![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#181 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 12-06-2015
Skąd: Lubin
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 236
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#182 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Poszło na PW.
|
|
|
|
|
|
#183 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
,
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
,
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- dziękuję Panowie
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - mamy prawie taką sama konfigurację w zakresie elektroniki i potencjalnych funkcji zegarów. Różnica jest tylko w dwóch miejscach - z czego jedno jest bardzo obiecujące. Mianowicie: Bez navi: 720-05-01 E028 0000 00__ Z navi: 720-05-01 E038 0000 00__ Ten motyw powtarza się we wszystkich z navi. Co ciekawe w 720-05-01 są ustawienia wyświetlania kierunków nawigacji w Fusion. Gdyby ktoś podesłał mi na PW teraz VIN dla auta z Sony (Najchętniej Premium) z aktywowaną navi albo bez navi to dodatkowo porównam celem potwierdzenia obserwacji. Jeśli idzie o APIM to Bez navi: 720-04-02 0002 __ Z navi: 720-04-02 0007 __ Pytanie czy to nie jest DAB+ (ma któryś z Was DAB+)? Są jeszcze 2 inne różnice w APIM 01-01 i 03-01 - W IPC 01-01 jest jeszcze jeden bit Ale pozostawiłbym je na razie próbując dwóch powyższych |
|
|
|
|
|
#184 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
Było to zresztą napisane wyraźnie wyżej w wątku...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 09-11-2016 o 13:44 |
|
|
|
|
|
|
#185 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Ja mam Dab+
|
|
|
|
|
|
#186 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
Ostatnia cyfra hex wg UCDS odpowiedzialna jest za konfigurowanie PDC. Generalnie blok 7D0-04-(01,02) raczej konfiguruje sam Sync2 (APIM) niż zegary (IPC), choć można to posprawdzać. Blok 7D0-01 w całości odpowiedzialny jest za definicję konfiguracji samochodu dla Sync2 (jest tam m.in. bit aktywności aplikacji navi...), Blok 7D0-03 ma niezdefiniowane przeznaczenie ("Reserved") i ewentualnie w nim można szukać ciekawych funkcjonalności. Ma to sens jedynie na aucie. więc ze spokojem sobie czekam na auto do testów.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 09-11-2016 o 14:08 |
|
|
|
|
|
|
#187 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 12-06-2015
Skąd: Lubin
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 236
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#188 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Panowie - zostawcie ten DAB+ w spokoju - wystarczy zapytać, to wam powiem który bit jest od DAB+ w zegarach i w APIM... Podobnie ze wszystkimi innymi bitami konfiguracji.
Wyraźnie pokazałem wcześniej co jest interesującego w 7D0-02 oraz pokazałem, że warto się zająć 7D0-03... Bijecie tu pianę.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#189 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,826
|
Ja nie biję, ja odpowiadam. :-) Proszą, to daję. I tak na koniec zrobię wycieczkę do Ciebie po nowe "ficzery". :-D
A tak robiąc OT: domyślam się, że wgranie do mk5 softu zegarów z S-maxa, to pomysł tyle głupi, co dający zarobić laweciarzom? :-) |
|
|
|
|
|
#190 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Cytat:
Co to jest ten PDC? Różnica jest czasami w jednym a czasami w dwóch bitach. Jeśli idzie o 720-05-01 to osoby które aktywują navi w 7D0-01-02 tego bitu nie ruszają a i tak nawi w zegarach się pojawia. Więc jakie te bity mają zadanie. Czy te aktywowane przez Ciebie navi z ustawionym 720-05-01 mają limit prędkości z navi wyświetlany w zegarach? 7D0-01-01 - bit aktywności navi - czy on jest w drugim lub siódmym hexie? |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|