Sprawdzanie Numeru VIN

mihau134 · 25-11-2016, 18:46

Witam wszystkich pisze tutaj poniewaz mam problemy ktore mnie wkurzaja ...
1 problem to taki ze na włączonej klimatyzacji piszczy mi pasek przy obrotach ok 2 tys/min ( 3 ,4 ,5 bieg ) pisk jest krotki , przy wyłaczonej klimie jest ok .. Pasek wymieniony ( denso) wszystkie rolki i napinacz tak samo wymieniony . rece rozkladam co moze byc nie tak . Za mocno nabita klima ? sama klimatyzacja dziala ( chłodzi)
2 problem : przy skrecie tylko w prawo i na nierownosciach slychac stuki w lewym kole : amorki wymienione , lozysko i poduszka amorka tez wymieniona , tylnia tuleja przedniego lewego wahacza tez wymienia. Przegub czy moze stabilazor ?
Ps jakie sa objawy zepsutego pegubu wewnetrzego ? bo cos mi drga kabina w pewnym zakresie obrotow przy przyspieszaniu oraz jazda ze stala predkoscia . Prosił bym o jakies sugestie , propozycje ... z gory dziekuje .

26-11-2016, 20:43

Kup krótszy pasek o 3 do 5 mm.
Przestanie piszczec nowy po założeniu.

robdol · 27-11-2016, 16:06

pisk może być od łożyska koła pasowego sprężarki tak było u mnie wymiana łożyska załatwiła sprawę

mihau134 · 15-12-2016, 21:39

Cytat:

Napisał robdol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pisk może być od łożyska koła pasowego sprężarki tak było u mnie wymiana łożyska załatwiła sprawę

Pamietasz moze rozmiar lozyska?
Moze ktos ma panaceum na drugi problem ? Laczniki tez juz wymienilem .. Zero poprawy

Fokus08 · 18-12-2016, 22:49

hej,

co do stuków masz załatwioną przekładnię kierowniczą z lewej strony - mam to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tez szukałem problemu pół roku - wymienione mam wszystko poza przekładnią i jednym sworzniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do drgań nie piszesz jaki przebieg silnik i jakie masz spalanie na wolnych obrotach - u mnie za drgania budy w pewnych prędkościach obrotowych dawało popalić cudne koło dwumasowe. W końcu się posypało i zaczęło się tłuc co mnie wkurzało. Spróbuj przekroczyć delikatnie tą prędkość lub daj ciutkę więcej gazu - u mnie drgania zanikały - przy coraz bardziej rozpadającym kole drgania zaczeły pojawiać sie po przekroczeniu 140 km/h, a do koła mogą też dokładać się wtryski - za mała lub za duża dawka rezonowanie w pewnych prędkościach.

Pozdrawiam.

mihau134 · 19-12-2016, 12:13

Dzieki za odpoweidz zostal mi do wymiany przeglub wewntrzny zobaczymy co bedzie... Podejrzewam ze on walniety , dwumasa wymienia , komplet wtryskow tak samo 1.8 tdci... Spalanie ? 0.6 0.8 l/h

25-11-2016, 18:46	#1
mihau134 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2013 Model: focus mk2 fl Silnik: diesel Rocznik: 2008 1.8 tdci Postów: 101	piszczacy pasek , stuki w zawieszeniu Witam wszystkich pisze tutaj poniewaz mam problemy ktore mnie wkurzaja ... 1 problem to taki ze na włączonej klimatyzacji piszczy mi pasek przy obrotach ok 2 tys/min ( 3 ,4 ,5 bieg ) pisk jest krotki , przy wyłaczonej klimie jest ok .. Pasek wymieniony ( denso) wszystkie rolki i napinacz tak samo wymieniony . rece rozkladam co moze byc nie tak . Za mocno nabita klima ? sama klimatyzacja dziala ( chłodzi) 2 problem : przy skrecie tylko w prawo i na nierownosciach slychac stuki w lewym kole : amorki wymienione , lozysko i poduszka amorka tez wymieniona , tylnia tuleja przedniego lewego wahacza tez wymienia. Przegub czy moze stabilazor ? Ps jakie sa objawy zepsutego pegubu wewnetrzego ? bo cos mi drga kabina w pewnym zakresie obrotow przy przyspieszaniu oraz jazda ze stala predkoscia . Prosił bym o jakies sugestie , propozycje ... z gory dziekuje . Ostatnio edytowane przez mihau134 ; 25-11-2016 o 20:30

26-11-2016, 20:43	#2
salom Postów: n/a	Odp: piszczacy pasek , stuki w zawieszeniu Kup krótszy pasek o 3 do 5 mm. Przestanie piszczec nowy po założeniu.

27-11-2016, 16:06	#3
robdol ford::advanced Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Poznań Model: Focus mk2 fl Silnik: 1.8 tdci 115 ps Rocznik: 2008 Postów: 230	Odp: piszczacy pasek , stuki w zawieszeniu pisk może być od łożyska koła pasowego sprężarki tak było u mnie wymiana łożyska załatwiła sprawę __________________ Były//FF MK1 1.6 16V 2000 oraz FF MK1 1.6 16V 2003 Jest FF2 FL 1.8 TDCI 2008

18-12-2016, 22:49	#5
Fokus08 ford::average Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: Kraków Model: FFII FL Silnik: było 1.6 Duratec 100KM, jest 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 87	Odp: piszczacy pasek , stuki w zawieszeniu hej, co do stuków masz załatwioną przekładnię kierowniczą z lewej strony - mam to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tez szukałem problemu pół roku - wymienione mam wszystko poza przekładnią i jednym sworzniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do drgań nie piszesz jaki przebieg silnik i jakie masz spalanie na wolnych obrotach - u mnie za drgania budy w pewnych prędkościach obrotowych dawało popalić cudne koło dwumasowe. W końcu się posypało i zaczęło się tłuc co mnie wkurzało. Spróbuj przekroczyć delikatnie tą prędkość lub daj ciutkę więcej gazu - u mnie drgania zanikały - przy coraz bardziej rozpadającym kole drgania zaczeły pojawiać sie po przekroczeniu 140 km/h, a do koła mogą też dokładać się wtryski - za mała lub za duża dawka rezonowanie w pewnych prędkościach. Pozdrawiam.

19-12-2016, 12:13	#6
mihau134 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2013 Model: focus mk2 fl Silnik: diesel Rocznik: 2008 1.8 tdci Postów: 101	Odp: piszczacy pasek , stuki w zawieszeniu Dzieki za odpoweidz zostal mi do wymiany przeglub wewntrzny zobaczymy co bedzie... Podejrzewam ze on walniety , dwumasa wymienia , komplet wtryskow tak samo 1.8 tdci... Spalanie ? 0.6 0.8 l/h