[Focus 2014-2018] temperatura silnika ? - za wolno się nagrzewa 1.0 ECOBOOST

[Vampiszon]

Napisał Fitch82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moj 1.0 125km nagrzewa sie bardzo szybko do 90stC nauczony jestem zawsze rozgrzac silnik przed jazda tak z 5min sobie chodzi na luzie i po przejechaniu ok 2km mam juz caly czas wskazowke temp na srodku.

Ale bzdura. Czyli nie nagrzewa sie szybko, tylko 5 min + 2km, czyli razem 7-8 minut. A do tego marnujesz wahe, zanieczyszczasz niepotrzebnie srodowisko i wkurzasz sasiadow dzialajacym silnikiem, jesli robisz to pod blokiem... Totalny bezsens, uruchamiaj i jedz, to nie diesel.

[maciaba]

Pomijam fakt, że silnik na wolnych obrotach zużywa ok 0,7-0,8 litra na godzinę! pracy. Więc ile ciepła z tego wytworzysz? Ciepło w silniku bierze się głównie z energii spalania.

[agir]

No i po problemie - pierwsza wizyta w ASO 2 godz - testowanie przez mechaników układu chłodzenia - termostat do wymiany !
Q....... A przez 2 godziny to sam bym go wymienił !

Po trzech dniach ponowna wizyta - bo najpierw muszą go zamówić - i sama wymiana 2,5 godziny.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ........ tak się rodzą seryjni psychopatyczni zabójcy !

Teraz się nagrzewa szybciutko ( 6 km ) i już 90stC ! Jest ciepełko !

[lapawwa]

Napisał agir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i po problemie - pierwsza wizyta w ASO 2 godz - testowanie przez mechaników układu chłodzenia - termostat do wymiany !
Q....... A przez 2 godziny to sam bym go wymienił !

Po trzech dniach ponowna wizyta - bo najpierw muszą go zamówić - i sama wymiana 2,5 godziny.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ........ tak się rodzą seryjni psychopatyczni zabójcy !

Teraz się nagrzewa szybciutko ( 6 km ) i już 90stC ! Jest ciepełko !

Kolego a jeśli można wiedzieć ile cie policzyli za taką diagnozę i wymianę? pzdrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[agir]

Akurat miałem to szczęście że samochód jest na gwarancji więc kosztów zero.
I gdyby nie to to sam bym kupił ten termostat i go wymienił - koszt samego termostatu 55zł. A robota to -spuszczenie płynu chłodzącego, odkręcenie części układu dolotowego powietrza, odkręcenie 3 śrub mocujących obudowę termostatu, ponowny montaż i odpowietrzenie układu - słowem da się zrobić.

[edmun]

Napisał agir Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i po problemie - pierwsza wizyta w ASO 2 godz - testowanie przez mechaników układu chłodzenia - termostat do wymiany !
Q....... A przez 2 godziny to sam bym go wymienił !

Po trzech dniach ponowna wizyta - bo najpierw muszą go zamówić - i sama wymiana 2,5 godziny.

........ tak się rodzą seryjni psychopatyczni zabójcy !

Teraz się nagrzewa szybciutko ( 6 km ) i już 90stC ! Jest ciepełko !

O ile cieszę się że masz wszystko naprawione, to nie rozumiem tego wyliczania czasu.

Jeśli w 2 godziny ASO znalazło przyczynę usterki, a mówisz że sam byś zdążył wymienić w dwie godziny uszkodzony termostat, to czy nie ma tutaj czasami trochę dziwnego porównania "poszukiwania przyczyny" usterki kontra "sam bym to zrobił"?

Pytam bo o ile ASO staram się omijać, to jednak sam pracuję jako informatyk i fotograf i zdarzają mi się w kółko tacy co to skrytykują np. ile czasu zajmuje mi znalazienie błędu w systemie a jego naprawa to przecież mi 10 minut zajęła więc czemu ktoś ma mi płacić że przez 4 godziny szukałem błędu w kodzie programu.
Podobnie ze zdjęciami. Robię zdjęcie, ale ktoś uważa że jeśli naciśnięcie przycisku migawki i spojrzenie na wyświetlacz zajęło mi 20 sekund, to znaczy że tyle "warta" jest moja praca.

Jak wspomniałem, nie neguje że w ASO nie znajdziesz partaczy oraz systemu gdzie po hali kręci się 30-tu mechaników ale tylko trzech z nich można by uznać za "pracujących" ale jednak stanę w obronie, że lepiej chyba jeśli w 2 godziny powoli się do tego zabierali żeby w ogóle odszukać przyczynę problemu niż żeby w 10 minut uznali niczym w "Będzie pan zadowolony" że pół silnika do wymiany i to na pewno wina tego spryskiwacza szyby tylnej.

Pozdrawiam serdecznie i jeszcze raz napomnę że cieszę się że problem jest rozwiązany.

Jak to mój szef bywał do mnie mówić: "more speed less haste". Czyli szybciej ale bez pośpiechu (czy jakoś tak).

[lapawwa]

Oni mają swoje BHP i cenią czas. Kiedyś pojechałem do ASO Audi w Łodzi i chciałem wymienić termostat albo czujnik temperatury płynu i... zaczęły się schody Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pierwszego dnia przywożę - samochód stoi i studzi się.
Drugiego testują / szukają przyczyny i ewentualnie wymieniają termostat lub czujnik albo jedno i drugie.
Już pomijam cenę ale minę miałem nie tęgą jak usłyszałem ile czasu trwa wymiana i jakiej technologii pracy do tego używają.

[u08mlap]

Co do czasu diagnostyki to mechanik zdiagnozował ją pewnie szybko tylko procedury związane z przyjęciem pojazdu na gwarancji są troszkę skomplikowane to nie takie hop siup ja czekałem na diagnozę silniczka wycieraczki prawie 3 godz a wszyscy wiedzieli że on padł porostu serwis musi wklepywać kody i to wszystko trwa online po połączeniu z centralą Forda tyle w temacie i dlatego to tyle trwa, teraz jak pojedziesz to powinni zrobić to w 1h bo zlecenie gwarancyjne mają otwarte i teraz tylko jak szybko mechanik się uwinie - pompę wody na gwarancji wymienili w 1,5 h

[Irek W.]

Dzień dobry koleżanki i koledzy! Mam irytujący problem z powolnym nagrzewaniem silnika Ecoboost 1.0. do temperatury 60 stopni nagrzewa się w akceptowalnym tempie (powiedzmy jeden stopień co 15 - 20 sekund). Po osiągnięciu tych 60 stopni nagrzanie do 90 trwa już bardzo długo. Jak zatrzymam się na światłach to temperatura potrafi nawet spaść o jeden dwa stopnie. Rura do chłodnicy oczywiście jest ciepła. Logika wskazuje na termostat który wymieniałem już dwa razy. Teraz mam dwa sprawne termostaty bo sprawdzałem w garnku i otwierają się dopiero przy 90 stopniach. Pytanie brzmi: co oprócz termostatu (ten drugi też był wymieniony) może wpływać na takie zachowanie się układu chłodzenia.

[Spiderman1985]

Mam ten sam problem ale byłem z tym u mechanika i powiedział mi że mam płyn chłodniczy w układzie wydechowym i co2 w silniku . W przyszłym tygodniu jadę do innego mechanika i zobaczymy co powie.