2.5t titanium s (ostrowiec św.)

[kocur]

Jak wyżej - Ja płaciłem ponad rok temu 900 zł - Amor plus łożyska plus wszystkie bebechy z tym związane.

Jedna sprężyna dobrej jakości i firmy to kilka stówek, nie mówiąc też o zwykłych amorach. Za stówkę się nie kupi.

[MAG]

Kocur - może sie myle, ale w tym watku rozmawiamy o S-Maxie, a nie o Mondeo. Znajdź mi za te 9 stówek amory IVDC na tył do S-Max'a (ale nie w katalogu, a rzeczywiscie realne do kupienia), to przywożę ci butelkę Absoluta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wtedy gdy wymieniałem swoja zawiechę to amorki IVDC do S-Max'a były dostepne jedynie w ASO w cenie 1.950zł za sztukę, a jakos nie wyobrażam sobie wymienić tylko jednego...

Za troche poniżej 2 tysiaki kupiłem komplet amorów Motorcraft dedykowanych do fabrycznego zawieszenia sportowego plus mocowania i łożyska MacPersona plus jeszcze jakies tam pierdółki, a do tego miałem juz w garażu czekajace od paru miesiecy Eibachy.

Gdyby kupić markowe amory (do zawiechy zwykłej, a nie sportowej) i do tego markowe sprężyny (chociaż jeden z chłopaków tutaj, ZWY, wymieniał tylko amory i twierdził że wg Etisa springi do IVDC sa identyczne jak do zwykłej zawiechy) to spokojnie z ceną gratów zejdziemy w okolice 1,5kzł, czyli łącznie z kosztem wymiany całego zawieszenia mamy mniej niż za jeden amorek IVDC kupowany w ASO.

Gdybym dzisiaj stał przed koniecznością wymiany amorków IVDC, to o ile dostałbym je w okolicach 1kzł za sztukę, to nie zastanawiałbym się tylko je kupował.

Ale jesli nie ma opcji kupienia tych amorów w takiej cenie, to sorki, ale wydawanie 4 tysiecy na wymianę dwóch amorków w 10-letnim Fordzie, to jednak nie jest rzecz łatwa do przełknięcia.

A skoro są opcje które omijają taka konieczność i nie wpływaja negatywnie na auto, to dlaczego to tak krytykować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

btw - ciekawe, że jakoś tak wielkiego krytykowania wywalania amorów nivo jakos nie spotkałem, chociaz to tez jest "downgradowanie" podobnie jak przy IVDC ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Juzek - tak się dość mocno zastanawiam - skąd takie Twoje stwierdzenie:

... jednocześnie próbujesz uwydatnić swoje zdanie ponad innych... zresztą nie pierwszy raz :-)

Nikogo nigdy nie namawiałem na to żeby zmieniał amory IVDC na zwykłe.
Nigdy nie twierdziłem że to jest w jakikolwiek sposób rozwiazanie lepsze od po prostu wymiany uszkodzonego na taki sam nowy, albo nawet regeneracji starego.

Nikogo tez nie oceniałem jesli chciał czy to pozostac przy IVDC, czy tez je wywalić - po prostu pokazywałem że nie jest to wielkim problemem.

No ale skoro takie cos uważasz za "wywyższanie swojego zdania" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...

[Voku]

A używki nie ratują sprawy? Widziałem na aledrogo po 800 zeta za parę

[Juzek]

Używka tyle warta co te co wymieniasz :-)

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[latar]

Z używkami jest bardzo różnie i to może być mina.

Na przednie amory IVDC od Monroe czekałem od listopada do sierpnia. Nie było na rynku. Ostatnie komplety zostały sprzedane we wrześniu. Monroe opylił wszystko co miał i nie wjeżdżały na produkcję. Cena w listopadzie za sztukę po rabatach na FCP w Bemo była 1950 plnów. W czerwcu było to już 2100. Ostatecznie kupiłem w sierpniu Monroe w Wajbexie po 950 zeta (10 miesięcy oczekiwania).

Dostępność bywa fatalna. Gdyby nie kolega dikileiden, któremu udało się we wrześniu kupić jeden z ostatnich kompletów, mnie nie poratował swoim starym prawym to bym chyba IVDC zamienił na zwykłe. Zwyczajnie, komplet wszystkiego na przód z robocizną to byłoby 5.500. Fura siana.

Teraz jeszcze dochodzi dostępność sprężyn. Jest kilka wariantów sprężyn do IVDC. W tej chwili szczegółów nie pamiętam (są gdzieś w wątku w dziale S-Max) ale występuję sprężyny do IVDC do:
• zwykłej zawiechy do silników 2.0Pb, 1.6EB
• zwykłej zawiechy do silników 2.0TDCi, 2.2TDCi
• zwykłej zawiechy do silnika 2.5t
• sportowej zawiechy (-15mm) do silników 2.0TDCi, 2.2TDCi
• sportowej zawiechy (-15mm) do silnika 2.5t
[piszę z pamięci, mogłem coś tu naciągnąć].

I teraz w ASO sprężyny do sportowego zawieszenia z IVDC do 2.2TDCi kosztują po rabatach 600 zeta sztuka przód, 590 zeta sztuka tył. Ze względu na cenę to wolałem na próbę wstawić Eibacha (komplet 700) i zobaczyć czy mi odpowiada. Nie odpowiada. Zamówiłem więc sprężyny u jedynego aftermarketowego producenta, który deklaruje sportowe springi do IVDC (Sachs). Czas oczekiwania: 2 miesiące!

O ile na początku byłem podobnego zdania co Juzek o tyle wobec dostępności zamienników na rynku to okazuje się, że wymiana na zwykłe to jedyne wyjście. Bo jeżeli nie ma zamienników i trzeba brać z ASO komplet to wyjdzie 8k amory, 2k4 springi, 1k inne graty + robocizna, razem jak nic pod 11-12k. Kosmos! Szczególnie, że w S-Maxie kompletnie nic nie trzeba przerabiać. Wystarczy ELMConfiga po robocie podłączyć i koniec rzeźby.

[Juzek]

Rzeźba z IVDC zaczyna się gdy masz ksenon. Ale przecież ja się nie znam :-)

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[latar]

A dlaczego?

[Juzek]

Gdy masz IVDC i ksenon to moduł HCM otrzymuje informacje z czujników pośrednio przez moduł IVDC. Jeśli tylko wyłączysz IVDC w ELMConfig bez zmiany okablowania czekają Cię problemy z 'Usterkami oświetlenia przedniego' :-). Sprawdzone u jednego kolegi

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[latar]

MAG ma smokusa z usuniętym IVDC i z ksenonami. Bez IVDC już od dawna. Nic nie słychać o błędach u niego. Może w MDO jest inaczej.

[MAG]

Tak jak latar pisal - nie mam żadnych błedów powiązanych z oświetleniem, a mam fabryczne xenony.

Również ZWY, który wymienił IVDC na zwykłe amory zostawiając sprężyny od IVDC nie miał żadnych błedów oswietlenia, a z tego co pamiętam jak oglądałem jego Maxia, to również miał fabryczne ksenony.

Byc może problemy z xenonami po wywaleniu IVDC dotyczą tylko Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.