![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 24-01-2016
Skąd: Brzesko- Wien
Model: S-max
Silnik: 2,0 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
Witam
Tak jak w temacie jaka powinna być prawidłowa temp cieczy chłodzącej silnika bo u mnie pokazuje w trasie przy temp ok 12 stponi na zewnątrz w przedziale od 70 do 80 stopni czy to normalne? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,601
|
Jak masz diesla to prawidlowo, jak benzynę to do kitu. Odczyt rozumiem forscanem
Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 24-01-2016
Skąd: Brzesko- Wien
Model: S-max
Silnik: 2,0 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
Diesel 2,0 163 ps odczyt z wskazania na desce rozdzielczej
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Postów: n/a
|
Tylko odczyt w czasie jazdy z komputera trybu serwisowego pokazuje faktyczną temperaturę cieczy.
Wskażnik na desce rozdzielczej pokazuje wskazania takie, aby kierowca nie dostał zawału. |
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 24-01-2016
Skąd: Brzesko- Wien
Model: S-max
Silnik: 2,0 163 PS
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
Czyli najlepiej podpiąć kompa i wtedy wszystko wiadomo co i jak.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Postów: n/a
|
A nie ma u Ciebie trybu serwisowego, jak go włączyć znajdż na Forum.
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Katowice
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 tdci 140km/2.0 Tdci 180km
Rocznik: 2008/2016
Postów: 799
|
Wciskasz ok na kierownicy i kluczyk w pozycję II
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-10-2015
Skąd: Gdynia
Model: S-MAX
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2007
Postów: 463
|
Spodobało mi się określenie (aby kierowca nie dostał zawału) Chwilowo użytkuje jako pojazd zastępczy Opla Astrę J 3 letnią, benzyna 1.6 zmienne fazy rozrządu 115KM. Auto szarpało,podłączyłem komputer...a tam wskazania temperatury ....100-107'C. Kurde myślę,że coś z chłodzeniem nie halo i komputer wariuje, wiatraki się nie załączają.Jak się okazało to "Zieloni" nawet w silnikach benzynowych wymusili lepsze wypalanie spalin, np: poprzez podniesienie temp.pracy silnika z przysłowiowych 90'C o 10'C więcej...gdzie Opel na wskaźniku pozostawił nadal symboliczny odczyt 90'C. aby kierowca nie dostał zawału...
__________________
"Na krzywe drzewo sam Salomon nie naleje" Jeśli nie możesz znaleźć auta dla siebie...zbuduj je, czyli konstruowanie pojazdów typu SAM i innych wynalazków
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
To ciekawe spostrzeżenie z tym podniesieniem temp.
Gdzieś na naszym forum czytałem że niektórzy zmienili termostat na taki który sie póżniej otwiera i z tąd mają wyższą temp. silnika ... ale czy to w czymś pomaga ?... czy nie trzeba coś by przeprogramować?... dobrze by było żeby któryś z takich użytkowników się wypowiedział . Być może tu tkwi problem z wypalaniem DPF.
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Postów: n/a
|
Mój Focus, już kolejny, dla niektórych ,,wynalazek,, ma w trybie serwisowym w lato otwieranie termostatu i włączanie wentylatorów, 107-110 stopni wyłączanie 96-97 stopni. jesień, zima trochę niżej, a wskazówka stoi cały czas nieruchomo w pionie, jak drut, po to aby kierowca się nie stresował.
Oczywiście, można zmienić termostat z innym zakresem temperatury otwarcia i zamknięcia , ale to mało wpływa na zakres chłodzenia, bo od tego jest chłodnica i wentylator,steruje tym komputer Miałem teki przypadek w lato, że koło wspomagania przetarło wąż od płynu, i wskazówka zaczęła powoli iść w prawo. Jak doszła do czerwonego pola, włączyłem tryb serwisowy, stałem w korku, a tam 125 stopni, i pnie się w górę. Oczywiście zjazd na chodnik, postój, łatanie węża, dolewka wody, i po pół godzinie gotowe, zjazd do domu. |
|