[Mondeo 1996-2000] spalił się kabel w instalacji elektrycznej

[jacek791011]

Witam mam problem.Panowie dzisiaj prawie zjarało mi się auto.Zauważyłem dym wydobywający się z pod tego plastiku od strony kierowcy,ten plastik pod podszybiem.Zdjołem ten plastik i znalazłem ten przyjarany kabelek.Rozprułem troche tą wiązke aby zorientować się gdzie on idzie.Jest to kabelek koloru czerwonego jeden koniec idzie do środka auta,a drugi koniec gdzieś pod maskę.Może miał już ktoś ten problem i pomorze w rozwiązaniu tego problemu.Dodam że jest to dość nietypowy przewód,z pod maski wychodzi gróby,przechodzi w cienki i znów w gróby i wchodzi w środek auta.I właśnie ten cienki odcinek się stopił.

Bump:

[Psilocke]

Od czego ten przewód to nie mam pojęcia bo z opisu może być od wszystkiego. Kolor czerwony sugeruje, że to 12V ale...
Ktoś w tym zapewne grzebal. Znając podstawowe prawa fizyki i elektryki to ten cienki fragment musi nie wytrzymac.
Wymień na przewód o tym samym przekroju i powinno być ok.

[darmodziej]

Przede wszystkim musisz znaleźć powód tego, że się stopił, bo jak założysz po prostu grubszy, to może być jeszcze gorzej. Pruj dalej i sprawdź, gdzie ten kabel dochodzi, bo tam musiało powstać zwarcie i trzeba zapobiec następnemu zwarciu albo naprawiając to, co on zasila, albo wymieniając.

[Psilocke]

Zwarcie nie koniecznie musiało gdzieś powstać.
Tu chodzi o oporowosc przewodu. Na chłopski rozum.
Gruby kabel dużo prądu, cienki kabel mało prądu. Jak połączyć do grubego kabla cienki i chcieć nim puścić tyle prądu co grubym to nie ma opcji żeby wytrzymał. Każdy elektryk ci to powie.
Ze zwykłymi domowymi kablami jest tak samo. Kabel od radio cienki bo pobór prądu mały. Kabel od odkurzacza gruby bo pobór prądu duży.

[darmodziej]

Napisał Psilocke Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu chodzi o oporowosc przewodu.

Jeżeli już, to o oporność.
Sądzisz, że producent zakłada grubość przewodów na oko? Skoro się przewód spalił, to znaczy, że płynął przez niego prąd dużo większy, niż powinien, co nie jest zjawiskiem normalnym. Dlatego trzeba sprawdzć, dlaczego prąd był za duży, żeby następnym razem nie doszło do zapalenia auta. Pomyśl, co by było, gdyby właściciel nie był na miejscu.

[yasiu.brzeg]

Przed zawarciem są zabezpieczenia w postaci bezpieczników. Tu mamy przykład zbyt dużego prądu, który często powstaje przez niedostyk na złączach. Duży prąd płynął już dłuższy czas.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[darmodziej]

Napisał yasiu.brzeg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu mamy przykład zbyt dużego prądu, który często powstaje przez niedostyk na złączach.

Jak jest "niedostyk" czyli słaby styk, to prąd jest mniejszy, a nie większy, bo jest większy opór na tym złączu.

[yasiu.brzeg]

No tak, o jednym myślę o drugim piszę. Temperatura rośnie przez niedostyk a nie prąd.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Psilocke]

Sądzę, że cytując sam siebie "Ktoś w tym zapewne grzebał".
Stąd też uważam tak jak Ty, że płynął przez niego za duży prąd. Nie jest normalne, że przewód robi się cieńszy na jakimś kawałku długości. Przy masie się zgodzę, jednak przy napięciu nigdy nie spotkałem takiego kwiatka w żadnej instalacji.
Oczywiście może to być bezpiecznik, zwarcie, zamoczenie, cokolwiek.

[darmodziej]

Trochę dziwne jest to, że przewód na pewnym odcinku jest cieńszy, ale widocznie tak ma być. Może np jest to przewód o zwiększonej oporności? Właśnie dlatego teraz trzeba znaleźć powód zwiększonego poboru prądu. Gdy będzie wiadomo, jaki to obwód, to będzie wiadomo, czy jest zabezpieczony bezpiecznikiem i jakim.