![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::average
![]() Imię: Seba
Zarejestrowany: 03-02-2016
Skąd: Katowice
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0 tdci 115km
Rocznik: 2005
Postów: 97
|
To może i ja się podepne pod temat..po wymianie i zalaniu filtra paliwem należy jeszcze odpowietrzyć przy wtryskach czy można kręcić od razu? Silnik to tdci..
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Zalewasz zakładasz i kręcisz.
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::average
![]() Imię: Seba
Zarejestrowany: 03-02-2016
Skąd: Katowice
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0 tdci 115km
Rocznik: 2005
Postów: 97
|
Ok, dzieki..zima się zbliża więc i wymiana filtra również Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-10-2013
Skąd: Legionowo
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 138
|
andcho11, wymieniałeś cały wtryskiwacz czy tylko graty, bo jak cały to może kupiłeś o innym oznaczeniu, np. jak masz wtryski 501z, a dołożyłeś np. 504z to taki będzie efekt.
|
|
|
|
|
|
#25 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: PAweł
Zarejestrowany: 03-06-2005
Skąd: Ełk
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.2 200KM / 500Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#26 | |
|
ford::average
![]() Imię: Seba
Zarejestrowany: 03-02-2016
Skąd: Katowice
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0 tdci 115km
Rocznik: 2005
Postów: 97
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::advanced
![]() Imię: PAweł
Zarejestrowany: 03-06-2005
Skąd: Ełk
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.2 200KM / 500Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
wg mnie to na pewno założyć klamry na wszystkie przewody - zarówno zasilające, te po lewej stronie filtra jak i te biegnące po prawej stronie (tak przynajmniej u mnie w 2.2). Zalać filtr paliwem i podłączyć. Mi niestety nie udało się nie zapowietrzyć i musiałem wspomagać się znajomym mechanikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::average
![]() Imię: Seba
Zarejestrowany: 03-02-2016
Skąd: Katowice
Model: Ford Mondeo MK3
Silnik: 2.0 tdci 115km
Rocznik: 2005
Postów: 97
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::advanced
![]() Imię: PAweł
Zarejestrowany: 03-06-2005
Skąd: Ełk
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.2 200KM / 500Nm
Rocznik: 2008
Postów: 327
|
U mnie było tak, że zapowietrzyłem prawie całą instalację i zaciągnęliśmy auto do mechanika. Niestety tam odpowietrzenie i zapalanie "na plaka". Odpalił i wszystko OK.
Jak masz filtr to zadzwoń do ASO czy warsztatu i zapytaj ile wezmą za wymianę. Ja się sam nie podejmuje już teraz |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Potwierdzam, napełnić filtr strzykawką i podmienić, oczywiście czynność wykonać w miarę sprawnie. Odpala od strzała.
|
|
|
|