[Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???

[jaceks]

Napisał johop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A przy okazji, sprawdzał ktoś może ile realnie waży furgon L2 lub L3?

realnie tyle, ile w homologacji. jest więcej zmiennych niż tylko długość auta. jaki silnik, skrzynia, fwd/rwd/awd, doposażenie też swoje waży czasem.
Realnie 2-2,2 tony dla FWD, 100kg więcej za RWD i AWD

[Desper82]

Problemy z filtrem kończą się w momencie jego usunięcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomaszjan31]

Napisał Desper82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problemy z filtrem kończą się w momencie jego usunięcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie masz kolego racji. W dzisiejszych czasach eko, coraz bardziej będzie przestrzegane. Coraz więcej wozów inspekcji drogowej i pojazdów policji jest wyposażanych w przyrządy do sprawdzania norm emisji spalin, nie wspomnę juz o stacjach kontroli pojazdów. Jakie było moje zaskoczenie jak w ostrowie wlkp. przy rutynowej kontroli sprawdzano mi emisje spalin, według norm mojego pojazdu.
Wiec puki jest gwarancja, trzeba naciskać, by wyeliminować przyczyny /w ramach gwarancji/ zapchania filtra cząsteczek stałych, zwłaszcza w najnowszej i niesprawdzonej konstrukcji jednostki napędowej. Nie przekonywują mnie opinie w tym przypadku , ze samochód był użytkowany w mieście , lub na trasie w trybie ekodrajwing. W homologacji ja mam napisane ze samochód na trasie ma spalać w granicach 6l. To ja sie pytam jak ma sie ten filtr wypalić, może w mieście? Nigdzie nie jest tez napisane, ze produkt z homologacją nie może poruszać sie wyłącznie w mieście. Więc walcz o swoje do puki masz gwarancje fabryczną. Na szczęście ja po roku czasu użytkowania w starej konstrukcji żądny problemów z chwastem i innymi nie zarejestrowałem

[Desper82]

Chyba nie zostałem zrozumiany z tym filtrem, więc jeszcze raz:
" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. " i " Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. "
Poza tym - ja przez jakiś czas jeździłem naprawdę cipowato: rzadko kiedy wskazówka przekroczyła 2tyś obrotów - komputer bił mi brawo, za ekodrajwing, ale filtr się zapaćkał i spaliny przedmuchiwało do oleju.
Mam to szczęście, że jak pisałem: moja firma leasinguje auta na zasadzie wynajmu: ma działać, a my tylko lejemy i płacimy raty leasingowe. Cokolwiek się stanie na gwarancji, czy po - nie interesuje nas - na drugi dzień ma być auto zastępcze do czasu naprawy, której koszty też nas nie interesują.

[wojtekjanus]

Napisał Desper82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam to szczęście, że jak pisałem: moja firma leasinguje auta na zasadzie wynajmu: ma działać, a my tylko lejemy i płacimy raty leasingowe. Cokolwiek się stanie na gwarancji, czy po - nie interesuje nas - na drugi dzień ma być auto zastępcze do czasu naprawy, której koszty też nas nie interesują.

To - bez urazy Kolego - faktycznie jesteś dużym szczęściarzem.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Desper82]

Nie wiem czemu miałbym się czuć urażony - tak samo jak nie chwytam znaczenia tej emotki w tym poście, ale nieważne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Taka korpo-polityka i zazwyczaj nie idzie z nią w parze logika. Rata leasingowa jest taka, że za jej wartość można by co roku wymienić silnik i jeszcze coś, ale ja w to nie wnikam - taka polityka flotowa jest narzucona zza oceanu i nie ma dyskusji. Według moich rozrachunków to to się totalnie nie opłaca, ale od decyzji finansowych są działy księgowości ;P
Ja dzięki temu mogę sobie bez stresu oceniać walory użytkowe nowych customow i connectów, bo takich teraz używa zdecydowana większość serwisantów w moim korpo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał Desper82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ie wiem czemu miałbym się czuć urażony - tak samo jak nie chwytam znaczenia tej emotki w tym poście, ale nieważne

Napisał Desper82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja dzięki temu mogę sobie bez stresu oceniać walory użytkowe nowych customow i connectów, bo takich teraz używa zdecydowana większość serwisantów w moim korpo

Gdybyś poczytał na forach Transita (także brytyjskim, niemieckim a nawet amerykańskim) jakie problemy i związany z tym stres mają indywidualni użytkownicy nowych Transitów - poczynając od kilkukrotnego przesuwania terminu odbioru auta (razem ponad pół roku), a kończąc na braku podstawowych części na wymianę w magazynach w ramach gwarancji, to byś dopiero zrozumiał jak dużym szczęściarzem jesteś. Emotka ilustruje, że tylko można się śmiać w takiej sytuacji - zamiast płakać. Widocznie nie trafiłem z humorystyczną pararelą - przykro mi...

[Desper82]

Nieporozumienie - nie będę dążył tematu :-)
Akurat przesuwanie terminów dotyczy wszystkich. Mój był zamawiany w styczniu. miał być w maju - dostałem pod koniec września. Fabryka nie wyraziła z zamówieniami i tak jest też chyba nadal.

[wojtekjanus]

Napisał Desper82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akurat przesuwanie terminów dotyczy wszystkich. Mój był zamawiany w styczniu. miał być w maju - dostałem pod koniec września.

Tak, ale w dużej firmie eksploatującej wiele samochodów to nigdy nie będzie takim problemem, jak w małej firmie indywidualnego użytkownika, który ma jeden, dwa czy trzy samochody. Takie opóźnienie dostawy auta, na które trzeba załatwić pieniądze, planuje się sprzedaż starego, planuje się zakup pod konkretne potrzeby i konkretne zamówienia klientów - często stwarza olbrzymie problemy w działalności małej firmy. Z resztą widać wyraźnie, że cała polityka promocyjna Forda w zakresie sprzedaży komercyjnych vanów, ukierunkowana jest na dużych klientów flotowych i korporacyjnych.

Rozmawiałem z jednym z dealerów Forda w Warszawie - Ford ma duże problemy organizacyjne i technologiczne w fabryce Transita w Kocaeli w Turcji. W Turcji sytuacja tak polityczna jak i gospodarcza jest niestabilna, dodatkowo działają tam w przemyśle metalowym związki zawodowe Türk Metal, będące organizacją typu wręcz gangsterskiego i wielu innych producentów motoryzacyjnych też ma problemy - podobnie jak Ford.
Ford chciał tanio montować samochody w Turcji i pozamykał istniejące zakłady w UE. Można powiedzieć, że w tym przypadku sprawdziło się stare powiedzenie: albo tanio, albo dobrze...

[Desper82]

Po rozmowie z diagnostą: w ciągu 3400km filtr wypalił się już tyle razy (a w zasadzie chciał się wypalić), że w oleju pojawiła się sadza. Trochę za emerycko jeździłem ;D Słabo to rokuje na przyszłość, bo jednak sporo jazdy mam po mieście. Dodatkowa informacja dla jeżdżących z mocznikiem: dolewać trzeba co 2-3 tyś, bo zaświecenie komunikatu "uzupełnij adblue" powoduje rozpoczęcie sekwencji odliczania km i blokuje proces wypalania filtra. W momencie gdy zdarzy się to tuż przed wypalenie filtra, cała historia może się skończyć lawetą.
Taka technika...