[Mondeo 2014- ] Czy dogrzewa się Wam silnik zimą (TDCI) ?

[Symonides]

Napisał feniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też to zaobserwowałem, moim zdaniem nawet za szybko usiłuje nagrzać wnętrze. Ja startuje na auto ,a jak włączy nawiewy po osiągnięciu 40 stopni silnika to zwalniam dmuchawę do 2 lub 3 stopnia.

Tak samo w moim.Za szybko włącz się dmuchawa ,która akurat u mnie dmucha zimnym, i słabo ogrzewa.
Sytuacja z dziwnym zachowaniem się silnika wróciła do normy po wstawieniu auta do pomieszczenia gdzie było -5 .Tak że dzięki jeszcze raz za rady, winne paliwo i temperatura.

[feniu]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zatankuj Lotosa dynamica, mają prawdziwie zimowe paliwo. Oni i jeszcze chyba statoil

[feniu]

Dzisiaj pobiegałem trochę celem sprawdzenia działania żaluzji w grillu. To co ustaliłem to:

- w trybie auto żaluzja jest od początku lekko uchylona, silnik 10 st, bez działającej klimatyzacji,
-tak samo uchylona gdy zmienimy prędkość wentylatora,

- całkowicie zamknięta dopiero przy ręcznie ustawionym kierunku i prędkości nawiewu do ok 90+ stopni.

Czekam na -10 stopni, żeby zweryfikować jak się będzie grzać silnik na ręcznych nastawach nawiewu.

[mariokoluś]

Po wyłączeniu wszystkich systemów wentylacji i nagrzewania (o ile automatyka w danej wersji zezwala)
silnik 2.0 TDCi nagrzewa się dość szybko nawet w bardzo ujemnych temperaturach.

[Quler27]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kto ci powiedzial ze 90 jest temp robocza?
Temp robocza to dosc szeroki zakres. tak 60-100.

Tak pod warunkiem ,że termostat otworzy "duży obieg " ... wtedy ten zakres może być roboczy. W inny wypadku raczej tak tego bym nie nazywał.

[MaXyM]

Zakres roboczy to taki, w ktorym silnik pracuje poprawnie, nie szkodzi mu obciazenie to etc.

[siebek]

Dzisiaj zrobiłem kolejny test.
Temperatura -9*C, start z roboty, wskazówka była na środku po 6,2km jazdy przez miasto (płynna jazda do 50km/h - żadnego stania). Ogrzewanie włączone po pierwszych kilkuset metrach.

[feniu]

U nas w środę i czwartek ma być zimniej, tj. -10 / -11 to sprawdzę jak się będzie dogrzewać w podobnym ruchu do Twojego i manualnymi ustawieniami nawiewów (żeby żaluzja w zderzaku była całkowicie zamknięta). Szczerze to cudów nie oczekuję ale ciekawi mnie to.

[Jadziek]

Witam,
mam podobny problem z niedogrzaniem silnika TDCI. Mam Mondeo MK3 2.0 TDCI 130KM z 2005 roku. Do grudnia zeszłego roku nie miałem problemu z temperaturą silnika. Z początkiem grudnia wskaźnik temperatury zaczął zachowywać się jak przy uszkodzonym termostacie czyli pokazywał za niską temperaturę a na postoju wręcz zaczęła spadać. Po wymianie termostatu a nawet dwóch i sprawdzeniu ich poprawności działania objawy nadal są takie że nie dogrzewa się silnik. Płyn w zbiorniczku wyrównawczym jest zimny, silnik pracuje w dużym stopniu na krótkim obiegu z lekkim otwarciem termostatu co objawia się gorącym przewodem od termostatu w stronę nagrzewnicy i ciepłym w stronę chłodnicy a prawie zimnym od chłodnicy. Teraz już nie ma mrozów po -18st na dworze mam 0 st a silnik nadal nienagrzany.
Piszecie że to normalne ale nie zgodzę się z tym gdyż wcześniej nie miałem takich problemów ani z obecnym Mondeo ani z Megane 1.9dT zimą temp była w połowie skali między 60 a 120st czyli jak w każdym aucie na 90st niezmiennie bez żadnych wahań. Różnice w zależności od stopnia mrozu były w czasie nagrzania ale jak już nagrzał się silnik to trzymał temp. Pytanie mam przy okazji gdzie mogę zlokalizować w 2.0 TDCI 130KM czujnik temperatury cieczy chłodzącej??
Czy użytkownicy tego modelu z tym silnikiem też mieliście takie objawy i co było ich powodem??