[Focus 1998-2004] długo kręci na ciepłym silniku

[Klosek84]

Od 3 lat mam focusa m1 1.6 benzyna. Od początku długo kręci na ciepłym silniku. Na zimnym odpala od strzała. Zawsze odpalił. Ostanio dużo jeżdżę i myślę o założeniu gazu.

Czy ktoś z was miał taki przypadek albo co to może być ?
wymieniałem już świece i filtr paliwa

[Ene]

czujnik polozenia wału

[wojcimierz]

Chyba, że rozrusznik, który chyba kręci na większych lub mniejszych obrotach w zależności od temperatury z tego co kojarzę. Mogę się mylić.

Mogą być podparte zawory, czyli brak luzu, nawet nadpalone gniazda.
Jak silnik zimny, luz minimalnie sie kasuje, olej gęsty uszczelnia dobrze tuleje, i pali od strzała.
Jak jest gorący, zawory nie zamykaja dokładnie, olej jak woda, słabo uszczelnia tuleje, i dlatego te objawy.
Proponuję na gorącym silniku, 70 stopni zmierzyć cisnienie prężania w cylindrach.
Jak bedzie łabe, to jak założysz gaz, to dopiero będą problemy.

[Klosek84]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mogą być podparte zawory, czyli brak luzu, nawet nadpalone gniazda.
Jak silnik zimny, luz minimalnie sie kasuje, olej gęsty uszczelnia dobrze tuleje, i pali od strzała.
Jak jest gorący, zawory nie zamykaja dokładnie, olej jak woda, słabo uszczelnia tuleje, i dlatego te objawy.
Proponuję na gorącym silniku, 70 stopni zmierzyć cisnienie prężania w cylindrach.
Jak bedzie łabe, to jak założysz gaz, to dopiero będą problemy.

No właśnie tego się obawiam. A ile ten samochód wytrzyma na benzynie ?

Jest to już pojazd paroletni, nie wiadomo ile ma przebiegu od nowosci, silnik 1,6 to rakietą nie jest, i aby cos wywróżyć, trzeba zrobić diagnostykę silnika.
Cisnienie sprężania w cylindrach z próbą olejowa, na zimnym oraz na gorącym silniku, czy bierze olej.
Wtedy można sie zastanowic, czy zakładać gaz, czy męczyć go do końca na benzynie.
Bo aby założenie gazu się zamortyzowało, to trzeba przejechać sporo kilometrów, czy warto ??

[Fulara]

sprawdziłeś czujnik położenia wału czy już kupiłeś nowe auto ?

[kołekst]

Salom jak zwykle tak silnik trup , zawory podparte ogolnie to już jeździj z ochraniaczem na jajka bo Ci korba wyjdzie bokiem...

Identyczny problem będą generować lekko puszczające wtryski od benzyny, po dłuższym postoju lub na zimnym bena wleci do oleju lub odparuje a na cieplym będzie problem z odpalaniem bo będzie megas przelany. Taki problem przerabiałem u siebie.

Drugim problemem mogą być wskazania czujnika temperatury płynu na kompa. Jeżeli pokazzuje głupoty to na zimnym będzie palił a na ciepłym może być problem...

Więc zanim będziesz wymieniał silnik, czy robił remonty lub zmieniał auto może sprawdzić bardziej przyziemne przyczyny.

Czujnik położenia wału wydaje mi się mało mozliwy bo by nie odpalał na ciepłym wogole gdyby jego oporność rosła przy większej temperaturze.

[Klosek84]

dzięki sprawdzę najpierw czujnik położenia wału. Jak go się wymienia

[damianisko5]

Odkręcasz śrubkę mocującą, wcześniej wypinasz wtyczkę.