[Transit 2000-2006] Po odpaleniu kopci i nierówno pracuje

[shinobi]

Transit 2.0 TDDI po odpaleniu jak jest zimny za samochodem tworzy się chmura spalin o kolorze siwym/białym oraz nierówno i dość głośno pracuje/klekocze. Dzieje się to tylko po odpaleniu zimnego silnika i jest tak do czasu aż złapie trochę temperatury czyli jakieś 5 do 7 min, potem przestaje kopcić a praca silnika wyrównuje się po jakichś 2min. Podczas jazdy na rozgrzanym silniku nie puści nawet dymka, pracuje równo (może lekko bardziej stukowo w niższym zakresie obrotów ale to tylko tak na moje ucho), moc w porządku i spalanie też. Płynu w chłodnicy nie ubywa, poziom oleju ok., a przy odpalaniu nawet nie trzeba długo kręcić. Pompa po regeneracji, końcówki wtrysków zmienione (lały i wtedy też zaczęło się kopcenie), filtry wymienione, w tym tygodniu idą świece do wymiany.
Zakładam ten temat choć jest dużo podobnych ale występują objawy jak większe spalanie czy też utrata mocy co u mnie nie występuje. Wiem że niektórzy piszą, że skoro jeździ to się nie przejmować ale jakaś przyczyna tego jest skoro wcześniej tego nie było i nawet w największe mrozy odpalał bez tej zasłony dymnej. A poza tym robię dłuższe trasy i wolałbym nie wracać na lawecie. Wywala też błąd P0149 czyli przestawiacz kąta wtrysku no i moje pytanie czy ponownie pompa się sypła czy może inny powód tego dymienia z rana i nierównej pracy. Trzech mechaniorów się za to brało i żaden nie potrafi znaleźć przyczyny a mi zaczyna już brakować sił i funduszy. Chyba że ktoś z Was zna dobrego mechaniora od transita albo common rail w toruniu albo okolicy to poproszę namiary. Dodam jeszcze że tankuje na dobrej stacji to lepsze paliwo i dolewałem dodatku czyszczącego do paliwa.

[wojtekjanus]

Skoro wywala ci błąd nastawnika kąta wyprzedzenia wtrysku, to prawdopodobnie to jest przyczyną dymienia - na zimnym silniku kąt wyprzedzenia powinien mocno się zwiększyć. Jeżeli tak nie jest, paliwo (zwiększona dawka wtrysku) nie spala się całkowicie i silnik dymi na siwo-niebiesko, przy tym spaliny charakterystycznie mocno śmierdzą smażącym się paliwem.

Łatwo można odróżnić ten zapach od dymu od spalonego oleju silnikowego.

Może być uszkodzony sam nastawnik w pompie, może być uszkodzony sterownik pompy.

[medar]

Miałem dokładnie to samo, dokładnie jak pisze Wojtek. Wymiana nastawnika zlikwidowała problem.

[shinobi]

Tego się obawiałem, ale zastanawia mnie tylko to jakim cudem niecałe dwa miesiące po regeneracji pompy wraz ze sterownikiem znowu coś się w niej zepsuło.

[wojtekjanus]

Napisał shinobi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakim cudem niecałe dwa miesiące po regeneracji pompy wraz ze sterownikiem znowu coś się w niej zepsuło.

Zależy kto regenerował...
Nie wspomniałem o wtryskach, bo piszesz, że mają nowe końcówki - chyba ktoś je sprawdził po regeneracji?

[shinobi]

Przepraszam za dłuższą nieobecność, i tak wtryski były sprawdzone po regeneracji a dodatkowo jeszcze był w międzyczasie założony komplet nowych, niestety kopcenie i nierówna praca nie ustało. A regeneracja była przeprowadzana w dobrym polecanym warsztacie, który zajmuje się praktycznie tylko tego typu rzeczami, czyli pompy i wtryski.

[shinobi]

I się okazało, że poprzedni mechanik założył nie wiadomo co zamiast dobrych wtrysków, wstawiłem samochód do innego mechanika i:
- wszystkie świece popalone i do wymiany,
- delikatnie przestawił jeszcze zapłon,
- wtrysk (ten niby po regeneracji) na czwartym cylindrze lekko lał i przez to nierówna praca oraz klekotanie nawet po rozgrzaniu silnika,

Ogólnie rzecz biorąc ustała nierówna praca po odpaleniu rano, pracuje o wiele ciszej nawet jak jest zimny, jedynie kopcenie zostało ale już mniejsze niż poprzednio dlatego też zostaną wymienione jeszcze pozostałe trzy wtryski (te niby po regeneracji) no i się okaże jak będzie, chociaż nawet tak jak jest teraz to o jakieś 80% lepiej niż było.

[janusz2111]

ja miałem pompę 4 razy robioną w serwisie na połowę polski znanym ,dopiero rozmowa z szefem poskutkowała palił 12 na 100 teraz w 7 się mieści ,padał zawór dawkujący paliwo a co do wtrysków to jeden był uszkodzony w środku na stole super a w silniku rzucało ,urok polskich mechaników ,temat rzeka mam motor 2 litry i czapkę kasy wydałem i nerw od .......