Sprawdzanie Numeru VIN

Jakub · 25-12-2015, 16:23

Zwykły markowy 5W30 i wymiana co 10 tyś km.

poszło z szyby

devil-80 · 21-10-2016, 13:16

Panowie a czy są jakieś problemy z tym silnikiem rok 2007 1.6 110 koni ? Np bierze olej tak jak 1.8 forda :-( ? jak z zawieszeniem, skrzynią biegów?

Jakub · 21-10-2016, 14:27

Nie - ten silnik jest raczej bezproblemowy. Nie jest wyścigowym potworem, natomiast odwdzięcza się bezawaryjnością i stosunkowo niskim zużyciem paliwa.

szczerba · 21-10-2016, 14:40

Cytat:

Napisał Jakub Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Nie jest wyścigowym potworem...

Zwłaszcza w nadwoziu kombi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do niskiego zużycia paliwa to ile pije? (mam na myśli Pb)

Jakub · 21-10-2016, 14:42

Wypije tyle - ile mu wlejesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A poważnie, moje 1.6 paliło w granicach 8,7L/100km w cyklu mieszanym ze znaczącą przewagą miasta.

ciafka · 21-10-2016, 15:00

Taka ciekawostka - spalanie w mieście (mam na myśli jazdę - nie stanie po dwie godziny w korkach rano i wieczorem...) - wypada mi dość korzystnie w porównaniu do autostrady, zwłaszcza niemieckiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jest to moim zdaniem kwestia zestopniowania skrzyni biegów i braku "szóstki". Generalnie - samochód w sam raz do jazdy miejskiej (w odróżnieniu od takiego np. dizla z DPF-em) i poza miastem - ale bez autostrady (chyba, że nie przekraczamy 130-140km/h).
No i jak pisze przedmówca - silnik bezproblemowy, tylko lać dobry olej syntetyczny i znaleźć kumatego mechanika do wymiany rozrządu (ja nie znalazłem więc wymieniłem sam).
Co prawda mam wersję125KM, ale silniki zapewne bardzo podobne.

Jakub · 21-10-2016, 15:17

To te same silniki. Różnią się oprogramowaniem jedynie.
Bardzo dobrze wspominam to auto i uważam że właśnie do miasta, czy na niedalekie trasy jest idealny.

szczerba · 21-10-2016, 15:33

Cytat:

Napisał Jakub Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... i uważam że właśnie do miasta, czy na niedalekie trasy jest idealny.

Dokładnie!
Ja wyprowadziłem się z dużego miasta i pokonuję głównie drogi w terenie niezabudowanym więc moje 200KM w dieslu to jest to co sprawia mi największą frajdę z jazdy przy niskim zużyciu ON ( średnia z półtora roku 6,03l/100km)

prażanin · 21-10-2016, 18:05

Witam.Miło że można pogadać o silnikach benzynowych,większość posiada diesle,lub mocne wersje na Pb.Posiadam już drugiego mondka 1.6 i uważam że nic mocniejszego nie jest mi potrzebne(może czasem).W 95% jeżdżę po Warszawie,więc czy pod maską jest 120 czy 220KM nie ma znaczenia z wyjątkiem spalania.Te jest na korzyść moich 120 bo średnie wynosi (obliczane z tankowania pod korek a nie z kompa) 8,8 do 9,1l/100km.Podczas jazd autostradowych spalanie jest proporcjonalne do prędkości.Do szybkości 120km/h nie przekracza 7l/100km,przy 140 to już 9l/100km natomiast przy prawie 200(pomiar GPS)16l/100km.Prawdą jest że osiągnięcie 200km/h wymaga czasu i dobrych warunków oraz zwiększenia ciśnienia w oponach do 2,5atm.Celowo piszę o pomiarze z GPS-u ponieważ szybkościomierz zawyża prędkość ok 5km/h,co jest założone przez producenta w celu obniżenia katalogowego zużycia paliwa.Ponieważ posiadałem w poprzednim silnik o mocy 125KM a obecnie 120KM(po lifcie)nie zauważyłem różnic w osiągach poza mniejszym zużyciem paliwa w wersji 120KM o ok 1litra na 100km.Polecam te silniki ponieważ są praktycznie bezusterkowe,olej wymieniam co 20tyś zero dolewek.Polecam częściej wymieniać filtr powietrza(też co 20tyś) sprzęgło z uwagi na moc jest wieczne.Podsumowanie-samochód o dużym wnętrzu ogromnym bagażniku ekonomicznym silniku i niskiej cenie zakupu i eksploatacji.

Jakub · 21-10-2016, 20:53

Też miałem kilka 1.6 i naprawdę uważam ze do miasta to świetny wybór. Co do wymiany oleju co 20 tyś, to skrócił bym ten czas do max 15 tyś. Zmienne fazy rozrządu są sterowane właśnie olejem. Z obserwacji moich wynika ze po 10 tyś zwłaszcza na zimnym silniku jest zdecydowanie głośniej.

poszło z niewybuchającego szajsunga

21-10-2016, 13:16	#262
devil-80 ford::amateur Zarejestrowany: 23-08-2008 Model: Passat Silnik: 1.9 TDI AVF Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: Właściciele z silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Panowie a czy są jakieś problemy z tym silnikiem rok 2007 1.6 110 koni ? Np bierze olej tak jak 1.8 forda :-( ? jak z zawieszeniem, skrzynią biegów?

21-10-2016, 14:27	#263
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Właściciele z silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Nie - ten silnik jest raczej bezproblemowy. Nie jest wyścigowym potworem, natomiast odwdzięcza się bezawaryjnością i stosunkowo niskim zużyciem paliwa.

21-10-2016, 14:42	#265
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Właściciele z silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Wypije tyle - ile mu wlejesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A poważnie, moje 1.6 paliło w granicach 8,7L/100km w cyklu mieszanym ze znaczącą przewagą miasta.

21-10-2016, 15:00	#266
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: Właściciele z silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Taka ciekawostka - spalanie w mieście (mam na myśli jazdę - nie stanie po dwie godziny w korkach rano i wieczorem...) - wypada mi dość korzystnie w porównaniu do autostrady, zwłaszcza niemieckiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jest to moim zdaniem kwestia zestopniowania skrzyni biegów i braku "szóstki". Generalnie - samochód w sam raz do jazdy miejskiej (w odróżnieniu od takiego np. dizla z DPF-em) i poza miastem - ale bez autostrady (chyba, że nie przekraczamy 130-140km/h). No i jak pisze przedmówca - silnik bezproblemowy, tylko lać dobry olej syntetyczny i znaleźć kumatego mechanika do wymiany rozrządu (ja nie znalazłem więc wymieniłem sam). Co prawda mam wersję125KM, ale silniki zapewne bardzo podobne.

21-10-2016, 15:17	#267
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Właściciele z silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! To te same silniki. Różnią się oprogramowaniem jedynie. Bardzo dobrze wspominam to auto i uważam że właśnie do miasta, czy na niedalekie trasy jest idealny.

25-12-2015, 16:23	#261
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Zwykły markowy 5W30 i wymiana co 10 tyś km. poszło z szyby

21-10-2016, 18:05	#269
prażanin ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 30-08-2012 Skąd: Warszawa Model: mondeo mk4 Silnik: benzyna Rocznik: 2012 Postów: 16	Odp: Właściciele z silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Witam.Miło że można pogadać o silnikach benzynowych,większość posiada diesle,lub mocne wersje na Pb.Posiadam już drugiego mondka 1.6 i uważam że nic mocniejszego nie jest mi potrzebne(może czasem).W 95% jeżdżę po Warszawie,więc czy pod maską jest 120 czy 220KM nie ma znaczenia z wyjątkiem spalania.Te jest na korzyść moich 120 bo średnie wynosi (obliczane z tankowania pod korek a nie z kompa) 8,8 do 9,1l/100km.Podczas jazd autostradowych spalanie jest proporcjonalne do prędkości.Do szybkości 120km/h nie przekracza 7l/100km,przy 140 to już 9l/100km natomiast przy prawie 200(pomiar GPS)16l/100km.Prawdą jest że osiągnięcie 200km/h wymaga czasu i dobrych warunków oraz zwiększenia ciśnienia w oponach do 2,5atm.Celowo piszę o pomiarze z GPS-u ponieważ szybkościomierz zawyża prędkość ok 5km/h,co jest założone przez producenta w celu obniżenia katalogowego zużycia paliwa.Ponieważ posiadałem w poprzednim silnik o mocy 125KM a obecnie 120KM(po lifcie)nie zauważyłem różnic w osiągach poza mniejszym zużyciem paliwa w wersji 120KM o ok 1litra na 100km.Polecam te silniki ponieważ są praktycznie bezusterkowe,olej wymieniam co 20tyś zero dolewek.Polecam częściej wymieniać filtr powietrza(też co 20tyś) sprzęgło z uwagi na moc jest wieczne.Podsumowanie-samochód o dużym wnętrzu ogromnym bagażniku ekonomicznym silniku i niskiej cenie zakupu i eksploatacji.

21-10-2016, 20:53	#270
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Właściciele z silnikiem 1,6 Duratec łączmy się! Też miałem kilka 1.6 i naprawdę uważam ze do miasta to świetny wybór. Co do wymiany oleju co 20 tyś, to skrócił bym ten czas do max 15 tyś. Zmienne fazy rozrządu są sterowane właśnie olejem. Z obserwacji moich wynika ze po 10 tyś zwłaszcza na zimnym silniku jest zdecydowanie głośniej. poszło z niewybuchającego szajsunga