[Mondeo 2007-2014] Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie

[Raschey]

336mm wchodzi pod 17 ?
Gdziś czytałem, że zaciski 312 i 336 są takie same. Przecież to było by bez sensu. Klocki też są te same ? Przecież do 336 klocek i tym samym zacisk musi być większy w stosunku do 312.

[kpietrek]

Jaki jest adres sklepu kolegi z forum odnośnie układu hamowania?

Jaki kolega ma nick?

Szukałem i chyba gdzieś przeoczyłem.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[anastazyy]

Napisał kpietrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki jest adres sklepu kolegi z forum odnośnie układu hamowania?

Jaki kolega ma nick?

Szukałem i chyba gdzieś przeoczyłem.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[iremas]

Witam, mam problem z mrowieniem (biciem) kierownicy w moim MK4. Przy zakresie prędkości 80-120 km jest ono dosyć wyczuwalne. Po jakimś czasie doszło bicie podczas hamowania, dlatego myślałem, że to tarcze więc wymieniłem na nowe tarcze Zimmerman + klocki Ferodo i był w miarę spokój chociaż nadal delikatne mrowienie podczas jazdy można było wyczuć. Po 3000 km problem się nasilił i znowu powrócił podczas hamowania. Ze względu na nowe tarcze zdecydowałem się je przetoczyć na samochodzie i podczas tego zabiegu jedna tarcza od strony pasażera była dość konkretnie pokrzywiona natomiast tarcza od strony kierowcy niewiele. Czy myślicie, że to może być sprawa krzywej piasty (zwłaszcza, że jest to od strony pasażera, gdzie łatwiej jest ją pokrzywić na dziurach)? Dodam, że przed wymianą na nowe tarcze zostało sprawdzone całe zawieszenie a koła były wyważone z testem drogowym.
Dzięki za odp!

Czy podczas montażu tarcz robiony był pomiar bicia piasty?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[iremas]

No właśnie mój mechanik sprawdził tylko luz na łożysku i go wykluczył bez robienia pomiaru bicia piasty.

[Psilocke]

Jeśli bicie wróciło po jakimś czasie to pasowało by dogłębnie zbadać całe zawieszenie. Łącznie z polosiami, które często przyczyniają się do tego.
Gdzieś ma luz/nierówność która powoduje powrót problemu.
Musisz mieć na uwadze że podczas hamowania na tarczę działają naprawdę spore siły. Wszelki luz na gumach etc będzie powodował odchyl tarczy od osi obrotu i w konsekwencji jej krzywienie.
Ja bym zaczął od przetrzepania zawieszenia.

[czarek1985]

Wymiana tarcz bez pomiaru bicia piasty to partactwo i potencjalna kasa w plecy.
Max tolerancja na piascie to 0.05 mm. Jesli wlozyl Ci nowa tarcze na wybita piaste to duze prawd. ze bedzie wymiana i taczy i piasty na nowo.

[iremas]

Pewnie bez wymiany piasty i kompletu tarcz się nie obejdzie bo zakładam, że to jednak wina piasty a nie zawieszenia ponieważ po pierwsze zawieszenie było sprawdzane a po drugie to tylko jedna tarcza była konkretniej pokrzywiona.

[MaXyM]

Wymienilem hamulce na Zimmerman (tarcze) + Gulfer (klocki) - polecenie naszego forumowego specjalisty.
Wymieniane w zaufanym serwisie. Ale powiedzmy w profesjonalizm wierze im na 95%.

NO i mam taki, moze banalny, problem. Hamulce sie grzeja. Od wymiany zrobilem tak moze 150km-200km. Ale i tak... mimo, ze jezdze po miejscie to wysiadajac nawet tylne felgi sa cieplawe (a tarcze gorace). No wlasciwie wszystkie tak samo (przednie i tylne).
Co jak co, ale jestem pewny ze felga, szczegolnie tylna powinna byc zimna.
Podejrzewalbym jakic zacisk czy cos... ale wszystkie kola/tarcze grzeja sie tak samo.
Auto sie nie zachowuje jakby byly jakies opory. Potrafi sie roztoczyc z miejsca na min. nierownosciach/nachyleniach

W pierwszych dniach po wymianie po przyjezdzie do garazu czulem nawet dosc silny swad, ale myslalem ze to sie przepala ta powloka ktora sa tarcze pokryte. Teraz juz tak nie smierdzi ale nadal czuc ze cos sie podgrzewa.

Pytanie, ma sie cos ulozyc i po nastepnych X km sie to ustali, czy mam uderzac z reklamacjami?