Sprawdzanie Numeru VIN

TuneFORCE · 20-02-2017, 08:26

Cytat:

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Grzegorz, czy 1.0 EB 125 km po modzie powinien (musi) być zalewany 98 czy wystarczy 95. Jeśli było gdzieś już o tym, to sorry (mogłem przespać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
O to samo zapytuje w przypadku 1,6EB w mondeo, przy modzeniu na 200KM.

Generalnie zaleca się tylko 98octan ale zimą, czy jak temperatur zewnętrza jest poniżej 5C to 95octan przy delikatnej jeździe nie powinno zaszkodzić...

_Big_Mac_ · 20-02-2017, 09:13

Czy bez chipa mapy są na tyle konserwatywne, że to bez różnicy?

TuneFORCE · 20-02-2017, 09:16

Cytat:

Napisał _Big_Mac_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy bez chipa mapy są na tyle konserwatywne, że to bez różnicy?

Na modzie zapłon jest ustawiony inaczej ni na serii,tak więc przy wysokiej temperaturze i paliwie o niskiej liczbie octanowej możliwość wystąpienia stuku jest większa...na seryjnych nastawach 95 powinno wystarczyć

Bump:

Cytat:

Napisał _Big_Mac_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy bez chipa mapy są na tyle konserwatywne, że to bez różnicy?

Na modzie zapłon jest ustawiony inaczej ni na serii,tak więc przy wysokiej temperaturze i paliwie o niskiej liczbie octanowej możliwość wystąpienia stuku jest większa...na seryjnych nastawach 95 powinno wystarczyć

Struna · 20-02-2017, 09:36

Stkukac nie będzie, od tego ma czujniki żeby reagować.

TuneFORCE · 22-02-2017, 14:42

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stkukac nie będzie, od tego ma czujniki żeby reagować.

Teoretycznie...bo przecież czujnik jest po to żeby stuk wykryć...czyli najpierw stuknie, potem czujnik to wykrywa i na tej podstawie ECU robi korektę zapłonu...

Struna · 22-02-2017, 14:43

gdzież tam stuknie, to jest czułe bardzo - człek nawet nie usłyszy że stuka, jak ECU zapłon cofnie.

songoten · 06-03-2017, 16:12

Witam,
wkrótce odbieram nową Fiestę 1.0 EB 100km i czytając to forum jestem pewien, że trzeba będzie zrobić modyfikację na ok 150 koni. Pytanie tylko kiedy?
Od razu z salonu do tunera czy "dotrzeć" silnik miesiąc? 1000 kilometrów, 5000 kilometrów?
Co radzą znawcy?

heko · 06-03-2017, 17:02

wystarczy przejechać pierwsze 2-3tkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TuneFORCE · 06-03-2017, 19:48

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wystarczy przejechać pierwsze 2-3tkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj tam oj tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. odezwał się ten co czekał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MAG · 21-03-2017, 17:49

Przeleciałem na wszelki wypadek cały watek, ale nie znalazłem info jak na chipsa reaguje Fiesta 1,0 100KM w automacie?

Znajoma ma taką i całkiem miło tym sie jeździ, ale pytanie co da się z tym zrobić?

20-02-2017, 09:13	#192
_Big_Mac_ ford::advanced Zarejestrowany: 11-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus III kombi Silnik: 1.6 ecoboost 150 @ 182 Rocznik: 2013 Postów: 242	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost Czy bez chipa mapy są na tyle konserwatywne, że to bez różnicy?

20-02-2017, 09:36	#194
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost Stkukac nie będzie, od tego ma czujniki żeby reagować.

22-02-2017, 14:43	#196
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost gdzież tam stuknie, to jest czułe bardzo - człek nawet nie usłyszy że stuka, jak ECU zapłon cofnie.

06-03-2017, 16:12	#197
songoten ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 04-03-2017 Skąd: Kraków Model: s-Max Silnik: 2.0 Rocznik: 2016 Postów: 6	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost Witam, wkrótce odbieram nową Fiestę 1.0 EB 100km i czytając to forum jestem pewien, że trzeba będzie zrobić modyfikację na ok 150 koni. Pytanie tylko kiedy? Od razu z salonu do tunera czy "dotrzeć" silnik miesiąc? 1000 kilometrów, 5000 kilometrów? Co radzą znawcy?

06-03-2017, 17:02	#198
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost wystarczy przejechać pierwsze 2-3tkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

21-03-2017, 17:49	#200
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,013	Odp: Chiptuning 1.0 ecoboost Przeleciałem na wszelki wypadek cały watek, ale nie znalazłem info jak na chipsa reaguje Fiesta 1,0 100KM w automacie? Znajoma ma taką i całkiem miło tym sie jeździ, ale pytanie co da się z tym zrobić? __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST