[Focus 2004-2008] Czy sprzęgło po wymianie musi się "dotrzeć"

[fcp06082015]

Witam,

PB95 1.6, skrzynia B5/IB5. Serwis wymieniał komplet sprzęgła (tarcza + docisk) oraz wysprzęglik, wszystko marki LUK. Przed wymianą biegi wrzucało się idealnie, miękko, bez oporów. Po wymianie sprzęgła, zwłaszcza przy szybkiej zmianie biegów z 2 na 3, czuć jakby coś przez moment o coś zahaczało. Bieg wchodzi, ale właśnie z takim efektem zahaczenia. Jeśli z 2 dam na luz i za moment na 3, wchodzi idealnie. Bez zahaczania jest również jak zmieniam na postoju, bez jazdy. Z takim efektem przejechałem już około 2000 kilometrów i zauważam że efekt zahaczania jest zauważalnie coraz mniejszy. I prośba o odpowiedź. Czy skrzynia (sprzęgło) po wymianie kompletu sprzęgła z wysprzęglikiem musi się "dotrzeć" aby pracować idelnie, czy raczej coś było źle wymienione.

[Lukasz2525]

Jako przebieg i dlaczego wymieniales , skoro ci wchodzily biegi ? Ja wymienialem jak jedynke musialem wciskac z bardzo duza sila , a wstecznego sie juz nie dalo . Natomiast po wymianie wszystko zaczelo wchodzic od razu i bez problemu .

Powinienes wymienic olej w skrzyni . To dodatkowe dwie stowki , ale bedzie zauwazalna roznica , a jezeli robiles to w serwisie aso , to w ogole nie wiadomo czy ci nie spuscili i nie zalali za malo , a wtedy bylby taki efekt . Natomiast tak czy inaczej nalezaloby wymienic olej .

[TomQ62]

Odpowietrz układ.

[fcp06082015]

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jako przebieg i dlaczego wymieniales , skoro ci wchodzily biegi ? Ja wymienialem jak jedynke musialem wciskac z bardzo duza sila , a wstecznego sie juz nie dalo . Natomiast po wymianie wszystko zaczelo wchodzic od razu i bez problemu .

Powinienes wymienic olej w skrzyni . To dodatkowe dwie stowki , ale bedzie zauwazalna roznica , a jezeli robiles to w serwisie aso , to w ogole nie wiadomo czy ci nie spuscili i nie zalali za malo , a wtedy bylby taki efekt . Natomiast tak czy inaczej nalezaloby wymienic olej .

Wymieniałem komplet bo padł docisk. Stan oleju był sprawdzany podczas wymiany sprzęgła - pytałem i taką informację uzyskałem od mechanika. Czy jestem w stanie sprawdzić sam stan oleju w skrzyni biegów?

Bump:

Napisał TomQ62 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpowietrz układ.

OK. Tego na razie spróbuję. Można samemu w prosty sposób czy lepiej do mechanika?

[Lukasz2525]

Jedz do mechanika , potrzeba dwoch osob , a poza tym chlapie plynem do wspomagania na wszystkie strony , szkoda roboty .

Bump: Natomiast ogolnie rzecz biorac , jezeli to jest przyczyna , to powinien ci od razu po wymianie porzadnie to odpowirtrzyc .

[ciafka]

Docierać mogą się jedynie klocki ham. Reszta, jeżeli nie działa poprawnie od razu tylko dowodzi, że trafiłeś na któregoś z 90% "mechaników"-partaczy w populacji "naprawiaczy" samochodów.

Można układ bardzo łatwo odpowietrzyć, nic nie chlapie - wysprzęglnik zasilany płynem hamulcowym.
Stan oleju też sprawdzisz wykręcając imbusową śrubę pod plastikową osłoną na skrzyni.

[Rafał A.(antek)]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Docierać mogą się jedynie klocki ham.

Mylisz sie, docierają sie wszystkie elementy cierne(trące się) współpracujące ze sobą.

Nawet silnik się dociera.....

Co do tematu, sprzęgło sie dociera i układa, ale po takim dystansie (2000km) powinno już być ok. Lewarek dobrze wchodzi w położenie środkowe? może padła sprężyna w lewarku ustalająca?

[kumpel Fordzika]

Tak jak wyżej kolega praktyk pisze, sprzęgło się układa w miarę przebiegu kilometrów, dociera.
Też wyżej kolega słusznie wspomniał o ustawieniu lewarka. Niestety często po demontażu skrzyni nic nie jest już takie samo na lewarku i mogą się pojawić haczenia. Po prostu trzeba to precyzyjnie i bez pospiechu ogarnąć.

[Fulara]

pewnie nie odpowietrzyli

teoretycznie sprzeglo się "dociera" ale ma działać od 1 km

[Rafał A.(antek)]

może inaczej, układanie się sprzęgła nie powinno mieć wpływu na precyzje włączania biegów. raczej odwrotnie, nie dotarte sprzęgło ma raczej tendencje do uślizgów, niż nie wyprzęgania.