[S-MAX 2006-2015] Komunikat: "akumulator rozładowany"

[mro]

Mnie nie pokoi to, że z opisu wydaje mi się że ładowanie nie jest wznawiane.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[Parch]

Napisał mro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie nie pokoi to, że z opisu wydaje mi się że ładowanie nie jest wznawiane.

Tego kolega nie napisał wyraźnie.
Można to sprawdzić. Np. hamując silnikiem napięcie pokazywane na C+ u mnie rośnie. Jak włączę światła to też na początku rośnie.

[mottom]

trochę poczytałem, np.: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], lub [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i wszystko związane jest z "inteligentnym ładowaniem". W ramach oszczędności paliwa samochód nie ładuje akumulatora przy jednostajnej jeździe i przy określonym napięciu akumulatora.
Problemem może być to, że przy określonym napięciu na akumulatorze ładowanie nie jest wznawiane. Jak będę miał chwilę to sprawdzę, czy można odłączyć czujnik z klemy. Drugim pomysłem jaki mam to "oszukanie" czujnika poprzez połączenie go do drugiej klemy poprzez diodę np.schottkiego. Wtedy odczytane napięcie przez czujnik będzie ok 0.3V niższe i dzięki temu dłużej będzie ładował akumulator a mam nadzieję, że górne napięcie będzie ograniczone regulatorem.

[Art37]

mottom, czy w zwiazku z tym inteligentem, rozwiazaniem naszych problemow moglo by byc skasowanie pomiarow w systemie, takie jak w aso po zmianie aku powinno sie zrobic?

[MaXyM]

I chyba jest to rozwiazanie. Opis jak samemu zresetowac czujnik BMS podal niedawno @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

Rok temu wymienilem aku na Varte Silver. Dosc czesto mnie meczyly komunikaty. Radio zostawione po wylaczeniu silnika wylaczalo sie po paru zaledwie minutach.
Pytalem o to w serwisie Forda, to mi odpowiedzieli ze tttm. Ale nie wspomnieli ani slowa o resetowaniu BMS.
W zeszym tyg. zresetowalem BMS i komunikat przestal sie pojawiac. Radio gra 15 min zanim sie wylaczy (czyli wg zalozen).


Swoja droga, napiecie na aku zmierzone po wyciagnieciu z auta mialem 12.65, po 36 godz spadlo do 12.52. Natomiast zaraz po wlozeniu do auta namierzylem 12.25.

[mottom]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] według mnie tak - wymiana akumulatora - obowiązek resetowania czujnika. Tylko, że u siebie nie mogę zresetować czujnika ręcznie, według procedury SRS. Prawdopodobnie mam uszkodzoną wiązkę do tego czujnika, podobnie jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jak będę miał chwilę czasu i możliwości to do niej zajrzę.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napięcie bez obciążenia to ~12.6 więc jest u Ciebie w normie. Po włożeniu akumulatora do samochodu pobierany jest duży prąd co powoduje spadek napięcia na akumulatorze, u mnie przy włączonych podstawowych odbiornikach natężenie prądu to ~3A.

[bananmin]

U mnie świecił komunikat jak trochę postał np na radiu i zapłonie, miałem też słabe ładowanie w okolicach 13.7 po wymianie akumulatora nie świeci komunikatu a ładowanie powyżej 14V

[82bob]

Skasowałem wiek aku tą sekwencjią przycisków i poprawiło się, po 5 dniach krótkich przelotów stan naładowania z 35% wskoczył na prawie 60, co było nie do osiągnięcia nawet po długiej jeździe.

[mottom]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] gdzie sprawdzasz procentowy stan naładowania akumulatora?

[mayak]

podejrzewam, że w Forscanie trzeba poszukać takiego parametru w BCMie