[Mondeo 2000-2007] "Krótkoterminowa regulacja dawki paliwa" - dziwne wartości

[raf790697059]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czujnik temp płynu chłodzącego działa prawidłowo?

Nie jestem pewien co do wartości początkowej - tuż po uruchomieniu silnika temperatura cieczy chłodzącej oraz głowicy wynosiła 40°, a wcale takich upałów na dworze nie było, dla porównania czujnik stanu temperatury zewnętrznej 8° oraz czujnik temperatury powietrza zasysanego 9°.
Potem raczej wskazania się normowały - temperatura stabilnie rosła, aż do rozgrzania silnika. Potem oscyluje w granicach 90 parę ° - 100 parę °.

[Juzek]

Jak dla mnie to jest uwalony.

Wysłane z Szajsunga MkIV

[raf790697059]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dla mnie to jest uwalony

Który? Cieczy chłodzącej, głowicy czy obydwa? Czy to możliwe żeby fałszując wartości na zimnym nie stwarzały przy tym żadnych problemów z rozruchem/jazdą, a potem na ciepłym działały prawidłowo? To są czujniki elektroniczne czy mechaniczne?

[Juzek]

wg mnie na zimnym PCM wogóle nie bierze pod uwagę czujników, tylko pracuje na ustawieniach bazowych.

Dobrze by było pomierzyć ich oporności przy konkretnej temperaturze i wtedy sprawdzić z katalogiem. To potwierdzi czy to one są skopane. Warto też przejrzeć wiązkę.

[raf790697059]

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wg mnie na zimnym PCM wogóle nie bierze pod uwagę czujników, tylko pracuje na ustawieniach bazowych.

Dobrze by było pomierzyć ich oporności przy konkretnej temperaturze i wtedy sprawdzić z katalogiem. To potwierdzi czy to one są skopane. Warto też przejrzeć wiązkę.

Popatrzę ale żebym coś złego zauważył to wątpię, nie znam się na takich czynnościach praktycznych.
Ps. Jak na początku wydawało mi się że sonda daje prawidłowe napięcia (myślałem że to ma tylko 2 czujniki), tak teraz ostatnio dodałem do forscana więcej pidów i już coś może być nie tak. Wygląda to następująco:
-O2S11 (rząd cylindrów 1, czujnik 1) zmienia swoje wartości podczas jazdy pomiędzy 0,01V a 0,95V,
-O2S12 (rząd cylindrów 1, czujnik 2) zmienia wartości w zakresie podobnym do O2S11,
-O2S21 (rząd cylindrów 2, czujnik 1) ma stałą, niezmienną wartość 1,27V,
-O2S22 (rząd cylindrów 2, czujnik 2) ma stałą, niezmienną wartość 0,00V.

[BUM.PL]

To normalne,a Wartość 99.2 świadczy o tym że ten czujnik nie obsługuje korekt. Normalne korekty wahają się w granicach +/-10. Komputer musi coś odpowiedzieć i stąd się bierze takie poza zakresem 99.2

[darmodziej]

Podstawowe pytanie, czy ten silnik ma dwa rzędy cylindrów?

[Rafaq]

Musisz sobie znaleźć wartości z innych wskazań podobnie opisanych wartości "STFT" to 99% jest też u mnie, ale na tych właściwych pokazuje to co trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poszukaj