![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 21-01-2017
Skąd: Olsztyn
Model: Focus
Silnik: 1,6 Tdci 109km
Rocznik: 2006
Postów: 84
|
No prosze was. Mało jest postów o problemie z DPF w tym silniku. Mało o problemach z EGR. Turbina też szfankuje. Ja rozumiem że nie wszystko jest wieczne ale pierwszy raz spotkałem się z przypadkiem przeciekania dachu w 10- cio letnim aucie.
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Cytat:
Jeździłem nie swoim Peugotem 307 1,6 HDI czy jakoś tak z silnikiem 110 KM i o dziwo jakis rakietowy to on nie był. Czy może przełożenia skrzyni ? Pojawiał się okazja zakupu Focusa 2011 MK ll z silnikiem 1,6 TDCi 109 KM mały przebieg 62 tys km. Polski salon, serwisowane autko. Wszystko udokumentowane Ciągnie mnie trochę, bo zdecydowanie te 1,6 kulturalniej pracują i powinien mniej palić niż mój. Kwestia jak to w trasie sobie radzi w porównaniu z 1.8 TDCi |
|
|
|
|