Sprawdzanie Numeru VIN

Lord_Edii · 11-02-2017, 19:51

Witam ponownie.Mam niestety nowy problem i nikt nie potrafi mi pomóc.Otóż na początku stycznia, auto ciężko mi odpaliło ( -2 było na dworze ) i chodził na 500-600 obrotów,w końcu po chwili wszedł na obroty.Po około minucie zgasiłem silnik.I już nie odpalił.Zaprowadziłem samochód do mechanika.Wymienił mi czujnik położenia wałka rozrządu,świece na NGK platynowe,sprawdził wtryski,wymienił gumki uszczelniające wtryski.Auto odpalało ale gdy pochodził z 5 minut to strasznie dużo palił ( prawie 5 litrów spaliłem przez 12km jazdy ).Następnie auto wziął elektryk i nic nie znalazł.Stwierdził że sondy prawidłowo pracują,MAP sensor również.Zabrałem od niego auto i poraz drugi wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego,tym razem na MOTORCRAFTa.Przed wymiana jak podłączyłem ELMa to temp powietrza była -1,płynu -7 a zasysanego +1.Po wymianie temp płynu i powietrza była -1 i zasysanego +1.Auto odpala,początkowo na jeździe próbnej trochę przerywał ale po kilometrze ustało wszystko i dostał kopa jakiego nie miał do tej pory.Silnik chodzi równo,spalanie chwilowe na postoju 0,8-1l czyli w porządku.Myślałem że już auto jest zrobione,jednak gdy temperatura osiągnęła płynu 84stopnie,niestety wszystko wróciło.Auto znów wariuje,spalanie chwilowe pokazuje 2,2l na postoju i jedyny błąd jaki wyskakuje to ,,P2008".Ale jest to błąd kolektora dolotowego.A ja w czerwcu zeszłego roku wywaliłem całkiem z niego klapki i może to być ten błąd. aAle od tamtej pory do stycznia jeździłem
Panowie czy jest ktoś w stanie mi pomóc i powiedzieć co jest grane?POMOCY!!!:-(

Lord_Edii · 15-02-2017, 10:36

Panowie.Wymieniłem wczoraj sondę lambde na Boscha przed katem i jest poprawa,w tym sensie że już go nie zalewa i tak nie wariuje jak wcześniej.Pojeździlem po mieście,za miastem,wstawiłem mu porządnie i ma teraz objawy dławienia się.Jak mu dam porządnie to szarpie między 2 a 3,5tys obrotów i dopiero z opóźnieniem łapie że wciska w fotel.Co to może być?

11-02-2017, 19:51	#11
Lord_Edii ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-07-2016 Skąd: Gorzów Wielkopolski Model: Focus mk2 kombi Silnik: 1.8 duratec 125km Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: Wysokie spalanie w mieście Witam ponownie.Mam niestety nowy problem i nikt nie potrafi mi pomóc.Otóż na początku stycznia, auto ciężko mi odpaliło ( -2 było na dworze ) i chodził na 500-600 obrotów,w końcu po chwili wszedł na obroty.Po około minucie zgasiłem silnik.I już nie odpalił.Zaprowadziłem samochód do mechanika.Wymienił mi czujnik położenia wałka rozrządu,świece na NGK platynowe,sprawdził wtryski,wymienił gumki uszczelniające wtryski.Auto odpalało ale gdy pochodził z 5 minut to strasznie dużo palił ( prawie 5 litrów spaliłem przez 12km jazdy ).Następnie auto wziął elektryk i nic nie znalazł.Stwierdził że sondy prawidłowo pracują,MAP sensor również.Zabrałem od niego auto i poraz drugi wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego,tym razem na MOTORCRAFTa.Przed wymiana jak podłączyłem ELMa to temp powietrza była -1,płynu -7 a zasysanego +1.Po wymianie temp płynu i powietrza była -1 i zasysanego +1.Auto odpala,początkowo na jeździe próbnej trochę przerywał ale po kilometrze ustało wszystko i dostał kopa jakiego nie miał do tej pory.Silnik chodzi równo,spalanie chwilowe na postoju 0,8-1l czyli w porządku.Myślałem że już auto jest zrobione,jednak gdy temperatura osiągnęła płynu 84stopnie,niestety wszystko wróciło.Auto znów wariuje,spalanie chwilowe pokazuje 2,2l na postoju i jedyny błąd jaki wyskakuje to ,,P2008".Ale jest to błąd kolektora dolotowego.A ja w czerwcu zeszłego roku wywaliłem całkiem z niego klapki i może to być ten błąd. aAle od tamtej pory do stycznia jeździłem Panowie czy jest ktoś w stanie mi pomóc i powiedzieć co jest grane?POMOCY!!!:-(

15-02-2017, 10:36	#12
Lord_Edii ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 07-07-2016 Skąd: Gorzów Wielkopolski Model: Focus mk2 kombi Silnik: 1.8 duratec 125km Rocznik: 2007 Postów: 7	Odp: Wysokie spalanie w mieście Panowie.Wymieniłem wczoraj sondę lambde na Boscha przed katem i jest poprawa,w tym sensie że już go nie zalewa i tak nie wariuje jak wcześniej.Pojeździlem po mieście,za miastem,wstawiłem mu porządnie i ma teraz objawy dławienia się.Jak mu dam porządnie to szarpie między 2 a 3,5tys obrotów i dopiero z opóźnieniem łapie że wciska w fotel.Co to może być?