Sprawdzanie Numeru VIN

miroos · 31-05-2017, 06:12

Cytat:

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SIWZ to raczej pod Passata, bo Superb jest liftbackiem. No chyba, że wiedzieli o wałku Skody z homologacją nadwozia.

Ja tu rozkminiam Insignia czy Mondeo, a może BMW przebije mi te oferty 318d w manualu? Obawiam się jednak, że nawet gdyby, to firma mi tego nie zatwierdzi ze względu na absurdalnie wysokie koszty serwisu.

Hmm - nie wiem jakie przebiegi robisz - ja przy wyborze mojego mondka myślałem o BMW 3 GT diesel z automatem - rata najmu była na podobnym poziomie do mojego mondka - jednak polityka samochodowa firmy nie pozowliła na marki premium Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koszty serwisu były mniejsze niż w mondku ponieważ wszystkie marki premium (merc, audi, bmw) w standardzie dają 3-letni pakiet serwisowy z przeglądami w cenie ...

cattani75 · 31-05-2017, 08:07

BMW 3 to ta sama wielkość auta, co Mondek? Nie jest to mniejsze w środku, zwłaszcza bagażnik?

pitekantrop · 31-05-2017, 08:22

Jest tego samego segmentu i rozstaw osi niby 2810, ale przednia oś jest mocno wysunięta do przodu i wnętrze jest trochę przyciasne w porównaniu do Mondeo, Paska czy Superba, ale większe niż w kompaktach. Taka przyciasna klasa D jak w Insigni I, czy rozdmuchana klasa C jak Octavia. Dla mnie w sam raz (178 cm). Natomiast ergonomia, jakość wykonania i prowadzenie - o wiele lepsze.

Swoją drogą w BMW 5 F10 miejsca na nogi z tyłu jest mniej niż w klasę niższym Superbie, z uwagi właśnie na tą przesuniętą do przodu przednią oś.

latar · 31-05-2017, 08:32

Jeśli chodzi o różnicę w jakości prowadzenia: precyzja, resorowanie, stabilność przy dużych prędkościach to w F30 jest lepiej ale nie jest to jakaś przepaść. Dopiero zawias z M pakietu sporo zmienia. Ze względu na tylny napęd jest zdecydowanie zwrotniejszy więc ogromną różnicę odczuwa się na parkingu. Miejsca dla kierowcy w sam raz ale w drugim rzędzie znaaacznie mniej niż w segmencie D. Kierowca mimo, że na brak miejsca nie powinien narzekać to jest otulony kokpitem i wysokim tunelem środkowym więc przestrzeni jako tako nie ma za wiele. W porównaniu np to Octavi 3 w której wiatr hula to istna klitka.

Moim zdaniem kupowanie 318d z manualem (bo taki jeszcze mógłby zahaczyć o segment mondka) zamiast czegoś z segmentu D to tylko szukanie prestiżu przez metki.

Co innego jeśli w grę wchodzi automat który jest genialny!

cattani75 · 31-05-2017, 09:34

Ale cenowo to dopasione BMW jednak zdecydowanie trafia w inną półkę niż MK5...

latar · 31-05-2017, 10:19

No ba.

kaan1 · 31-05-2017, 15:38

Cytat:

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

firma mi tego nie zatwierdzi ze względu na absurdalnie wysokie koszty serwisu.

Może tutaj jest haczyk - BMW ma zaplanowane odbić sobie to w serwisie, a może to "gest" za prezydencką oponę

miroos · 31-05-2017, 18:33

Cytat:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może tutaj jest haczyk - BMW ma zaplanowane odbić sobie to w serwisie, a może to "gest" za prezydencką oponę

Pisałem wcześniej - BMW daje w standardzie pakiet serwisowy na 5 lat/100000 km - zawierający koszty robocizny i części - można z niego zrezygnować, wtedy obniżają cenę o ok 1,5k PLN brutto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc się nie opłaca, dlatego też polecam sprawdzić to - w moim przypadku rata za serwis 3GT z automatem i dieslem była niższa od serwisu mojego mondka...

siebek · 31-05-2017, 18:51

Cytat:

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast ... jakość wykonania ... o wiele lepsze.

Kwestia dyskusyjna. Jak dla mnie seria 3 F30 jest średnio wykonana i nie widzę tam oczekiwanego "premium".

pitekantrop · 01-06-2017, 23:17

Faktycznie źle się wyraziłem. F30 ma przeciętną jakość materiałów wnętrza, zwłaszcza w niższych wersjach. Pod tym względem w tej klasie wnętrze dopracowane do perfekcji ma nowe Audi A4. Cała reszta wymięka przy nim, mimo że zawsze uznawałem, że mnogość części wspólnych z VW odbiera trochę klasy premium tej marce. Wnętrze nowej A4 jest po prostu pedantycznie doskonałe i choć bardzo chciałem, nie mogłem się przyczepić do ani jednego szczegółu.

W F30 za to ergonomia i uczucie jedności z samochodem jest zniewalające (odbyłem jazdę próbną). Sprawia wrażenie, jakby był specjalnie dla mnie zaprojektowany, jakby projektant zamodelował moje ciało i zaprojektował F30 na wymiar dla mnie. Nigdy w tym segmencie nie czułem się tak mocno zintegrowany z samochodem.

W mk5 gdy ustawię idealnie fotel, to na jeździe próbnej przy wrzucaniu 3 i 5 biegu prawą łopatkę muszę lekko oderwać od oparcia, a mam normalne proporcje (178 cm wzrostu). Do tego podłokietnik powinien być trochę przesunięty do przodu. Poza tym ok. Do Insigni jeszcze nie właziłem, w testach się podniecają i jakością i ergonomią.

31-05-2017, 08:07	#4142
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta BMW 3 to ta sama wielkość auta, co Mondek? Nie jest to mniejsze w środku, zwłaszcza bagażnik?

31-05-2017, 08:22	#4143
pitekantrop ford::average Zarejestrowany: 30-11-2016 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 82	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Jest tego samego segmentu i rozstaw osi niby 2810, ale przednia oś jest mocno wysunięta do przodu i wnętrze jest trochę przyciasne w porównaniu do Mondeo, Paska czy Superba, ale większe niż w kompaktach. Taka przyciasna klasa D jak w Insigni I, czy rozdmuchana klasa C jak Octavia. Dla mnie w sam raz (178 cm). Natomiast ergonomia, jakość wykonania i prowadzenie - o wiele lepsze. Swoją drogą w BMW 5 F10 miejsca na nogi z tyłu jest mniej niż w klasę niższym Superbie, z uwagi właśnie na tą przesuniętą do przodu przednią oś. Ostatnio edytowane przez pitekantrop ; 31-05-2017 o 08:32

31-05-2017, 08:32	#4144
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Jeśli chodzi o różnicę w jakości prowadzenia: precyzja, resorowanie, stabilność przy dużych prędkościach to w F30 jest lepiej ale nie jest to jakaś przepaść. Dopiero zawias z M pakietu sporo zmienia. Ze względu na tylny napęd jest zdecydowanie zwrotniejszy więc ogromną różnicę odczuwa się na parkingu. Miejsca dla kierowcy w sam raz ale w drugim rzędzie znaaacznie mniej niż w segmencie D. Kierowca mimo, że na brak miejsca nie powinien narzekać to jest otulony kokpitem i wysokim tunelem środkowym więc przestrzeni jako tako nie ma za wiele. W porównaniu np to Octavi 3 w której wiatr hula to istna klitka. Moim zdaniem kupowanie 318d z manualem (bo taki jeszcze mógłby zahaczyć o segment mondka) zamiast czegoś z segmentu D to tylko szukanie prestiżu przez metki. Co innego jeśli w grę wchodzi automat który jest genialny! __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

31-05-2017, 09:34	#4145
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Ale cenowo to dopasione BMW jednak zdecydowanie trafia w inną półkę niż MK5...

31-05-2017, 10:19	#4146
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta No ba. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

01-06-2017, 23:17	#4150
pitekantrop ford::average Zarejestrowany: 30-11-2016 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 82	Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta Faktycznie źle się wyraziłem. F30 ma przeciętną jakość materiałów wnętrza, zwłaszcza w niższych wersjach. Pod tym względem w tej klasie wnętrze dopracowane do perfekcji ma nowe Audi A4. Cała reszta wymięka przy nim, mimo że zawsze uznawałem, że mnogość części wspólnych z VW odbiera trochę klasy premium tej marce. Wnętrze nowej A4 jest po prostu pedantycznie doskonałe i choć bardzo chciałem, nie mogłem się przyczepić do ani jednego szczegółu. W F30 za to ergonomia i uczucie jedności z samochodem jest zniewalające (odbyłem jazdę próbną). Sprawia wrażenie, jakby był specjalnie dla mnie zaprojektowany, jakby projektant zamodelował moje ciało i zaprojektował F30 na wymiar dla mnie. Nigdy w tym segmencie nie czułem się tak mocno zintegrowany z samochodem. W mk5 gdy ustawię idealnie fotel, to na jeździe próbnej przy wrzucaniu 3 i 5 biegu prawą łopatkę muszę lekko oderwać od oparcia, a mam normalne proporcje (178 cm wzrostu). Do tego podłokietnik powinien być trochę przesunięty do przodu. Poza tym ok. Do Insigni jeszcze nie właziłem, w testach się podniecają i jakością i ergonomią.