Sprawdzanie Numeru VIN

kaan1 · 02-02-2017, 13:22

Cytat:

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tak odnośnie działania klimy, ta też przy tak dużym silniku też podejrzewam że nie ma to aż tak wielkiego wpływu, i ja klime mam właściwie cały czas włączoną, bo poza chłodzeniem, klima przede wszystkim osusza powietrze i tym samym zapobiega parowaniu szyb co zwiększa tylko bezpieczeństwo.

Czy to oznacza, że aby olej był cały czas rozprowadzany to powinna być w trybie A/C? Tzn. włączana automatyczna regulacja temperatury i nawiewu (ale wyłączony tryb A/C) jest szkodliwy dla sprężarki? Czy jak mam włączone A/C to smarowanie jest (sprężarka chodzi) cały czas czy tylko do jakieś temperatury poniżej której i tak się odłącza?

taajniak · 02-02-2017, 13:54

Cytat:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to oznacza, że aby olej był cały czas rozprowadzany to powinna być w trybie A/C? Tzn. włączana automatyczna regulacja temperatury i nawiewu (ale wyłączony tryb A/C) jest szkodliwy dla sprężarki? Czy jak mam włączone A/C to smarowanie jest (sprężarka chodzi) cały czas czy tylko do jakieś temperatury poniżej której i tak się odłącza?

Mechanikiem nie jestem, ale z tego co się orientuje, to sprężarka klimy jest smarowana tylko wtedy, gdy jest włączona - i jest smarowana ciągle, bo to pewnie wszystko ze sobą jest sprzężone.

Niektórym ludziom się sypie klima, bo całą zimę nawet na moment jej nie włączają "bo oszczędność", zupełnie nienasmarowaną sprężarkę włączają w lecie i frrrrrrru , cała oszczędność jak krew w piach.

ps. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rzuć sobie okiem na to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Cytat:

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A sprawdzałeś na jakim odcinku twoje auto osiąga temp. roboczą z włączonym i wyłączonym ogrzewaniem? Jeśli nie sprawdzałeś to polecam to sprawdzić.

Nawiedzony kolego jesteś.
Generalnie znam jeszcze lepszy sposób- zakryj tekturą chłodnice, to Ci się auto jeszcze szybciej zagrzeje. Ten sposób działa na 100%.

kaan1 · 02-02-2017, 14:05

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tak wlaśnie czytałem. Ale zawsze zastanawiało mnie to że poniżej pewnej temperatury (w artykule piszą np. o 5C) klima i tak nie działa, więc wtedy nie ma smarowania? Tzn. w zimie (tak jak teraz) i tak sprężarka nie jest samarowana tygodniami - nie mamy na to wpływu? Czy też czynnik krąży ale omija kapilarę i parownik - tym samym nie ma niepotrzebnego chłodzenia i szronienia? Jeśli nie ma sprężania i rozprężania to tak naprawdę sprężarka nie pobiera wiele mocy i nie ma sensu jej wyłączać - lepiej aby była smarowana.

arekmiz · 02-02-2017, 14:41

^^
Bo to prawda. Klima nie włączy sprężarki poniżej pewnej temperatury (w jednych autach 5 stopni, w innych 3 stopnie), bo parownik by zamarzł. Zresztą zimne powietrze jest mniej wilgotne niż ciepłe (poczytajcie o tym w necie lub przypomnijcie sobie lekcje fizyki), więc klima i tak nie miała by czego wykraplać (osuszać).

lemon · 02-02-2017, 15:27

Cytat:

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawiedzony kolego jesteś.

Prorok jaki cy co?
BTW: mądrego i miłego człowieka to warto posłuchać zwłaszcza jak pisze do rzeczy.

taajniak · 02-02-2017, 18:04

Cytat:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tak wlaśnie czytałem. Ale zawsze zastanawiało mnie to że poniżej pewnej temperatury (w artykule piszą np. o 5C) klima i tak nie działa, więc wtedy nie ma smarowania? Tzn. w zimie (tak jak teraz) i tak sprężarka nie jest samarowana tygodniami - nie mamy na to wpływu? Czy też czynnik krąży ale omija kapilarę i parownik - tym samym nie ma niepotrzebnego chłodzenia i szronienia? Jeśli nie ma sprężania i rozprężania to tak naprawdę sprężarka nie pobiera wiele mocy i nie ma sensu jej wyłączać - lepiej aby była smarowana.

Jak auto się trochę zagrzeje, to klima się włączy, więc nie ma takiej możliwości żeby tygodniami klima nie pracowała.

Masz na koniec takiego linka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tutaj chyba jest wszystko powiedziane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

lemon · 02-02-2017, 18:58

Skopiowane z instrukcji obsługi Mondeo:
"Wskazówka: Układ klimatyzacji działa wyłącznie wówczas, gdy temperatura otoczenia jest wyższa niż 4 °C."
Chodzi tutaj o sam kompresor który nie działa. Powietrze wciąż przepływa przez osuszacz i parownik jeśli włączymy przycisk A/C a temperatura zewnętrzna wynosi 4 st. lub mniej.

kaan1 · 02-02-2017, 19:19

Cytat:

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skopiowane z instrukcji obsługi Mondeo:
"Wskazówka: Układ klimatyzacji działa wyłącznie wówczas, gdy temperatura otoczenia jest wyższa niż 4 °C."
Chodzi tutaj o sam kompresor który nie działa. Powietrze wciąż przepływa przez osuszacz i parownik jeśli włączymy przycisk A/C a temperatura zewnętrzna wynosi 4 st. lub mniej.

No więc pompa nie jest smarowana poniżej 4C. Więc po co jeździć z A/C w takich temperaturach ?

bartulko · 02-02-2017, 20:27

Cytat:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No więc pompa nie jest smarowana poniżej 4C. Więc po co jeździć z A/C w takich temperaturach ?

Raczej pytanie po co nie jeździć z włączonym A/C ?? Chyba po to jest tryb Auto aby zapomnieć o regulacji ręcznej temperatury. Lato wiosna .... zqwsze mam taką samą temp. w aucie. i o to chyba chodzi.

Bump:

Cytat:

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Nawiedzony kolego jesteś.
Generalnie znam jeszcze lepszy sposób- zakryj tekturą chłodnice, to Ci się auto jeszcze szybciej zagrzeje. Ten sposób działa na 100%.

A u mnie chyba są fabryczne żaluzje które same zasłaniają silnik w razie takiej konieczności. Co prawda sam nie widziałem jak się otwierają i zamykają ale ponoć są.

Bump: Przepraszam ale czy wątek nie nazywa się spalanie 2.0 Ecoboost ??

leszek · 02-02-2017, 20:37

nie będę negować instrukcji ale dużo starszych klim stacjonarnych działa do max ---5st obecne nowe już do ---15st
więc w samochodach podobno do 0st działają i jeśli macie na zewnątrz 2 stopnie a klima jest załączona to działa i nie daje zimnego tylko ciepłe i szybciej w samochodzie jest cieplej i wilgoć wytrąca więc szyby nie parują
to zasada działania zaworu trójdrogowego puszcza ciepło lub zimno do środka więc klima grzeje i chłodzi

02-02-2017, 14:05	#423
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tak wlaśnie czytałem. Ale zawsze zastanawiało mnie to że poniżej pewnej temperatury (w artykule piszą np. o 5C) klima i tak nie działa, więc wtedy nie ma smarowania? Tzn. w zimie (tak jak teraz) i tak sprężarka nie jest samarowana tygodniami - nie mamy na to wpływu? Czy też czynnik krąży ale omija kapilarę i parownik - tym samym nie ma niepotrzebnego chłodzenia i szronienia? Jeśli nie ma sprężania i rozprężania to tak naprawdę sprężarka nie pobiera wiele mocy i nie ma sensu jej wyłączać - lepiej aby była smarowana. Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 02-02-2017 o 14:08

02-02-2017, 14:41	#424
arekmiz ford::specialist Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 10-11-2015 Skąd: Pod Warszawą Model: Ford Edge Titanium AWD Silnik: 3,5 V6 284KM Rocznik: 2018 Postów: 674	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost ^^ Bo to prawda. Klima nie włączy sprężarki poniżej pewnej temperatury (w jednych autach 5 stopni, w innych 3 stopnie), bo parownik by zamarzł. Zresztą zimne powietrze jest mniej wilgotne niż ciepłe (poczytajcie o tym w necie lub przypomnijcie sobie lekcje fizyki), więc klima i tak nie miała by czego wykraplać (osuszać). __________________ ArekMiz, od 06.20 Ford Edge 3,5 V6 AWD (2018')

02-02-2017, 18:58	#427
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost Skopiowane z instrukcji obsługi Mondeo: "Wskazówka: Układ klimatyzacji działa wyłącznie wówczas, gdy temperatura otoczenia jest wyższa niż 4 °C." Chodzi tutaj o sam kompresor który nie działa. Powietrze wciąż przepływa przez osuszacz i parownik jeśli włączymy przycisk A/C a temperatura zewnętrzna wynosi 4 st. lub mniej. __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.

02-02-2017, 20:37	#430
leszek ford::professional Zarejestrowany: 25-02-2004 Model: mk5 mk3 mkI Silnik: 2,0, V6 1,8 Rocznik: 15,04 95 Postów: 1,326	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost nie będę negować instrukcji ale dużo starszych klim stacjonarnych działa do max ---5st obecne nowe już do ---15st więc w samochodach podobno do 0st działają i jeśli macie na zewnątrz 2 stopnie a klima jest załączona to działa i nie daje zimnego tylko ciepłe i szybciej w samochodzie jest cieplej i wilgoć wytrąca więc szyby nie parują to zasada działania zaworu trójdrogowego puszcza ciepło lub zimno do środka więc klima grzeje i chłodzi