![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 21-05-2016
Model: Ford Mondeo
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Najlepiej w zakładach mechanicznych, samemu to papranie. A mechanicy mają takie specjalne zlewarki , więc idzie wszystko sprawnie i bez paprania.
Ostatnio edytowane przez SRS ; 30-12-2016 o 17:35 Powód: reklama nie zgodna z regulaminem |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 21-07-2012
Skąd: wielkopolska
Model: FIESTA
Silnik: 1250 ZETEC S
Rocznik: 1997
Postów: 298
|
Ja wymieniam tak - blokuje koła tylne - podkładam klocki, ręczny zaciągniety,podnoszę przód ,dodatkowo podkładam pod progi, w przodzie, odpowiednie klocki z drzewa- w razie gdyby chciał mi zjechać z lewarka, dywanik pod przód,rozgrzewam autko- po wyłączeniu wyciagam miarkę od oleju, odkręcam wlew oleju, potem na dywanik z starą miską o pojemności minimum 5 litra,wpierw popuszczam kluczem korek spustowy pod miska olejową,pokładam miskę ,odkrecam korek i zostawiam na pół godziny niech scieka sobie,autko powinno stać na równym podłożu,gdy scieknie olej - zakrecam korek z wyczuciem palcami by złapać gwint ,dokręcam kluczem tez z wyczuciem,klocki na bok ,lewar w dół.Olej wlewaj przy wyciagnietej miarce i nie całość od razu- by nie przelać gdy więcej go jest w pojemniku,gdy na miarce jest do końca do górnej kreski lub nacięcia, odpalam autko na 2-3 minuty,odczekam tez z 5 min. i sprawdzam na miarce- gdy mało to dolewam ile potrzeba - tak szczególowo to opisałem dla tych zupełnych laików też.Pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez marko52 ; 30-12-2016 o 18:12 Powód: poprawa |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dodam jeszcze, że jak ktoś się bierze za majsterkowanie to niech zamiast trapezowego lewarka zaopatrzy sie w tzw. żabę. Zwykły lewarek z zestawu do wymiany koła potrafi się złożyć jak scyzoryk więc nie ma co ryzykować. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 07-08-2016
Skąd: Warszawa
Model: Passat
Silnik: 1.8 tsi
Rocznik: 2016
Postów: 58
|
A ja wymieniam tak. Podnoszę samochód na podnośniku, odkręcam korek oleju i spuszczam olej do zlewarki do tego przeznaczonej, odkręcam kluczem do filtrów filtr. Myję zmywaczem do hamulców miejsce po starej uszczelce filtra, smaruję uszczelkę nowego filtra olejem i przykręcam go ręką. Dokręcam korek spustowy, myję zmywaczem to co sie pobrudziło, opuszczam nalewam olej, odpalam chwilę pracuje żeby napełnić filtr, gaszę odczekuję kilka minut sprawdzam i ewentualnie uzupełniam olej.
Kolego. Jak potrzebujesz wskazówek do wymiany oleju w silniku to nie nadajesz się do tej roboty. Jedź do jakiegoś mechanika i daj człowiekowi zarobić. Bo niby to tylko wymiana oleju, ale filtr możesz za słabo dokręcić albo przeciągnąć gwint w misce oleju która jest aluminiowa. A ty dalej rób za przycisk do papieru w biurze (bez urazy). |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Cytat:
|
|
|
|
|