Sprawdzanie Numeru VIN

aprox99 · 13-05-2017, 22:26

Zmierz kompresję

13-05-2017, 22:26

Zmierz kompresje w silniku, na pewno jest spora różnica na cylindrach, a pewnie ma koło 11 atm, i bedzie już tak chodził, a jak masz klime, i przy właczeniu to nawet bedzie gasł.
Trzeba było od tego zacząć, oszczedził byś troche kasy i nerwów.

jawirax · 13-05-2017, 22:33

Kompresja byłą mierzona na samym początku zapomniałem o tym napisać , i każdy cylinder miał tyle samo, auto w 2011 było sprowadzone z Niemiec i miało przebieg 121 tys km , udokumentowane, od tamtego czasu zrobiłem nim 12 tys km , więcej stało w garażu niż jeździło, auto ma kopyto i normalną moc.

13-05-2017, 22:38

Zapomniałes napisać, ile wynosiła na samym początku, a teraz zmierz dla porównania, czy przez 12 tys km pierscienie nie wyfrunęły przez rurę wydechową.

jawirax · 13-05-2017, 22:43

Dobra pomierzę , ale na moje powiem że tak nie chodzi silnik który stracił kompresje , przy włączonej klimie normalnie chodzi tak jak chodzi zero pogorszenia, aczkolwiek pomierzę w poniedziałek jeszcze raz.

Pikolo85 · 16-05-2017, 13:24

Może poduszka skrzyni uwalona i przenosi drgania na bude ? Odpala normalnie od strzała ?

16-05-2017, 13:54

Co wspólnego ma poduszka, do zbyt niskich obrotów silnika ??
Jak się chcesz podzielić swoją wiedzą, to przeczytaj temat od pierwszego posta, i wtedy pisz..

Pikolo85 · 16-05-2017, 15:16

Zbyt niskie obroty to jakie ? Masz gdzieś info konkretne jakie to są obroty ? Moze dla niego 750 to są zbyt niskie ? Chłopowi trzyma 750 i ma wywalona poduszke to telepie cała budą.
Nie ma nigdzie konkretów w liczbach jakie to są obroty , jaka kompresja.

czejs · 04-08-2017, 16:34

Wydaje mi się że silnik na biegu jałowym ma zbyt niskie obroty i przez to silnik sie dusi . Po dojechaniu i zatrzymaniu się na światłach obroty spadają zbyt nisko do 700-750rpm i całe auto się dusi i trzęsie muszę podnosić obroty na 800 żeby silnik spokojnie pracował jak trzeba. Czasami obroty potrafią podwiesić się na 1100-1200 po podniesieniu pedału gazu do góry od podłogi obroty spadają. Wtryskiwacze po regeneracji, pompa po regeneracji. Samochód dobrze się zbiera potrafi, odpala dobrze a z tymi obrotami nikt nic nie wie w warsztacie . Błędów nie ma . Czy to może być uszkodzony potencjometr gazu , czy jakiś czujnik odpowiada za takie obroty ?
PS. przebieg 350. 000 km

pacp · 04-08-2017, 17:10

Możesz sprawdzić stan przewodu odpowietrzenia skrzyni korbowej. Pod układem dolotowym go znajdziesz. U mnie podczas pracy silnika był widocznie "zassany".

13-05-2017, 22:26	#111
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,080	Odp: Za niskie obroty , trzęsie nodwoziem. Zmierz kompresję

13-05-2017, 22:26	#112
salom Postów: n/a	Odp: Za niskie obroty , trzęsie nodwoziem. Zmierz kompresje w silniku, na pewno jest spora różnica na cylindrach, a pewnie ma koło 11 atm, i bedzie już tak chodził, a jak masz klime, i przy właczeniu to nawet bedzie gasł. Trzeba było od tego zacząć, oszczedził byś troche kasy i nerwów.

13-05-2017, 22:33	#113
jawirax ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 18-11-2007 Model: MKI Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 2000 Postów: 87	Odp: Za niskie obroty , trzęsie nodwoziem. Kompresja byłą mierzona na samym początku zapomniałem o tym napisać , i każdy cylinder miał tyle samo, auto w 2011 było sprowadzone z Niemiec i miało przebieg 121 tys km , udokumentowane, od tamtego czasu zrobiłem nim 12 tys km , więcej stało w garażu niż jeździło, auto ma kopyto i normalną moc.

13-05-2017, 22:38	#114
salom Postów: n/a	Odp: Za niskie obroty , trzęsie nodwoziem. Zapomniałes napisać, ile wynosiła na samym początku, a teraz zmierz dla porównania, czy przez 12 tys km pierscienie nie wyfrunęły przez rurę wydechową.

13-05-2017, 22:43	#115
jawirax ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 18-11-2007 Model: MKI Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 2000 Postów: 87	Odp: Za niskie obroty , trzęsie nodwoziem. Dobra pomierzę , ale na moje powiem że tak nie chodzi silnik który stracił kompresje , przy włączonej klimie normalnie chodzi tak jak chodzi zero pogorszenia, aczkolwiek pomierzę w poniedziałek jeszcze raz.

16-05-2017, 13:24	#116
Pikolo85 ford::beginner Zarejestrowany: 20-06-2015 Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 47	Odp: Za niskie obroty , trzęsie nodwoziem. Może poduszka skrzyni uwalona i przenosi drgania na bude ? Odpala normalnie od strzała ?

16-05-2017, 13:54	#117
salom Postów: n/a	Odp: Za niskie obroty , trzęsie nodwoziem. Co wspólnego ma poduszka, do zbyt niskich obrotów silnika ?? Jak się chcesz podzielić swoją wiedzą, to przeczytaj temat od pierwszego posta, i wtedy pisz..

16-05-2017, 15:16	#118
Pikolo85 ford::beginner Zarejestrowany: 20-06-2015 Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 47	Odp: Za niskie obroty , trzęsie nodwoziem. Zbyt niskie obroty to jakie ? Masz gdzieś info konkretne jakie to są obroty ? Moze dla niego 750 to są zbyt niskie ? Chłopowi trzyma 750 i ma wywalona poduszke to telepie cała budą. Nie ma nigdzie konkretów w liczbach jakie to są obroty , jaka kompresja.

04-08-2017, 16:34	#119
czejs ford::beginner Imię: Konrad Zarejestrowany: 21-06-2012 Skąd: B-stok Model: mondeo mk4 Silnik: 1,6eb Rocznik: 2012 Postów: 38	Zbyt niskie obroty, silnik nierówno pracuje Wydaje mi się że silnik na biegu jałowym ma zbyt niskie obroty i przez to silnik sie dusi . Po dojechaniu i zatrzymaniu się na światłach obroty spadają zbyt nisko do 700-750rpm i całe auto się dusi i trzęsie muszę podnosić obroty na 800 żeby silnik spokojnie pracował jak trzeba. Czasami obroty potrafią podwiesić się na 1100-1200 po podniesieniu pedału gazu do góry od podłogi obroty spadają. Wtryskiwacze po regeneracji, pompa po regeneracji. Samochód dobrze się zbiera potrafi, odpala dobrze a z tymi obrotami nikt nic nie wie w warsztacie . Błędów nie ma . Czy to może być uszkodzony potencjometr gazu , czy jakiś czujnik odpowiada za takie obroty ? PS. przebieg 350. 000 km Ostatnio edytowane przez czejs ; 04-08-2017 o 16:36

04-08-2017, 17:10	#120
pacp ford::advanced Zarejestrowany: 25-02-2017 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK4 Silnik: DW10C 163KM Rocznik: 2012 Postów: 341	Odp: Zbyt niskie obroty, silnik nierówno pracuje Możesz sprawdzić stan przewodu odpowietrzenia skrzyni korbowej. Pod układem dolotowym go znajdziesz. U mnie podczas pracy silnika był widocznie "zassany".