Sprawdzanie Numeru VIN

Chr · 10-05-2017, 11:17

Czy w związku z tym powinienem częściej wymieniać olej? Średnio robię to raz do roku, starając się nie przekraczać 10-12 tyś km.
Mam wrażenie że ten problem pojawił się po tym jak zdalnie poprzez forscan wymusiłem dopalanaie dpf. Wcześniej raczej nie zauważyłem tego zjawiska. A może to kwestia przekroczenia magicznego dystansu 200 tys km przebiegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawek-kali · 10-05-2017, 11:23

Kasujesz inspekcje olejowe? Po co wymuszales wypalanie? (wiesz ze wtedy nalezy wymienic olej) Z przebiegiem nie ma to nic wspolnego, jak juz to ze stanem DPF i cyklami jego wypalania.

Chr · 10-05-2017, 20:03

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kasujesz inspekcje olejowe? Po co wymuszales wypalanie? (wiesz ze wtedy nalezy wymienic olej) Z przebiegiem nie ma to nic wspolnego, jak juz to ze stanem DPF i cyklami jego wypalania.

Kasuje. Wymusiłem ponieważ miałem niezdiagnozowany problem z komunikatem "awaria silnika". Na forum wyczytałem, że wymuszenie wypalania może pomóc. Problemem okazało się jednak źle podłączony przez mechanika przewód powietrza do zaworu odpowiedzialnego za EGR. Więc w sumie zrobiłem wypalanie niepotrzebnie. Olej wymieniłem po akcji.

A przebieg nie ma wpływu na stan DPF? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pasiek · 10-05-2017, 20:09

A właściwie dlaczego po serwisowym trzeba wymienić olej ? Wtedy właśnie powinno prawidłowe wypalanie być i nie powinno przybyć oleju.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

slawek-kali · 10-05-2017, 20:12

Odpusc sobie tego mechanika.. przeciez jak jest blad to mozna go zdiagnozowac podlaczajac interfejs..

Cykl jazdy ma duzo wiekszy wplyw niz przebieg..

Cytat:

Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A właściwie dlaczego po serwisowym trzeba wymienić olej ? Wtedy właśnie powinno prawidłowe wypalanie być i nie powinno przybyć oleju.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Bo przy wypalaniu serwisowym wtryski wala wieksza ilosc paliwa ktore scieka do miski i rozzedza olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pasiek · 10-05-2017, 20:15

Ehh ostatnio wymieniłem olej i po tym robiłem serwisowe wypalanie.. pewnie niedługo znowu mi sie wymiana oleju włączy. Naprawdę zbliża się czas wizyty u Heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

slawek-kali · 10-05-2017, 20:20

Ty lepiej podjedz do mnie na diagnoze najpierw.. w sobotebede w Düsseldorf jak cos..

Chr · 12-05-2017, 08:59

To jest chyba największa wada tych aut. Pełno elektroniki, pokazuje mi nawet komunikat jak przepali się żarówka w przyczepie, ale żeby zrobić sygnalizacje wypalania DPF... Po co?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pasiek · 12-05-2017, 10:20

Żeby człowiek się nie przejmował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a potem kupił nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

darmodziej · 12-05-2017, 11:34

DPF powinien działać zupełnie inaczej. Nie powinno się go wypalać, tylko wymieniać wkład, tak jak filtr oleju lub powietrza. Kto to widział łapać zanieczyszczenia, a później je wypalać, w konsekwencji i tak je puszczając do środowiska i jeszcze zużywając do tego paliwo?

10-05-2017, 11:17	#181
Chr ford::average Imię: P. Zarejestrowany: 14-11-2013 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci 140 KM Rocznik: 2008 Postów: 112	Odp: Zbyt wczesny komunikat "Wymiana oleju" Czy w związku z tym powinienem częściej wymieniać olej? Średnio robię to raz do roku, starając się nie przekraczać 10-12 tyś km. Mam wrażenie że ten problem pojawił się po tym jak zdalnie poprzez forscan wymusiłem dopalanaie dpf. Wcześniej raczej nie zauważyłem tego zjawiska. A może to kwestia przekroczenia magicznego dystansu 200 tys km przebiegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-05-2017, 11:23	#182
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Zbyt wczesny komunikat "Wymiana oleju" Kasujesz inspekcje olejowe? Po co wymuszales wypalanie? (wiesz ze wtedy nalezy wymienic olej) Z przebiegiem nie ma to nic wspolnego, jak juz to ze stanem DPF i cyklami jego wypalania.

10-05-2017, 20:09	#184
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Zbyt wczesny komunikat "Wymiana oleju" A właściwie dlaczego po serwisowym trzeba wymienić olej ? Wtedy właśnie powinno prawidłowe wypalanie być i nie powinno przybyć oleju. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________

10-05-2017, 20:15	#186
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Zbyt wczesny komunikat "Wymiana oleju" Ehh ostatnio wymieniłem olej i po tym robiłem serwisowe wypalanie.. pewnie niedługo znowu mi sie wymiana oleju włączy. Naprawdę zbliża się czas wizyty u Heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________

10-05-2017, 20:20	#187
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: PUG 408 GT Silnik: hybryda Rocznik: 2025 Postów: 4,942	Odp: Zbyt wczesny komunikat "Wymiana oleju" Ty lepiej podjedz do mnie na diagnoze najpierw.. w sobotebede w Düsseldorf jak cos..

12-05-2017, 08:59	#188
Chr ford::average Imię: P. Zarejestrowany: 14-11-2013 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci 140 KM Rocznik: 2008 Postów: 112	Odp: Zbyt wczesny komunikat "Wymiana oleju" To jest chyba największa wada tych aut. Pełno elektroniki, pokazuje mi nawet komunikat jak przepali się żarówka w przyczepie, ale żeby zrobić sygnalizacje wypalania DPF... Po co?! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-05-2017, 10:20	#189
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Zbyt wczesny komunikat "Wymiana oleju" Żeby człowiek się nie przejmował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a potem kupił nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka __________________

12-05-2017, 11:34	#190
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,255	Odp: Zbyt wczesny komunikat "Wymiana oleju" DPF powinien działać zupełnie inaczej. Nie powinno się go wypalać, tylko wymieniać wkład, tak jak filtr oleju lub powietrza. Kto to widział łapać zanieczyszczenia, a później je wypalać, w konsekwencji i tak je puszczając do środowiska i jeszcze zużywając do tego paliwo?