![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#141 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-11-2008
Skąd: Corby-UK / Wałbrzych
Model: S-max
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 102
|
To by sie zgadzalo co
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
pisze, bo u mnie monit o wymianie oleju wyskoczyl po ok. 4000mil
|
|
|
|
|
|
#142 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Całkiem normalne , mi włącza sie kontrolka wymiany co 4-5 tys. I w aso twierdzą że to normalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
|
|
|
|
|
#143 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-06-2016
Skąd: WLKP
Model: Ford S-Max TitS automat
Silnik: 2.2 TDCI 200KM AT
Rocznik: 2013
Postów: 160
|
Wczoraj wymienialem olej, i oczekiwalem ze ten algorytm wyliczania "poziomu" oleju pokaze inne wartosci (wyzsze, w szczegolnosci na zimnym silniku, oczekwialem, ze nowy olej bedzie "lepszy" na zimno), ale jednak nie.
Temperatura oleju wydaje sie zatem kluczowa. Po nocy (-6C) na zimnym silniku i nowym oleju na bagnacie byl dokladnie max, a na wyswietlaczu "pixel" ponizej minimum. Po 10-15 minutach pracy wskaz elektroniczny idzie w gore, by dojsc do swojego maximum troszke ponizej "polowy poziomu". Dokladnie jak na "starym" oleju (~10tys km). Na bagnacie na pracujacym silniku nie sprawdzalem, w teorii powinno byc mniej jak rozumiem, bo olej jest doprowadzany wszedzie tam gdzie trzeba. Mysl: byc moze wskaz elektroniczny w swoim algorytmie korzysta z czujnikow poziomu oleju, ale w innym miejscu ukladu niz bagnet. Mozliwe? Czy wy tez tak macie ze wskazem poziomu?
__________________
Dzieciowóz z charakterem: Ford S-Max 2.2 TDCi 200KM AT Titanium S Ostatnio edytowane przez Eatal ; 14-02-2017 o 13:34 |
|
|
|
|
|
#144 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-08-2015
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4 2012
Silnik: 2.0 163PS
Rocznik: 2012
Postów: 121
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#145 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-06-2016
Skąd: WLKP
Model: Ford S-Max TitS automat
Silnik: 2.2 TDCI 200KM AT
Rocznik: 2013
Postów: 160
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
no wreszcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie ma, to temperatura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Dzieciowóz z charakterem: Ford S-Max 2.2 TDCi 200KM AT Titanium S |
|
|
|
|
|
#146 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-08-2015
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4 2012
Silnik: 2.0 163PS
Rocznik: 2012
Postów: 121
|
|
|
|
|
|
|
#147 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 21-07-2016
Skąd: Twardowice
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 62
|
Panowie mam jeszcze jedno pytanie , czy można w jakiś sposób sprawdzić czy program po usunięciu DPF jest dobry , bo jest szansa że u mnie jest marny .
|
|
|
|
|
|
#148 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
słuchać wentylatorów, poziom oleju, w diagnostyce przebieg od ostatniej regeneracji i próby regeneracji...czy przebieg rośnie
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#149 | ||
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 21-07-2016
Skąd: Twardowice
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 62
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#150 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
tylko po podpięciu kompa da się sprawdzić...ale jestem na 99% przekonany, że jest źle usunięty, miałem takich z 300 sztuk, z czego ze 100 po nieudolnych próbach wyłączenia dpf
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
![]() |
|
|
|