[Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???

[johop]

To faktycznie nieciekawie. Poważnie się zastanawiam nad Transitem z tym silnikiem (zakładam, że niczym się nie różnią) tylko słabszym 105 KM ale widać, że przy jeździe miejskiej mogą być problemy.
Swoją drogą w S-Maxie 180 KM (inny silnik) problemów z dpf nie mam.

[jaceks]

2-3 tys km? no nie żartuj
zbiornik ma 21 litrów. norma to 1,4% czyli 1 litr mocznika na 70 litrów ropy.
czyli przez 3 tyś km ubyło może z 4 litry mocznika.
mam dwa transity na chodzie, jeden 8 tys km, drugi świeżak dopiero 1 tys km, jeszcze nie widziałem na oczy komunikatu o niskim stanie płynu.
komunikaty odliczają od stanu 1/4 zbiornika. nalej płynu pod korek i wtedy zmierz jaką masz norme spalania.
auto wyjeżdża z fabryki z prawie pełnym zbiornikiem mocznika (19 z 21 litrów). Nie wiem jakim cudem w 3500km zdążyłeś zużyć tyle płynu i zapchać dpfa. Czy jesteś pewien przebiegu tego pojazdu?

[Desper82]

W aso wali 15 litrów. Auto odebrane z placu leasingodawcy. Miało przebieg kilku km. Diagnosta stwierdził, że zdarza się, że mocznika w nowych autach jest ciut powyżej poziomu minimalnego.
Ciekaw jestem jak to się wszystko rozwinie. Przyjadę że trzy tankowania i doleję płynu, żeby sprawdzić ile tego faktycznie zużywam...

[jaceks]

paliwa jest na minimum, range na kilkanaście km, ale wg instrukcji wewnętrznych auto z fabryki ma 90% zbiornika adblue. 10 km przebiegu to normalna ścieżka diagnostyczna, jeszcze w fabryce. Przez mój plac przechodzi kilka-kilkanaście Transitów tygodniowo, w żadnym nie widziałem komunikatu o niskim stanie adblue, nie mamy nawet swoich zbiorników mocznika na dolewki. Polegamy na tym co dała fabryka.

[Desper82]

Ja komunikatu o niskim stanie też nie miałem - ale przy przebiegu 3800 wlali mi PODOBNO 15 litrów. Czy tak było na prawdę - nie wiem. Na ręce nikomu nie patrzyłem.
Jedno wiem na pewno: olej na bagnecie wyglądał przed wymiana bardzo słabo: czarny i śmierdział spalinami. Zdecydowanie zmieniłem styl jazdy - mój Tranzol już nie nazywa mnie "ECO MISTRZ" :D

[Desper82]

Drugi z nowych Customów w firmie też już po pierwszej wymianie. Wynik: 7000km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grintrans]

Witam,
od roku 2013 posiadam 5 fordów transit z silnikiem 2,2 155 koni,

NIE POLECAM !!! tych silników w 100 %

, we wszystkich wypalony tłok , szczęście w nieszczęściu cztery były robione na gwarancji piąty niestety już nie. dodam , że każde auto trzymali mi po 1,5 miesiąca na serwisie, radze się zastanowić przed zakupem.

Bump: Witam,
od roku 2013 posiadam 5 fordów transit z silnikiem 2,2 155 koni,

NIE POLECAM !!! tych silników w 100 %

, we wszystkich wypalony tłok , szczęście w nieszczęściu cztery były robione na gwarancji piąty niestety już nie. dodam , że każde auto trzymali mi po 1,5 miesiąca na serwisie, radze się zastanowić przed zakupem.

[tomaszjan31]

Napisał grintrans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
od roku 2013 posiadam 5 fordów transit z silnikiem 2,2 155 koni,

A temat dotyczy modelu po 2014 z tym samym silnikiem a innym osprzętem.
Dodatkowo zapoznaj sie kolego z przyczynami wypalania tłoków opisywanym szeroko na tym forum a potem sie wypowiadaj.

[grintrans]

od 2012 szedł ten sam model silnika do wszystkich tansitów , dla uścislenia moge dodać że w roczniku 2014 u mnie i u znajomych padały te silniki nawet przy 40 tys km przebiegu ciągle ta sama przyczyna wypalony tłok 1 lub 3 , były ciche akcje serwisowe typu zmiana oprogramowania ale nic to nie dało , omijać szerokim łukiem te auta , teraz ma wyjść 2 L silnik pewnie bedzie jeszcze gorsza kupa ,

[grintrans]

czytam wasze posty i wydaje mi sie ze są kupione przez froda polska , bo kto moze wymysleć wiekszą bzdure że wine za wypalony tlok ponosi kierowca bo wciskał pedal w podloge , przecież te auta były zaprojektowane do dużych obciażeń gdy by tak nie było to nie pozwalali by zabudowywać tych aut po niebo i dopuszczać ładownosci do 2,5 tony oczywiscie z zamontowanym tachografem , a co z rama L5 gdzie można z tranisita zrobić 10 paletowkę , spieprzyli ten silnik i tak jak ktoś napisał zrobili z nas zwyklych testerow nieudanego wynalazku , czy to opór powietrza czy to legalne 2 tonowe obciazenie ten silnik to tego się nie nadaje moze do blaszaków na kurierke uważam że ten silnik to porażka