![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
Postów: n/a
|
Wybacz ale dla mnie nielogiczne jest dlaczego aktualizacja trwa tak długo. Port ma 115 kb/s? Aktualizacja leci po RS-232C? Bez sensu w XXI w. Koledzy, którzy programują w automotive używali go w XX wieku żeby zachować zgodność z ISO i wymogami OBD - ale pinów w gnieździe dość i chyba producent może na nich stosować własne rozwiązania. Szczególnie, że CAN ma już 1Mb/s - więc nawet te kilkaset MB da się sprawnie przepchnąć.
Muszę powiedzieć, że zaskoczyliście mnie tymi czasami pracy. Fakt, że updatowałem tylko kilka modułów w VAG i zawsze było to kilka, kilkanaście minut. Autoscan 10 letniego VAG'a to też ponad 10 minut, ale nowsze ..... po 1-2 minutach wszystkie moduły odczytane. Wydawać by się mogło, że w XXI w. kiedy moduły komunikacji są tak powszechne, odporne na błędy i tanie nie ma sensu trzymać się w trakcie własnych procedur serwisowych rozwiązań z lamusa. Dla zachowania kompatybilności wstecznej (i recovery) taki tryb jak najbardziej warto zachować ale powinna być alternatywna, szybsza ścieżka. Chyba, że serwisom nie zależy na efektywności pracy tylko na dłuższym czasie pracy w katalogu .... Zresztą dalej obstaję przy tym, że tak prosta operacja jak wymiana firmwaru w pojeździe powinna być dostępna dla użytkownika (lub automatyczna) tylko mocno idiotoodporna - choćby przywracając zawsze dane z as built. Utrudniłoby to retrofit i różne rzeźby ale dla zwykłego zjadacza chleba ułatwiłoby życie. Przynajmniej w okresie tych pierwszych kilku lat gwarancji. Bump: Cytat:
|
|
|
|
|
#32 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
|
Cytat:
Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisał o całym procesie aktualizowania związanym ze ściąganiem z serwerów Forda po necie przez FDRS i zaczytywaniu do auta. Samo wgrywanie aktualizacji zegarów z dużym wyświetlaczem w Kudze trwa trochę ponad 1,5h. Objętość aktualizacji zegarów to prawie 20MB. Magistrale CAN mają swoje charakterystyki (szybkość HS-CAN to 500kbps we wszystkich markach) i są odporne na Twoją logikę...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. VAG ma jeszcze gorzej, bo ciągle stosuje szeregowe linie K o kilkakrotnie mniejszej prędkości... BTW - proszę wyjaśnij co Twoje "obstawanie" wnosi do stanu aktualnego co i jak można zrobić w samochodach Ford? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 08-01-2017 o 21:37 |
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
Postów: n/a
|
Nie wiem po co ten sarkazm bo wiesz, że nic nie wnosi. Mogę tylko mieć nadzieję, że ktoś w fordzie wpadł na to, że może najwyższy czas na zmiany w tej kwestii. Skoro taka Tesla potrafiła to pewnie kwestia kilku lat kiedy rozwiązania tego typu trafią do popularnych samochodów.
PS. Spoko, w VAG też jest CAN ;-) A KKL jako backward compatibility. Ford nie ma żadnego szeregowego protokołu dostępu do silnika? Nie wymagały tego aby przepisy unii? Nie możesz sprzętem do forda odczytać błędów z innych marek?! |
|
|
|
#34 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
|
Cytat:
Przecież cały ten wątek zrobił się jednym wielkim śmietnikiem "jak my sobie wyobrażamy drugą stronę Księżyca nigdy jej na oczy nie widziawszy"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Hyde-park jest gdzie indziej...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - czy nie warto by tu trochę posprzątać? Kto ma takie możliwości?
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-10-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,0
Rocznik: 2013
Postów: 233
|
jutro będę wiedział wszystko na temat aktualizacji mapy do Fordów
Ostatnio edytowane przez u08mlap ; 08-01-2017 o 22:35 |
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-10-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,0
Rocznik: 2013
Postów: 233
|
cena jest serwisu Forda brat pracuje w Fordzie i ludzie czasmi dzwonią i zamawiają u niego aktualizację map czyli kartę SD do Forda z tego co mi mówił to Ford nie ma darmowej aktualizacji map tak jak np Renault
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Czyli wnioskując z tego np do mojego Focusa są nowe mapy do sterownika, być może lepsze, optymalniejsze, których ja w moim aucie nie posiadam załadowanych i jestem bez szans na ich pozyskanie ?
Jaka jest wobec tego legalna, czy oficjalna droga aktualizacji softu w aucie ? Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 16-01-2017 o 23:05 |
|
|
|
|
|
#38 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
|
Cytat:
Pisałem - hyde-park JEST GDZIE INDZIEJ!!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. "Legalna i oficjalna" droga - wizyta w ASO i ZLECENIE (odpłatne) wykonania aktualizacji. Przecież 3 raz to pisze.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::average
![]() Imię: Aleksander
Zarejestrowany: 08-04-2015
Skąd: Wrocław
Model: MK3 FL
Silnik: 1.5 ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 93
|
****o prawda, ja dostalem aktualizacje w ASO bezpłatnie, wiele innych osób również.
|
|
|
|
|
|
#40 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
|
Cytat:
Forum jest po to aby pomagać, więc się wykaż!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|