[Mondeo 2007-2014] Parujące szyby od środka

[ciafka]

Napisał Norb.81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten sam problem miałem. Jeden. nowy filtr kabinowy, dwa, demontaż podszybia i wyczyszczenie dolotòw powietrza z syfu apsorbującego wilgoć. Jak już to zrobisz to ustaw klimę manual na maxa, temperatura na minimum, szczelnie pozamykane auto i niech tak pracuje przez godzinę. Oczywiście włączoną AC i silnik rzecz jasna 😀 Chodzi o pozbycie się wilgoci z siedzeń i innych materiałów. Pamiętać żeby temperatura była na "low" po godzinie spójż pod auto jaka kołuża wilgoci z auta wyjdzie. Nie muszę chyba mówić o kontroli dywaników czy przypadkiem w nich niema 5 litrów wody. Po tych zabiegach nic nie będzie już parować.

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka

Dobre. A później trzy obroty w lewo na prawej nodze, spluń przez lewe ramię i złap kominiarza za guzik (albo zakonnicę - na co trafisz najpierw)...
Kałuża pod autem powinna być zawsze przy działającej klimie bo tak to działa z definicji - osusza powietrze w kabinie, a wilgoć spływa "dołem" - żadna w tym magia ani oznaka zawilgoconego wnętrza tylko dowód obecności wilgoci w powietrzu atmosferycznym.

[Norb.81]

Z samą wilgocią w powietrzu to sobie nawet radzi moja stara Fabia bez klimy. Masz rację. Lepiej wydawać kasę po serwisach i rozbierać pół auta zamiast wyeliminować najpierw najprostsze przyczyny. Nie wiem co dziwnego w tym żeby od czasu do czasu wyczyścić doloty, wymienić filtr kabinowy. Nie wiem czy wiesz ale wilgoć z powietrza zazwyczaj się zamienia w szron na parowniku klimy. Natomiast wilgoć z samochodu jest apsorbowana przez suche powietrze wydobywające się z nawiewów. Następnie powietrze to jest wypychane wylotami z tyłu. Jeśli jest zbyt dużo wilgoci w samym aucie to powietrze ma tak dużo wilgoci zaapsorbowanej że skrapla się ona na zimnych szybach zanim zostanie wypchnięte przez suche z nawiewòw

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Paramedyk]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale przecież "OFF" wyłącza całkiem nawiew...

Trudno zrozumieć, że chodzi o tryby AC/ON - AC/OFF...

[Kiler2196]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co znaczy dla ciebie "wyłączony klimatronik"? Że cały panel jest zgaszony?

Klimatyzacja i tak nie działa poniżej 4*C.

Przy naciśnięciu pokrętła auto włącza się klimat ronić i klima. W tej opcji można wyłączyć klimatyzację i mieć nadal włączony klimat ronić. Dopiero po próbie zmiany siły nawiewu wyłącza się klimat ronić.

Bump:

Napisał Paramedyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Częsty przypadek. Ja od x lat jeżdżę na włączonej klimie cały rok. Często jeżdżę na zamkniętym obiegu powietrza z powodu krakowskiego smogu i załączona klima powoduje, że szyby nie parują. W momencie wyłączenia po kilku minutach pojawia się para. Jeśli u Ciebie ten objaw pojawia się szybciej i to przy otwartym obiegu to świadczy o jakiejś wilgoci w układzie. Proponuję załączyć klimę i zapomnieć o funkcji "off". A w wolnym czasie zapodać serwis klimy, nowy filtr i zobaczysz.

Ale jak mam klimatronik na off to nic nie paruje. Dopiero paruja na włączonym klimatroniku bez klimy ale tylko tylne szyby.

Bump:

Napisał Paramedyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trudno zrozumieć, że chodzi o tryby AC/ON - AC/OFF...

Zróbcie tak, włącznie pokrętło AUTO, później drugie pokrętło AC. W tej sytuacji macie klimatronik bez klimatyzacji. W OPLU to się nazywa A ECO. Próba zmiany siły nawiewu wyłącza w ogóle klimatronik czyli automatyczne sterowanie wentylacją. Nawiewy wtedy możemy sterować manualnie.

[Swoop]

Przede wszystkim paruje, bo jest w środku dużo wilgoci. Jeśli już zdarzy mi się coś takiego, to: odkurzam samochód, trzepię dywaniki, a dojeżdżając do domu, nagrzewam na maksa samochód i pod blokiem otwieram wszystkie drzwi i bagażnik, aby trochę przewietrzyć.
Zrobić tak 2-3 razy i problem z głowy

[fordes]

Napisał Kiler2196 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zróbcie tak, włącznie pokrętło AUTO, później drugie pokrętło AC. W tej sytuacji macie klimatronik bez klimatyzacji. W OPLU to się nazywa A ECO. Próba zmiany siły nawiewu wyłącza w ogóle klimatronik czyli automatyczne sterowanie wentylacją. Nawiewy wtedy możemy sterować manualnie.

Włączenie AUTO włącza pełną automatykę , można wyłączyć AC i pozostaje automatyka kierunku i siły nawiewu, jakakolwiek ingerencja w kierunek nawiewu wyłącza jego automatykę i analogiicznie z siłą nawiewu . Jednak prawdziwe AUTO wymaga wszystkich funkcji w automacie w innym wypadku jest to tylko wspomaganie wentylacji w jakimś rodzaju "półautomatyki".

Napisał Swoop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przede wszystkim paruje, bo jest w środku dużo wilgoci.

I to jest przyczyna pierwotna - całkowicie się zgadzam.