[Focus 1998-2004] Jak zdemontować pompe wtryskową 1.8 TDDi 90 km

[syriusz74]

Witam
Miałem "przyjemność" w zeszłym tygodniu zdejmowania pompy wtryskowej w Fordzie Focus 1,8TDDI .Jako że nie jestem mechanikiem ani nie korzystałem z pomocy mechanika nie było łatwo i informacji szukałem w internecie ale o instrukcję krok po kroku również ciężko, dlatego dla potomnych wystukam kilka słów ze swoimi uwagami.

Tu znalazłem instrukcję krok po kroku jak wymienić pasek rozrządu : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bardzo dobra dokumentacja tego od czego należy zacząć.
Przed zdjęciem paska porobiłem sobie markerem znaki tak żeby przy zakładaniu paska założyć dokładnie na te same ząbki - choć nie wiem czy przy zakładaniu pompy to się sprawdzi.
Po zdjęciu paska trzeba zdjąć koło zębate z pompy - podważyć mocnym śrubokrętem.

Teraz zobaczycie krążek , pośrodku jedną dużą śrubę i wokół 4 mniejsze śruby które mocują pompę do zębatki z łańcuchem która napędza pompę oleju .
http://www.zsplibusza.pl/proba/focus...k_silnika9.jpg

Wszystkie te 4+1 śruby będą do odkręcenia ale najpierw trzeba odkręcić blaszkę która osłania to co jest wokół krążka - 7 śrubek dziesiątek.

Szwankuje u mnie nazewnictwo, krążkiem nazywam co w istocie chyba jest zębatką do której przykręcone są 4 śruby.

Po zdjęciu blaszki ukaże się nam dalsza część tej zębatki i to co najważniejsze są tam wywiercone wokół 3 otwory prze które trzeba będzie odkręcić 3 ukryte w środku śruby na torx 40. Trudne zadanie, najpierw trzeba przekręcić krążek tak aby na te śruby utrafić,ja korzystałem z małego lusterka i latarki.
http://www.zsplibusza.pl/proba/focus..._silnika10.jpg

Te 3 śrubki są mocno przykręcone i trzeba je popuścić , następnie odkręcamy 4 śruby na środku krążka i jedną środku.
Z lewej strony pompy to na razie koniec roboty bo zostało te 3 śrubki odkręcić ale teraz trzeba zrobić pompie miejsce z prawej strony żeby miała gdzie pójść.

Oczywiście odkręcamy całkiem przewody paliwowe i śruby czarne które bez moich wskazówek sami znajdziecie.
Tu chyba popełniłem błąd - uznałem że żeby pompa miała się jak cofnąć trzeba usunąć łapę przymocowaną do bloku silnika i w związku z tym odkręciłem pompa klimatyzacji (4 śruby i powiesić na jakimś sznurku żeby sobie wisiała) ,alternator, łapa alternatora i na końcu łapa pompy .

Teraz wystarczy odkręcić te 3 śrubki na krążku z trudnym dostępem (spokojnie one nie spadną do środka) i pompa jest nasza.

Po demontażu pompy(pompy jeszcze nie zakładałem z powrotem) sądzę że nie trzeba było demontować ani łap ani alternatora, wystarczyło chyba odkręcić taką żółtą blaszkę która jest pomiędzy pompą a łapą pompy 4 śruby Torx 30 i 1 śruba chyba imbus 40 ale to już sprawdzę przy montażu.

[kenzo19815]

Witam


Kolego przed ściągnięciem zębatek z pompy wtryskowej muszę sobie zaznaczyć miejsce, czy nie ma to znaczenia, lub czy jest tam jakiś klin, lub nie ma innej możliwości założenia zębatki.
Z góry dziękuję za odpowiedz.

[kaczor64]

Co do naprawy sterownika pompy to OMEGA Sandomierz jest chyba the best.Piszę to własnego doświadczenia z tą firmą.Po naprawie sterownika nie zapomnij o wymianie tej taśmy która idzie do sterownika.Ona też się zużywa.Będziesz miał to z dyńki.Gościu z Sandomierza dał mi namiar na facia który handluje używkami o dobrych parametrach.

[KubuśWariat]

Napisał kaczor64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..Po naprawie sterownika nie zapomnij o wymianie tej taśmy która idzie do sterownika.Ona też się zużywa..

Wiem, że nie w czas, ale o wymianie jakiej taśmy mowa?