![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-03-2014
Skąd: Raszyn
Model: Focus C-Maxx
Silnik: 1,8 Duratec
Rocznik: 2003
Postów: 9
|
Witam.
Chciałbym prosić o potwierdzenie mojej diagnozy. C-max 1.8 zrobił się "muł" i pali się check. Po dodaniu gazu dźwigienki sterujące klapkami w kolektorze dolotowym (zielone strzałki) nie zmieniają swojej pozycji (są w pozycji zamkniętej jak na wyłącząnym silniku). Na kostkach obu elektrozaworów jest napięcie 13.5V. Po odłączeniu rurek (kolor niebieski) na krućcach elektrozaworów nie ma podciśnienia. Po odłączeniu rurek (kolor czerwony) w rurkach jest podciśnienie. Po spięciu "na krótko" rurki czerwonej z niebieską dźwigienki sterujące klapkami (kolor zielony) przestawiają się w pozycję otwartą. Czy to świadczy o padniętych elektrozaworach? ps. czy do czasu ewentualnej wymiany mogę jeździć na otwartych klapkach (spiętych na krótko z pominięciem elektrozaworów)? 4x.jpg 3x.jpg 2x.jpg |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-03-2015
Model: Focus C-Max Ghia
Silnik: 1,8
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-03-2014
Skąd: Raszyn
Model: Focus C-Maxx
Silnik: 1,8 Duratec
Rocznik: 2003
Postów: 9
|
Otóż pomiar zrobiony: miernik ustawiony na 2000k (bo dopiero wtedy coś wyświetlało) i na jednym pokazuje 1128 a na drugim 1800-1900.
Mam rozumieć że oba do wymiany? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-03-2015
Model: Focus C-Max Ghia
Silnik: 1,8
Rocznik: 2004
Postów: 7
|
witam
tak to raczej są do wymiany, ale sprawdź jeszcze te zaworki podłączając je na krótko do akumulatora |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-12-2016
Skąd: Chodzież
Model: Focus C-Max
Silnik: 1999
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
Raczej do wymiany. Kup używki z allegro. Ja zapłaciłem za 2 szt. niecałe 150 zł. Wymienić można samemu w 15 minut.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-01-2015
Skąd: Tychy
Model: Focus C-Max
Silnik: 1,8 125KM
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 05-07-2010
Skąd: rybnik
Model: FOCUS C-MAX GHIA
Silnik: 2.0 duratec He 145 kucy
Rocznik: 2004
Postów: 265
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-04-2017
Skąd: Piła
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI 115KM
Rocznik: 2011
Postów: 129
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-01-2015
Skąd: Tychy
Model: Focus C-Max
Silnik: 1,8 125KM
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
maijkel, ci-nek: Dzięki!
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-03-2017
Skąd: Wejherowo
Model: C-max GHIA
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 75
|
Nówki masz po ok 250 zł i przynajmniej gwarancja jest.
|
|
|
|