![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-12-2010
Skąd: Kluczbork
Model: Focus
Silnik: 1.6 Tdci 90km było a jest 123 ;)
Rocznik: 2005
Postów: 28
|
Dzięki bardzo za poradęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podjadę do mechanika i spróbuję załatwić tematGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale przynajmniej wiem gdzie szukaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
1.6 tdci (90KM) 123KM V-tech 2005 |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2015
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2011
Postów: 131
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCI DPF (115 KM)
Rocznik: 2012
Postów: 333
|
Jedni twierdzą, że układ wtryskowy, inni, że EGR a u mnie to był zawalony DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-12-2010
Skąd: Kluczbork
Model: Focus
Silnik: 1.6 Tdci 90km było a jest 123 ;)
Rocznik: 2005
Postów: 28
|
W sumie i tak sprzęgło wytrzymało dość sporo bo nalatane jest 300k km. Jakiś rok temu miałem problem z zawalonym zaworem egr i szarpanie było ale na szczęście tylko w trakcie jazdy. Wymiana pomogłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
1.6 tdci (90KM) 123KM V-tech 2005 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-09-2016
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 105
|
Panowie to i ja sie podepnę. Na zimnym silniku ruszanie lepsze niz na cieplym tzn. Jak sie rozgrzeje i ruszam to pod koniec przepuszcza i takie delikatne szarpnięcie. Ogólnie biegi słabo wchodzą a teraz jak sie ciut ocieplilo wrzucic 1 to porażka. Myslicie ze dwumas? nalatane 250 a foke kupilem nie caly rok temu i od samego początku coś nie tak z biegami. A i jeszcze często sie zdarza tak ze np wrzuce 2 puszcze sprzęgło i po pewnym czasie jakby psik czy cos takiego jakby wysprzeglenie i to tylko na 2. Biegi jak wrzucam to opornie wchodza jakby ocieraly o cos takie uczucie jakby metal o metal tarl przy wrzucaniu biegu 1,2,3
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-07-2012
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.2 84 KM
Rocznik: 2019
Postów: 187
|
To raczej mi wygląda na wysprzeglik do wymiany.
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-09-2016
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 105
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-07-2012
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.2 84 KM
Rocznik: 2019
Postów: 187
|
N
Cytat:
Tak to przynajmniej wyglądało jak wymienialem to w poprzednim aucie. Jeśli dobrze pamiętam, to diagnoza była pewna przed rozbieraniem czegokolwiek. Objawy były takie, że bardzo ciężko i ze zgrzytaniem wchodził wsteczny i 1. bieg. Reszta raczej bez oporów. Nie było różnicy między ciepłym i zimnym silnikiem. Szarpania sobie nie przypominam. Tyle że to inne auto było, nie spod znaku Forda. |
|
|
|
|