego od dzieciństwa uczą. Tylko proszę, nie mówcie, że "jak ktoś nie umie wyprowadzić auta z poślizgu, to niech nie siada za kierownicę" - każdy z nas ma w rodzinie, wśród znajomych czy kolegów z pracy osoby, które w razie wystąpienia poślizgu albo kierownicę puszczą, albo będą ją na siłę trzymać w jednym położeniu. Pochwalić tego nie można, ale tak jak napisałem - to nie Finlandia, do niedawna u nas się tego nie uczyło.

W mojej opinii, jeśli ktoś nie jest do końca przekonany o swoich umiejętnościach wyprowadzania auta z poślizgu, to lepsze opony powinien raczej dawać na tył, w ewentualną przeszkodę na ogół lepiej walnąć przodem (strefy zgniotu itd.) niż bokiem, jeśli nie zapanujemy nad poślizgiem.

Sporo nad tym myślałem i osobiście daję lepsze opony na przód - nie dlatego, że jestem jakimś super wybitnym kierowcą (choć z niespodziewanego poślizgu mi się udało wyjść), ale dlatego, żeby się opony równomiernie zużywały. No bo jeśli by ciągle pakować te lepsze na tył w samochodzie przednionapędowym, to skończymy ze slickami z przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[juri2069]

Zawsze nowe lub lepsze opony daję na przód. Bo co mi z tego , że z tyłu będę miał nowe , a przód mi pod górkę w zimie się nie wyczołga ?
Jakoś nigdy nie wpadł mi tył w poślizg przez 11,5 roku jak jeżdżę

Dla mnie lepszym fachowcem jest doświadczenie niż uczony magister inżynier profesor teoretyk

[cattani75]

Widzę, że mamy tu samych fizyków i rajdowców z gatunku "ja wiem lepiej". Dla mnie koniec tematu. Każdy robi jak chce. Byle we mnie nie wjechał. Dziękuję.

[juri2069]

Każdy robi jak chce więc nie wmawiaj ludziom , że nie mają racji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Każdy ma swoją rację nauczony doświadczeniem , teoretyką lub opiniami innych

I nie napisałem , że wiem lepiej tylko napisałem co myślę i uzasadniłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo oponiarze tak mówią? Tacy oponiarze co pytają mnie ile atmosfer nabić w koło w osobówce? Bo i tacy się zdarzali