![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
Witam,
2 dni temu mechanik wymienił w moim aucie olej i filtry: powietrza, oleju i kabinowy (bez filtra paliwa). Po tej wymianie mam problem z uruchomieniem silnika po dłuższym postoju (np. po nocy). Otóż rozrusznik kręci ale silnik się dławi i dopiero po dłuższej chwili staruje. Dodatkowo po uruchomieniu słychać głośne regularne stuki które po 10-15 sekundach stopniowo zanikają. Te stuki miałem już wcześniej ale były znacznie słabsze i zanikały po 2-3 sekundach a powodem jest zapewne głośna praca popychaczy zanim dotrze tam olej. Dodam, że przed wymianą nawet przy -20 st.C odpalał bez problemu i żadnego dławienia nie było a teraz przy 0 st.C się męczy. Akumulator ma pół roku. Olej identyczny jak przed wymianą kupiony samodzielnie. Co może być powodem?
__________________
Ostatnio edytowane przez bukox ; 20-01-2017 o 17:44 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Sprawdz aku moze mechanik sobie muzyki sluchal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
Tak na szybko 12.4 V w teście zegarów na zimnym silniku. Sugerujesz za mały prąd rozruchowy? A co ze stukaniem? Na to chyba aku nie ma wpływu.
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Ciezko tak wrozyc.. rozrusznik na pewno dobry? Te stuki i te odpalanie to by wskazywalo tez na wtryski, ale glowy nie dam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
Mam auto od roku i zero problemów przy odpalaniu nawet przy -20 st.C więc to raczej nie rozrusznik czy aku (który ma pół roku). Problem pojawił się na drugi dzień po wymienie oleju i filtrów (bez filtra paliwa bo tutaj bym jeszcze mógł zwalić na zapowietrzenie itp.). Dlatego szukam związku z tą "wymianą" - co można popsuć przy takiej czynności?
__________________
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
No raczej nic.. zobacz czy filtr dobrze zalozony, ale to nie bedzie to, chyba ze jakis kabel urwal
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 17-03-2015
Skąd: Dolny Śląsk
Model: KUGA ST LINE X AWDi S MAX II
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2020 i 2016
Postów: 210
|
A świece?
Mój na 2 przy -20 odpalił, ale w ciągu dnia pojechałem wszystkie wymienić
__________________
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=260132 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
Nie sprawdzałem bo dzień przed wymianą problemów nie było. Może to przypadek, że akurat padły w trakcie/po wymianie ale kurcze to dziwne. Jest jeszcze rzecz - kontrolka świec żarowych rzadko mi się zapalała nawet jak było zimno. A teraz zapala się zawsze nawet przy 0 st.C. Możliwe jest, że przy wymianie oleju ktoś uszkodził świece? Czy komputer rzuca jakieś błędy dotyczące świeć żarowych bo u mnie błędów nie ma?
__________________
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Jesli rozruszik ok, aku ok to chyba zostaja tylko wtryski, cisnienie paliwa i rozrzad..
jesli nie masz strasznego mrozu obecnie to i bez swiec powinien odpalac. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 17-03-2015
Skąd: Dolny Śląsk
Model: KUGA ST LINE X AWDi S MAX II
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2020 i 2016
Postów: 210
|
U mnie z dnia na dzień 2 padły, a może wcześniej, tyle, że jak nie było wielkich mrozów, to nie zwróciłem na to od razu uwagi, bo odpalał bez problemu.
Jak temp. mocno spadła, to pojawił się problem z uruchomieniem. Aku nowy założyłem w listopadzie, więc pojechałem na sprawdzenie świec, no i 2 były całkiem do bani. Zmieniłem cały kpl. i jest ok. Jeśli u Ciebie też to samo, to na szczęście koszt niewielki. Auto swoje lata już ma (mój z tego samego rocznika), więc sprawdziłbym je.
__________________
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=260132 |
|
|
|