Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna

[stefanb]

Napisał piotrek1919 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co z tym padniętym ecobostem ? Serwis wymienił czy jak ?

Poszukaj postów kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - swoją drogą, to coś się ostatnio nie chwali jak jego sprawa.
Generalnie o ile dobrze pamiętam, do silnika dostały się opiłki z uszkodzonej pompy paliwa. Szkoda całkowita...

[Rothmans]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak koledzy wyżej pisali, oczywiscie mała próba żeby wyciągać radykalne wnioski. Niemniej tak duże i dość ciężkie auto powinno mieć nieco większy silnik- pojemnościowo- wg mnie.

[stefanb]

Patrząc tylko na fora należałoby skreślić (prawie) każdy silnik. Na motor-talk.de trafiłem już na chyba 2 albo 3 przypadki "padów" albo poważnych problemów z dieslami 180KM, w tym kolesia, który miał 2-krotnie wymieniany silnik (po drugiej wymianie ASO zgodziło się na wymianę samochodu) - pechowy egzemplarz zostawiło dla siebie.

Generalnie nie ma wątpliwości, że 203KM jeżdżą fajniej niż 160KM (+ do tego różnica w momencie obrotowym). Ale należy też zdawać sobie sprawę z kosztów - zakup, ubezpieczenie, spalanie, nawet z oponami do tych felg 17" w Titanium jest problem (jest mniej modeli i są droższe). Także coś za coś. Jeśli ktoś może lekko dołożyć 20k do wersji 2.0, to pewnie nie pożałuje. Dla mniej zamożnych dobrym kompromisem jest właśnie 1.5.

[mayak]

jeśli tylko jeden 1.5eb padł na całą 'populację' to jest to KOMPLEMENT! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

myślę że spokojnie można znaleźć jeden egzemplarz padu (fak-up'u) dowolnego masowego (nie ręcznie składanego) silnika dowolnego producenta

a co do osiągów, to wszystko w życiu jest względne: jedni chipują STki i RSy, a drudzy (mając w garażu mondoe4 1.6 n/a) chętnie zamieniliby się na eco boost'a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[stefanb]

Mi się wydaje, że 1.5EB jest jeszcze trochę za krótko na rynku, żeby wydać o nim jednoznaczny wyrok. 2.0EB można znaleźć w ogłoszeniach, w MK4 z przebiegami ponad 200 tys. km i to już coś mówi o tym silniku. Podobnie 1.6EB, który był od początku w Focusie MK3. Pocieszające jest to, że Ford jak do tej pory nie zaliczył jakiejś spektakularnej wpadki jeśli chodzi o Ecoboost'a, co pozwala mieć nadzieję, że i 1.5EB nie okaże się miną.
Z moich obserwacji wynika, że najbardziej jak do tej pory delikatne są silniki 1.0EB - podobno był w nich montowany w pewnym okresie jakiś wadliwy wąż do cieczy chłodzącej, przez co zdarzały się ubytki płynu i przegrzania tego silnika. Na niemieckim forum jest sporo takich przypadków opisanych - generalnie można odnieść wrażenie, że te silniki nie lubią dużych obciążeń i nadają się maksymalnie do aut typu Fiesta...

[pedroso]

Jutro zostawiam na przegląd przy 80 tys. to prześle koszt . Jedyne co zgłaszam to fotel pasażera nie informuje o niezapietych pasach. Szczerze to nawet mnie to nie wkurzało bo zakupy na fotelu czy plecak zawsze plumkało ze ktoś zajął fotel a od tygodnia cisza. Tak to nie mam zastrzeżeń do mk 5

[cattani75]

Zacząłeś mniej kupować. :-P

[pedroso]

No pilnuje się jak mogę w tym okresie żeby nie wpaść w szał zakupów. Gdzie te czasy jak człowiek matchboxa dostał pod choinkę i się bawił cały rok. Poważnie to pewnie jakaś wtyczka pod fotelem się zrelaksowła i tyle będzie.

[mat2807]

Napisał piotrek1919 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzis mijałem sie (Piotrków -Czestochowa) juz z fusionem mk5 po liftingu i powiem szczerze ze cieszę sie ze bede miał przed lifta .... stracił trochę swój charakter ...

Rozumiem, że to była wersja USA? Jeśli nie to czy mam rozumieć, że skoro mój MK5 power shift wchodzi na taśmę produkcyjną 30 listopada br to będzie miał już pokrętło do wybierania trybów pracy skrzyni?

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[mayak]

przecież w Europie nie było jeszcze liftu mk5! - więc pokrętło nie grozi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.