Ford smax 2012r - 240 tys przebieg - czy warto?

[mati102]

Witam, co myślicie o fordzie smax z przebiegiem 240 tys - przebieg prawdziwy. Auto cały czas serwisowane w ASO - przebieg spory, do tego automatyczna skrzynia i mam rozmyślenia czy warto w to brnąć? żeby nie okazało się, że będzie dokładane do tego auto cały czas. W sumie dużo rocznie nie robię bo tylko około 12 tyś.

Link do aukcji - cena 50 tys [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Druga sprawa ogólnie co myślicie o tym egzemplarzu do czego można by się tutaj przyczepić? na co zwrócić szczególną uwagę. Przyznam, że niewiele wiem na temat smaxów - po prostu egzemplarz znajduje się blisko mojej miejscowości i auto spodobało mi się + nawet fajne wyposażenie i automat na którym mi zależy bo obecnie jeżdżę na dsg i przesiadać się na manual to duży ból Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[stingerA6]

Napisał mati102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czego można by się tutaj przyczepić

Lakierowanych drzwi kierowcy

[Paramedyk]

Napisał stingerA6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lakierowanych drzwi kierowcy

To raczej w ostatniej kolejności... Problem marginalny w aucie używanym.

[kuba es]

trzeba by jechać zobaczyć,przebieg dla diesla 240 to nie dużo, ciekawe jak dwumasa, obejrzeć a najlepiej podjechać gdzieś na serwis aby go sprawdzili, podpięli pod komputer itp

[mati102]

no tak, to jest podstawa serwis. autem jeździłem całkiem ok się prowadzi. lakierowany każdy element według miernika. każdy element 200-350 czasami nawet 400. Trochę lipa, ale podobno na wszystko faktury i serwisowany w ASO. Lakierowania również w ASO.

[Paramedyk]

Napisał mati102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no tak, to jest podstawa serwis. autem jeździłem całkiem ok się prowadzi. lakierowany każdy element według miernika. każdy element 200-350 czasami nawet 400. Trochę lipa, ale podobno na wszystko faktury i serwisowany w ASO. Lakierowania również w ASO.

To słabo jak na ASO. Albo szpachla dominuje. Z autopsji wiem, że dobre lakierowanie to 140-170 (tak mi zmierzyli błotnik i drzwi po ASO w oplu).

[aprox99]

auto dyletancko polakierowane ,ze strony kierowcy 2 kolory drzwi

[nabuchodonozor]

Napisał mati102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

każdy element 200-350 czasami nawet 400.

powyżej 300 to już nie samo lakierowanie...

[kuba es]

odpuść te auto. szukaj dalej.za dużo ale...

[kocur]

Napisał kuba es Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trzeba by jechać zobaczyć,przebieg dla diesla 240 to nie dużo, ciekawe jak dwumasa, obejrzeć a najlepiej podjechać gdzieś na serwis aby go sprawdzili, podpięli pod komputer itp

Najwyżej wymieni dwumasę i zrobi kolejne 200 kkm.

Przynajmniej wie że czego się spodziewać a nie jak w większości ogłoszeń co mają 120 kkm niezależnie od wieku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.