![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-08-2011
Skąd: Zabrze
Model: FORD FUSION
Silnik: 1.4TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 93
|
witam jak w temacie
z jaka sila dokrecac wtryskiwacze i swiece zarowe ,czeka mnie wymiana uszczelek pod wtryskami gdzies jeden psika sobie. Juz jeden wymienialem kiedys i zrobilem to na wyczucie ale to mnie nie bawi i nie wiem czy czasem nie popuszcza pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: ford
Silnik: 1.4
Rocznik: 2004
Postów: 29
|
odnośnie świec żarowych - skoro już wiesz z doświadczenia, że są mocowane/dociskane "łapką" to klucz dynamometryczny i owszem jest wskazany, ale nie niezbędny...... Bardziej istotne jest dokładne ostrożne wyczyszczenie gniazd wtryskiwaczy oraz wymiana podkładek łącznie z tulejkami - sam w/w wymieniałem 20kkm temu i zero problemów (dokręcane bez klucza DM)
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Wtryskiwacze. 1 etap 15Nm. 2 etap obrót o 70 stopni.Powtórnie nie używamy śrub.Zawsze nowe. Świece żarowe 8Nm. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-08-2011
Skąd: Zabrze
Model: FORD FUSION
Silnik: 1.4TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 93
|
witam
wielkie dzieki za odpowiedz przydatna informacja , musze sobie sprawic taki maly klucz zawsze sie przyda przy aluminiowych glowicach pozdrawiam |
|
|
|