Sprawdzanie Numeru VIN

kumpel Fordzika · 15-02-2017, 15:36

Oparłem się w swoim twierdzeniu o normę WSS-M2C-913 D czyli najnowszą normę. Wszystkie oleje które brałem pod uwagę, a spełniające tą normę 913 D i o czym jasno producent oleju informuje na opakowaniu mają lepkość dynamiczną 2,9 - 3,1 - 3,2 nawet nie pamiętam czy któryś ma 3,5 Chyba na taki nie trafiłem. Który ma HT/HS powyżej 3,5 a ma aprobatę 913 D ?

irosz · 15-02-2017, 15:42

Jeżeli ktoś jest zainteresowany wiedzą o Motul 8100 X-Clean FE 5W-3 ten olej ma HT/HS 3,5. Ale fakt jest taki że nie spełnia on normy forda tylko normę PSA.

kumpel Fordzika · 15-02-2017, 15:49

Motul 8100 ECO-Nergy spełnia 913 C i z tego co pamiętam HT/HS ma 3,1
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Chyba nie powinniśmy sobie w głowach mieszać olejami pod silniki PSA, choć to niby te same Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z drugiej strony ciekawa sprawa, że mogą być inne wymagania, ale to trzeba by gruntownie przeanalizować. Może w PSA jakieś turbo inne, albo co tam jeszcze po swojemu robią, że HT/HS może do samochodów Peugota i Cytryny mieć wartość powyżej 3,5 i samochody się nie psują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sprawdzałem u producenta. Oryginalny Motul 8100 jest MADE IN ITALY, a MOTUL SPECYFIC 913D Made IN FRANCE.
Przy zakupach Motula lepiej zaopatrywać się u certyfikowanego sprzedawcy.

irosz · 15-02-2017, 18:39

Cytat:

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba nie powinniśmy sobie w głowach mieszać olejami pod silniki PSA, choć to niby te same

Ale temat jest właśnie o silniku PSA tyle że montowanym w fordzie czyli jak najbardziej interesuje nas norma PSA. Ford z tym silnikiem nic nie zmienił to jest dokładnie ten sam silnik. Skrzynia biegów już jest forda ale silnik jest w całości PSA.

Co ciekawe jak się wejdzie w "dobierz olej motul" to inne oleje dobiera dla aut z silnikiem 1.6 HDI z koncernu PSA a inne oleje dla Forda 1.6 TDCI. Ja z tego wywnioskowałem że jeśli mam w samochodzie silnik z koncernu PSA z którym Ford nic nie zmienił to powinienem lać olej z normą PSA bo to ich silnik.

15-02-2017, 19:50

Czy ma ktoś dostateczną wiedzę i doświadczenie by wypowiedzieć się jaka jest różnica miedzy olejem: MILLERS OILS XF LONGLIFE ECO 5w30, a olejem: MILLERS OILS EE LONGLIFE ECO 5w30.

Czytałem specyfikacje na stronie producenta i znam (teoretycznie) różnice między nimi.
Jednak zastanawiam się, który z nich zastosować w silniku 1.6 TDCI, 90KM. Jaki to może mieć wpływ na prace silnika oraz na smarowanie w różnych zakresach temperatur? Który z w/w olejów wybrać?

kumpel Fordzika · 16-02-2017, 10:43

XF wydaje się olejem bardziej energooszczędnym z niższym HT/HS, a EF wydaje się być olejem bezpieczniejszym dla silnika i może trwalszym przebiegowo, może mieć wyższy HT/HS np 3,5 lub 3,6 co sugerował by nawet nazwa LongLife oraz parametry lepkościowe. Najprawdopodobniej nie zauważysz różnicy w realnych warunkach eksploatacji auta szczególnie jak będziesz systematycznie wymieniał np co 10 tys km, a max 12. To jest chyba najważniejsze w olejach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rosiu_ro · 16-02-2017, 17:49

To ja się jeszcze podłącze z zapytaniem - co lać w przypadku "podkręcenia" u Heko 1.6 90KM do 130KM ? Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 może być?

Sertive · 16-02-2017, 21:35

Cytat:

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Który ma HT/HS powyżej 3,5 a ma aprobatę 913 D ?

Np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

luk_20_89 · 16-02-2017, 21:38

Np. do 1.6hdi motul zaleca x-clean fe 5w30 ale tez x-cess 5w40...I tak sobie myślę że ten drugi to jak ktoś niema dpf to można lać chociaż no trochę gestszy jest...i też między tymi dwoma się zastanawiam. Bo mam dostęp do katalogu valvoline i tam piszę jak wół (3 razy patrzyłem) 1.6hdi - synpower 5w40 1.6hdif dpf - synpower 5w30 c2.

Bump: Z tego wnioski: Ford większy nacisk na ekonomiękładzie a psa na ochronę silnika i ewentualnie dpf.

Bump: I ford tylko zaleca z normą 913d, a grupa psa 5w30- 10w40.

KruczeK · 16-02-2017, 23:37

Tak czytam i czytam to zastanawianie się nad normami itd... I powiem jedną rzecz, która powinna ułatwić wybór wielu kierowcom. Po prostu wymieniaj olej! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zdecydowana większość silników jest zajeżdżona przez interwały longlife i zaniedbania.

A ponadto:

Jeśli masz ciężką nogę, nie masz dpfa, lubisz pognać po autostradzie - lej 5w40, ochrona silnika powinna być na pierwszym miejscu.

Jeśli masz dpf - lej olej niskopopiołowy.

Jeśli jesteś eko, bio i co tam sobie chcesz, jeśli książka producenta jest dla ciebie biblią, a nie doświadczenie warsztatowe, jeśli liczysz się z każdym ml spalonego paliwa - lej olej lekkobieżny, czyli 5w30.

Oczywiście na każdym z tych olejów będzie silnik chodził porównywalnie. Do tego jeśli będziesz wymieniał olej regularnie to na każdym będzie pracował prawidłowo i długo. Bez wycieków, bez zajechanych turbosprężarek, bez klekoczących popychaczy itd. itp.

Tylko tyle, lub aż tyle.

15-02-2017, 15:36	#181
kumpel Fordzika ford::specialist Zarejestrowany: 30-11-2016 Model: Ford KA Silnik: 1,5 160 KM Rocznik: 2006 Postów: 995	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI Oparłem się w swoim twierdzeniu o normę WSS-M2C-913 D czyli najnowszą normę. Wszystkie oleje które brałem pod uwagę, a spełniające tą normę 913 D i o czym jasno producent oleju informuje na opakowaniu mają lepkość dynamiczną 2,9 - 3,1 - 3,2 nawet nie pamiętam czy któryś ma 3,5 Chyba na taki nie trafiłem. Który ma HT/HS powyżej 3,5 a ma aprobatę 913 D ?

15-02-2017, 15:42	#182
irosz ford::average Imię: Ireneusz Zarejestrowany: 07-06-2011 Skąd: Katowice Model: B-max, Grand C-max Silnik: 1.0 Pb, 2.0 Tdci Rocznik: 2017, 2018 Postów: 126	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI Jeżeli ktoś jest zainteresowany wiedzą o Motul 8100 X-Clean FE 5W-3 ten olej ma HT/HS 3,5. Ale fakt jest taki że nie spełnia on normy forda tylko normę PSA.

15-02-2017, 15:49	#183
kumpel Fordzika ford::specialist Zarejestrowany: 30-11-2016 Model: Ford KA Silnik: 1,5 160 KM Rocznik: 2006 Postów: 995	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI Motul 8100 ECO-Nergy spełnia 913 C i z tego co pamiętam HT/HS ma 3,1 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Chyba nie powinniśmy sobie w głowach mieszać olejami pod silniki PSA, choć to niby te same Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z drugiej strony ciekawa sprawa, że mogą być inne wymagania, ale to trzeba by gruntownie przeanalizować. Może w PSA jakieś turbo inne, albo co tam jeszcze po swojemu robią, że HT/HS może do samochodów Peugota i Cytryny mieć wartość powyżej 3,5 i samochody się nie psują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdzałem u producenta. Oryginalny Motul 8100 jest MADE IN ITALY, a MOTUL SPECYFIC 913D Made IN FRANCE. Przy zakupach Motula lepiej zaopatrywać się u certyfikowanego sprzedawcy. Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 15-02-2017 o 15:52

15-02-2017, 19:50	#185
pietrek94 Postów: n/a	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI Czy ma ktoś dostateczną wiedzę i doświadczenie by wypowiedzieć się jaka jest różnica miedzy olejem: MILLERS OILS XF LONGLIFE ECO 5w30, a olejem: MILLERS OILS EE LONGLIFE ECO 5w30. Czytałem specyfikacje na stronie producenta i znam (teoretycznie) różnice między nimi. Jednak zastanawiam się, który z nich zastosować w silniku 1.6 TDCI, 90KM. Jaki to może mieć wpływ na prace silnika oraz na smarowanie w różnych zakresach temperatur? Który z w/w olejów wybrać?

16-02-2017, 10:43	#186
kumpel Fordzika ford::specialist Zarejestrowany: 30-11-2016 Model: Ford KA Silnik: 1,5 160 KM Rocznik: 2006 Postów: 995	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI XF wydaje się olejem bardziej energooszczędnym z niższym HT/HS, a EF wydaje się być olejem bezpieczniejszym dla silnika i może trwalszym przebiegowo, może mieć wyższy HT/HS np 3,5 lub 3,6 co sugerował by nawet nazwa LongLife oraz parametry lepkościowe. Najprawdopodobniej nie zauważysz różnicy w realnych warunkach eksploatacji auta szczególnie jak będziesz systematycznie wymieniał np co 10 tys km, a max 12. To jest chyba najważniejsze w olejach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 16-02-2017 o 15:38

16-02-2017, 17:49	#187
rosiu_ro ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 22-05-2016 Skąd: Toruń Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi Econetic HEKO 134KM/304Nm Rocznik: 2010 Postów: 17	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI To ja się jeszcze podłącze z zapytaniem - co lać w przypadku "podkręcenia" u Heko 1.6 90KM do 130KM ? Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 może być?

16-02-2017, 21:38	#189
luk_20_89 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-02-2014 Skąd: Płońsk Model: mk2 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 39	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI Np. do 1.6hdi motul zaleca x-clean fe 5w30 ale tez x-cess 5w40...I tak sobie myślę że ten drugi to jak ktoś niema dpf to można lać chociaż no trochę gestszy jest...i też między tymi dwoma się zastanawiam. Bo mam dostęp do katalogu valvoline i tam piszę jak wół (3 razy patrzyłem) 1.6hdi - synpower 5w40 1.6hdif dpf - synpower 5w30 c2. Bump: Z tego wnioski: Ford większy nacisk na ekonomiękładzie a psa na ochronę silnika i ewentualnie dpf. Bump: I ford tylko zaleca z normą 913d, a grupa psa 5w30- 10w40.

16-02-2017, 23:37	#190
KruczeK ford::average Zarejestrowany: 13-12-2011 Model: Focus Silnik: TDCi Rocznik: 2004 Postów: 119	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI Tak czytam i czytam to zastanawianie się nad normami itd... I powiem jedną rzecz, która powinna ułatwić wybór wielu kierowcom. Po prostu wymieniaj olej! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdecydowana większość silników jest zajeżdżona przez interwały longlife i zaniedbania. A ponadto: Jeśli masz ciężką nogę, nie masz dpfa, lubisz pognać po autostradzie - lej 5w40, ochrona silnika powinna być na pierwszym miejscu. Jeśli masz dpf - lej olej niskopopiołowy. Jeśli jesteś eko, bio i co tam sobie chcesz, jeśli książka producenta jest dla ciebie biblią, a nie doświadczenie warsztatowe, jeśli liczysz się z każdym ml spalonego paliwa - lej olej lekkobieżny, czyli 5w30. Oczywiście na każdym z tych olejów będzie silnik chodził porównywalnie. Do tego jeśli będziesz wymieniał olej regularnie to na każdym będzie pracował prawidłowo i długo. Bez wycieków, bez zajechanych turbosprężarek, bez klekoczących popychaczy itd. itp. Tylko tyle, lub aż tyle.