[Focus 2004-2008] Auto nie odpala...

[style]

Witam, dziś od rana śmigałem Focusem i wszystko było OK, wieczorkiem pojechałem do galerii na zakupy, a po powrocie do auta chciałem odpalić i odjechać, a tu zonk - auto nie odpala... objawy jak przy padniętym akumulatorze, przekręcam stacyjkę cyknięcie w rozrusznik i nic.
Zadzwoniłem po kumpla podpięliśmy kable, ale nie chciał z nimi ruszyć, więc przeszło podejrzenie na padnięty rozrusznik.
Jednak te objawy były jakieś dziwne przede wszystkim w aucie był prąd działało radio, szyby itp - a najdziewniejsze jest to, że np. miałem wyłączone światła, a przy próbie odpalenia silnika błyskały i gasły albo przy wyłączonych całkowicie światłach i wyłączonym podświetleniu deski rozdzielczej podświetlenie przycisków podnoszenia szyb i włącznik świateł świeciło, a konsola centralna (sterowanie nawiewami) nie.
Autko wzięliśmy na hol i po odstawieniu na parking podłączyłem ELMa i pokazało błąd P1622 - Immobilizer ID does not match.
Próbowałem kasować błąd, ale ciągle po skasowaniu wracał - użyłem też drugiego kluczyka i nic...
Autko chyba będę musiał oddać do elektryka bo ani rusz....
Macie jakieś sugestie co to może być ?

Podrzucam filmik jak wygląda "odpalanie" auta ---> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[radek70]

Marcin, wg. mnie urwana cela w aku, podłącz inny... Może Twoje zegary złapały zimne luty... Filmik nie do obejrzenia, status "Ten film jest prywatny."

[style]

Film na YT już poprawiony. A czy to możliwe, że to AKU ? Prąd w aucie jest... a co z tym błędem P1622 ?

[miedzianek]

Jak dla mnie zimne luty w zegarach, do wymiany zegary na poliftowe-albo przelutowanie. Aczkolwiek to pierwsze łatwiejsze...Jak masz kogoś z dostępem do IDSGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aurerum]

miałem podobnie w mondeo mk 4 i okazało się że przewód masowy od aku był poluzowany.sprawdź przewody czy są ok

[PiotrekBstk]

ja bym sprawdził na poczatku aku i mase,potem bym myslał o reszcie zamiast odrazu oddawac samochod do elektryka.

[tomosky]

Napisał style Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Film na YT już poprawiony. A czy to możliwe, że to AKU ? Prąd w aucie jest... a co z tym błędem P1622 ?

Własnie w tym rzecz, że prądu może nie być odpowiedniego a _NAPIĘCIE_ będzie, przykładowo jak klema kiepsko dokrecona na akumulatorze jest, albo przewód masowy przy nadwoziu lub silniku nie ma odpowiedniego przejścia to jak nie ma dużego obciążenia, to wszystko będzie działać i napiecie na instalacji w kabinie będzie podobne jak na samych klemach akumulatora czyli np w okolicach 12.5~13V i szyby, zegary, GEM, światła będa działac.
Natomiast w momencie gdy będziemy chcieli zapalić, czyli rozrusznik będzie potrzebował BARDZO DUŻEJ mocy (prąd pobierany od 60A do 200A w różnych autach osobowych) to jeżeli nie ma dobrej masy na nadwoziu lub klemy są słabo przykręcone to wtedy jest taki objaw, że wszystkie kontrolki w aucie, radio, klima przygasa, GEM szaleje, alarm sie może włączyć itp - da sie to sprawdzić sprawdzając różnice w napięciu pomiędzy jakimś elementem instalacji elektrycznej w aucie, np gniazdem zapalniczki, a napięciem jakie mamy bezpośrednio na klemach akumulatora mierząc w momencie rozruchu(potrzebne są 2 mierniki, aby zmierzyć różnice napięcia w tym samym czasie, gdy próbujemy zapalić) - bo nawet przy dobrym aku, przy dobrym przejściu ze względu na duże obciążenie zawsze napięcie na akumulatorze troche spada.

[style]

Przełożenie akumulatora nic nie dało...

A czy wiesz jak sprawdzić na,, krótko,, rozrusznik, czy w ogóle kręci ??
Bo jak akumulator dobry, to może rozrusznik.

[voodo]

Najszybciej bedzie tak jak pisze kolega aurerum brak masy. Problem z zimnymi lutami można w tym liczniku wykluczyć.