Sprawdzanie Numeru VIN

Merlinos · 06-02-2017, 11:50

W zeszłym tygodniu w moim Focusie zostało wymienione:

- kompletny rozrząd
- pompa wody
- olej (Mobil 2000 10w40)
- filtr oleju
- termostat
- świece (Motorcraft Platinum - AYFS 22FM 4988520)
- uszczelniacz wału

Od tamtej pory przy odpalaniu na zimnym silniku zaczął kopcić na niebiesko (przez około minutę) i pojawiło się znacznie więcej białego/siwego dymu w czasie jazdy oraz zapach dymu jest taki jakiś inny (bardziej śmierdzący). Nasiliło się również falowanie obrotów na biegu jałowym (zaczął nawet sporadycznie gasnąć) oraz przy redukcji na wyższy bieg jeśli obroty zejdą poniżej 2 tys. obrotów to pojawiają się dwa szybkie delikatne szarpnięcia - tak jakbym za szybko puszczał sprzęgło. Dodam, że z odpalaniem bywa różnie - wczoraj musiałem użyć pedału gazu i odpalił z problemami, a dzisiaj odpalił od strzała bez inwigilacji. Na mocy nie stracił. Jakie mogą być tego przyczyny?

Problem dotyczy Ford Focus 2.0 Zetec + LPG sekwencja 212 tys. przebiegu

Fulara · 06-02-2017, 11:54

jak kopci na niebiesko to olej spala

Merlinos · 06-02-2017, 15:03

Tyle to nawet ja wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TomQ62 · 06-02-2017, 17:20

Nienajszczęśliwiej dobrałeś olej. Polecam 5W-30 posiadający aprobatę Forda.
Osobiście mam sprawdzone Liqui Moly Special Tec F 5W-30 i SynPower FE 5W-30 od Valvoline. Nie polecam żadnego Castrola.
Exon Mobil do tego silnika poleca Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30. To bardzo dobre oleje, ale osobiście boję się podróbek, których w handlu ponoć jest więcej niż oryginałów. Zaraz po Castrolu to najczęściej podrabiane oleje na świecie.

Merlinos · 06-02-2017, 20:25

Mam wlany ten sam olej co poprzednio, a nie kopcił. Chyba, że trafiła mi się jakaś pidróba, ale wątpię.

aurerum · 06-02-2017, 21:34

a ubywa oleju?

Konani · 07-02-2017, 00:09

Może to być źle ustawiony rozrząd, uszczelniacze zaworów do wymiany bo pali olej jeśli kopci cały czas

jarhel74 · 07-02-2017, 15:27

Jeśli uszczelniacze do wymiany, to kopci właśnie przy rozruchu, bo olej ścieka po zaworach i dostaje sie do komory spalania.
Jeśli cyrki zaczęły się po wymianie rozrządu, to najpierw do sprawdzenia, czy prawidłowo ustawiony.
A wiele wskazuje,że nie- falowanie obrotów, ciężkie palenie,

Marek · 07-02-2017, 15:47

Na początek sprawdź świece. Kiedyś kupiłem oryginały i jedna była inna od pozostałych. Wypaliła się po ok.1000km i był problem z autem

Merlinos · 11-02-2017, 11:00

Czy ubywa oleju to nie wiem bo mam dopiero 200 km przejechane. Przez 2 - 3 ostatnie dni palił bardzo ciężko, a dziś rano odpalił od strzała. Nie wiem czy to ma jakiś wpływ na odpalanie, ale wczoraj odwiedziłem stacje i wlałem mu ponad połowę baku.

Mam jeszcze problem ze zbyt wolno spadającymi obrotami. Myślałem, że to linka od gazu ma opory, ale przy przepustnicy ładnie się chowa. Mam już trochę zapchany filtr powietrza (stożek), więc ściągnąłem go i odpaliłem silnik. Z wydechu zaczęły lecieć duże ilości śmierdzącego białego dymu - tak jak przy pracy na zimnym silniku tylko, że w trochę większej ilości. Czy zapchany filtr może być powodem wolno spadających obrotów oraz kopcenia?

06-02-2017, 11:50	#1
Merlinos ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2017 Model: Focus mk1 Silnik: 2.0 Zetec Rocznik: 2000 Postów: 13	Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG W zeszłym tygodniu w moim Focusie zostało wymienione: - kompletny rozrząd - pompa wody - olej (Mobil 2000 10w40) - filtr oleju - termostat - świece (Motorcraft Platinum - AYFS 22FM 4988520) - uszczelniacz wału Od tamtej pory przy odpalaniu na zimnym silniku zaczął kopcić na niebiesko (przez około minutę) i pojawiło się znacznie więcej białego/siwego dymu w czasie jazdy oraz zapach dymu jest taki jakiś inny (bardziej śmierdzący). Nasiliło się również falowanie obrotów na biegu jałowym (zaczął nawet sporadycznie gasnąć) oraz przy redukcji na wyższy bieg jeśli obroty zejdą poniżej 2 tys. obrotów to pojawiają się dwa szybkie delikatne szarpnięcia - tak jakbym za szybko puszczał sprzęgło. Dodam, że z odpalaniem bywa różnie - wczoraj musiałem użyć pedału gazu i odpalił z problemami, a dzisiaj odpalił od strzała bez inwigilacji. Na mocy nie stracił. Jakie mogą być tego przyczyny? Problem dotyczy Ford Focus 2.0 Zetec + LPG sekwencja 212 tys. przebiegu Ostatnio edytowane przez Merlinos ; 06-02-2017 o 12:10

06-02-2017, 11:54	#2
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG jak kopci na niebiesko to olej spala

06-02-2017, 15:03	#3
Merlinos ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2017 Model: Focus mk1 Silnik: 2.0 Zetec Rocznik: 2000 Postów: 13	Odp: Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG Tyle to nawet ja wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-02-2017, 17:20	#4
TomQ62 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-01-2014 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 Rocznik: 1999 Postów: 415	Odp: Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG Nienajszczęśliwiej dobrałeś olej. Polecam 5W-30 posiadający aprobatę Forda. Osobiście mam sprawdzone Liqui Moly Special Tec F 5W-30 i SynPower FE 5W-30 od Valvoline. Nie polecam żadnego Castrola. Exon Mobil do tego silnika poleca Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30. To bardzo dobre oleje, ale osobiście boję się podróbek, których w handlu ponoć jest więcej niż oryginałów. Zaraz po Castrolu to najczęściej podrabiane oleje na świecie. Ostatnio edytowane przez TomQ62 ; 06-02-2017 o 17:25

06-02-2017, 20:25	#5
Merlinos ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2017 Model: Focus mk1 Silnik: 2.0 Zetec Rocznik: 2000 Postów: 13	Odp: Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG Mam wlany ten sam olej co poprzednio, a nie kopcił. Chyba, że trafiła mi się jakaś pidróba, ale wątpię.

06-02-2017, 21:34	#6
aurerum ford::professional Imię: Mieczysław Zarejestrowany: 29-01-2012 Skąd: Sędziszów Model: Mondeo mk4 ,Puma 1,7 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 1,083	Odp: Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG a ubywa oleju?

07-02-2017, 00:09	#7
Konani ford::advanced Zarejestrowany: 01-08-2016 Skąd: Kato Model: Focus Silnik: 2.0 ST170 Rocznik: 2003 Postów: 308	Odp: Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG Może to być źle ustawiony rozrząd, uszczelniacze zaworów do wymiany bo pali olej jeśli kopci cały czas

07-02-2017, 15:27	#8
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG Jeśli uszczelniacze do wymiany, to kopci właśnie przy rozruchu, bo olej ścieka po zaworach i dostaje sie do komory spalania. Jeśli cyrki zaczęły się po wymianie rozrządu, to najpierw do sprawdzenia, czy prawidłowo ustawiony. A wiele wskazuje,że nie- falowanie obrotów, ciężkie palenie,

07-02-2017, 15:47	#9
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,202	Odp: Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG Na początek sprawdź świece. Kiedyś kupiłem oryginały i jedna była inna od pozostałych. Wypaliła się po ok.1000km i był problem z autem

11-02-2017, 11:00	#10
Merlinos ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2017 Model: Focus mk1 Silnik: 2.0 Zetec Rocznik: 2000 Postów: 13	Odp: Kopcenie na niebiesko przy odpalaniu - Zetec 2.0 + LPG Czy ubywa oleju to nie wiem bo mam dopiero 200 km przejechane. Przez 2 - 3 ostatnie dni palił bardzo ciężko, a dziś rano odpalił od strzała. Nie wiem czy to ma jakiś wpływ na odpalanie, ale wczoraj odwiedziłem stacje i wlałem mu ponad połowę baku. Mam jeszcze problem ze zbyt wolno spadającymi obrotami. Myślałem, że to linka od gazu ma opory, ale przy przepustnicy ładnie się chowa. Mam już trochę zapchany filtr powietrza (stożek), więc ściągnąłem go i odpaliłem silnik. Z wydechu zaczęły lecieć duże ilości śmierdzącego białego dymu - tak jak przy pracy na zimnym silniku tylko, że w trochę większej ilości. Czy zapchany filtr może być powodem wolno spadających obrotów oraz kopcenia?