[Focus 2008-2011] Jakie nowe opony na lato.

[tomi002]

Mi koleś z magazynu z hurtowni oponiarskiej polecał Uniroyal Rainsport 3. Sam też takie miał na aucie. Niestety nie występują w rozmiarze 195/65/15
Natomiast nie polecam Matador MP44. Nie wiem czy Ford czasem tego nie aplikował do aut bo to opony od poprzedniego właściciela. Wyząbkowały się.

[tomi002]

A tak jeszcze jedno pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy ktoś znalazł gdzieś homologację na Focusa mk2, w której jest mowa o tym jakie opony powinno mieć auto. Chodzi o index prędkości.
Póki co nigdzie tego nie znalazłem. Gdzieś ludzie pisali, że niby V 240 km/h. Jak zadzwoniłem do aso to powiedzieli, że T 190 km/h może być.
Ciekawi mnie co jest w homologacji. Tylko gdzie ją znaleźć.

[rav 75]

Weź więc opony z indeksem H-210 km/h. Będzie to kompromis miedzy komfortem a osiągami. Wyższe indeksy prędkości mogą mieć inną,bardziej twardą mieszankę co może odbić się na komforcie tłumienia. Poza tym pewnie i tak nie osiągniesz prędkości +210km/h.
Co do opon mam oczywiście Dunlopy sport blueresp.(indeks T-190km/h),doskonale spisują się na suchej i mokrej nawieżchni a do tego są bardzo ciche,z czystym sumieniem polecam.

[tomi002]

Nie pytam o to co wziąć tylko jaki index prędkości ma wpisany w homologację Focus mk2.
Opony mam. Chce wiedzieć czy zgodne z mistyczną homologacją, którą trudno odnaleźć. Nawet w instrukcji.

[Lukasz2525]

Napisał rav 75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nawieżchni

nawierzchni

Napisał tomi002 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mistyczną

mityczną



Ja się nigdy nie spotkałem z homologacją indeksów prędkości czy nośności opon dla danego modelu i nie wiem czy ma to jakieś znaczenie , generalnie indeks prędkości nie powinien być niższy niż prędkość maksymalna samochodu , 210 wydaje się być minimum . Ja u siebie mam 93Y XL czyli 300 km/h , 650 kg extra load i nie jest aż tak źle , oczywiście jest twardo po przesiadce z innego auta , ale sądzę że to wina felg 17" i profilu 50 , opony są po prostu niskie . Natomiast sam zakładałem je na felgi i wchodziły bardzo lekko , mieszanka wydaje się dosyć miękka .

[krzysztofSJZ]

15 polecam Barumy niby budżetowe ale złego słowa nie powiem jezdziłem Peugeotem 306 przez 4 lata i byłem zadowolony, przed barum założone były Continental nie pamiętam modelu ale kicha totalna głośne i niebezpieczne na mokrej nawierzchni, uważam że do normalnej eksploatacji są ok

[rav 75]

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nawierzchni




mityczną



Ja się nigdy nie spotkałem z homologacją indeksów prędkości czy nośności opon dla danego modelu i nie wiem czy ma to jakieś znaczenie , generalnie indeks prędkości nie powinien być niższy niż prędkość maksymalna samochodu , 210 wydaje się być minimum . Ja u siebie mam 93Y XL czyli 300 km/h , 650 kg extra load i nie jest aż tak źle , oczywiście jest twardo po przesiadce z innego auta , ale sądzę że to wina felg 17" i profilu 50 , opony są po prostu niskie . Natomiast sam zakładałem je na felgi i wchodziły bardzo lekko , mieszanka wydaje się dosyć miękka .

Dzięki za czujność.
Podejrzewam że gdybyś założył na jedno koło oponę z indeksem H,druga opona została by bez zmian (oczywiście nie polecam,mowa o jednej osi),poczuł byś od razu różnicę w mieszance gumy.

[tomi002]

W wielu miejscach piszą o indeksach homologowanych dla danego samochodu. Np. tu w galaxy mają w instrukcji indeksy
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W instrukcji focusa mk2 tego nie mam.
Wystarczy też przeczytać np. to
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wszędzie wspominają o indeksie zalecanym przez producenta. Tylko, że w instrukcji mk2 Ford tych indeksów nie wpisał. Stąd pytanie czy ktoś wie gdzie Ford podaje te dane.

[TomQ62]

Musisz mieć napisane w instrukcji, a jeszcze lepiej w oddzielnej homologacji?
Nie wystarczy własne, logiczne myślenie?
Przecież wiesz jaką prędkość maksymalną rozwija Twój samochód, a indeksy prędkości dla opon są powszechnie znane. Nie pojmuję gdzie tu widzisz problem?

[tomi002]

Widzę, że nie pojmujesz. Ale czy w związku z tym mam trzeci raz powtarzać to samo pytanie?