[Fiesta 2001-2008] Jak przyczyna zaników prądu sprężarki klimatyzacji

[slawomirro]

Stwierdziłem ostatnio że klimatyzacja automatyczna dosyć słabo chłodzi i pojechałem z tym do specjalistów od klimatyzacji.
Obejrzeli, testowali przez pół dnia i stwierdzili, że mechanicznie układ klimatyzacji jest w stanie bardzo dobrym.
Jedynie coś się dzieje z elektryką zasilania sprężarki.
Orzekli, że moja sprężarka pracuje dziwnie. Mniej więcej co 10-15s się wyłącza w wyniku zaniku prądu i ponownie się włącza
po paru sekundach i tak bez końca. Oczywiście przy tym chłodzi, ale słabiej, gdyż zimne powietrze/czynnik leci, nie leci, leci, nie leci, itd.

Ja osobiście stawiam na jakiś czujnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale to tylko moje przeczucie. W sumie za 10 dni jestem umówiony w elektryka, ale może
można by mu coś zasugerować?

[aprox99]

Nie wiem jak we Fieście ale miałem samochody gdzie sprężarka nie chodziła ciągle i było to normalne

[slawomirro]

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak we Fieście ale miałem samochody gdzie sprężarka nie chodziła ciągle i było to normalne

Zgoda, tak samo powiedział mi serwis klimatyzacji. Sprężarka powinna się włączyć i wyłączać samoczynie i to jest normalne. Interwały powinny być dłuższe. No nic, chyba już też sam sobie znalazłem odpowiedź i to nawet z tego forum ale przy Focusie. - czujnik ciśnienia klimatyzacji. Jak jest uszkodzony tak się właśnie dzieje, jak opisywałem.
Inne przyczyny, które znalazłem to miałyby być:
- brudny filtr (odpada),
- za mało czynnika w układzie (odpada, ale to mogło być przyczyną w zimie mi uciekło 400g czynnika i czujnik mógł zwariować od tego, co ciekawe kontrola szczelności i barwnik nie wykazały zupełnie niczego złego)
- za dużo czynnika (odpada, na pewno jest nabite full, ale nie więcej).

Dodam jeszcze, że przy obecnych 25-27*C temperaturze powietrza, muszę w klimatroniku ustawić +18*C by układ działał mniej więcej wydajnie. W zeszłym roku ustawiałem +20 lub +21*C i miałem wydajny układ i chłód w aucie przy podobnych temperaturach powietrza.

Tak ma być, TTTM.

[golog]

też tak mam, choć moim zdaniem będzie trzeba trochę dobić czynnika bo po zimie zbyt mocno nie chłodzi.

To nie łodówka, tylko klimatyzacja, jak bedzie 10 stopni plus, to założysz rękawiczki, a jak będzie 30 plus na zewnątrz, to w środku będziesz miał 18 lub więcej stopni.
Przyjdzie jesien, potem zima i już klima nie będzie potrzebna.