Sprawdzanie Numeru VIN

krzys1968 · 05-06-2017, 18:58

Cytat:

Napisał spenser696969 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W silnikach 1.6 TDCI przy ilu obrotach zmieniacie bieg na wyższy?
I w jakim zakresie obrotów jeździcie?
U mnie zmiana biegów jest przy 2,7-3 tys obrotów, a jazda od 2,1 do 2,5

Lukasz nie przesadzajGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.ja w mk2 jak i mk3 1.6 tdci zmiana nastepuje 2,5tys a jazda 1.8-2.0 tys

spenser696969 · 05-06-2017, 19:19

Cytat:

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lukasz nie przesadzajGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.ja w mk2 jak i mk3 1.6 tdci zmiana nastepuje 2,5tys a jazda 1.8-2.0 tys

No może i przesadzam ale spotkałem się z opinią że w autach z dwumasą nie powinno się jeździć poniżej 2 tys. obrotów więc tego staram się pilnować.

Gregstar28 · 05-06-2017, 19:23

Wazne zeby jezdzic z maksymalnym momentem obrotowym, to mozna wyczuc w kazdym aucie, szczegolnie jadac pod górke. Ja zmieniam biegi zawsze powyzej 2 tys i staram sie jezdzic w przedziale 1800-2200, mam problem z trojka po miescie bo przy 60-70 km/h to juz czworeczka pasuje. Dobrze ktos tu napisal, nie patrzec na obroty tylko wyczuc auto. Jak sie jedzi tak jak pokazuje komputer to ja sie nie dziwie ze takie problemy sa z dwumasami w dieslach, jazda 60km/h na piatce to meczArnia dla silnika. U mnie srednie spalanie 50% trasa 50% miasto to jakies 5,5 l/100 km.

Hooch180 · 05-06-2017, 19:34

Ja mam benzynę i jeżdżę głównie po mieście. Wolę go trzymać na wyższych obrotach. Spalanie nie jest tragicznie większe a auto i lepiej się czuje i niezwykle poprawia to dynamikę jazdy.

krzys1968 · 05-06-2017, 19:35

Ja na swojej dwumasie przejechalem 90tys i zawsze hamuje silnikiem i jak do tej pory ma sie dobrze a tez czytalem opinie ze nie powinno sie tak robic .

Gregstar28 · 05-06-2017, 21:18

Cytat:

Ja na swojej dwumasie przejechalem 90tys i zawsze hamuje silnikiem i jak do tej pory ma sie dobrze a tez czytalem opinie ze nie powinno sie tak robic .

Nie wiem co ma hamowanie silnikiem do dwumasy? Może ktoś mądry się wypowie???

Wojtek O. · 05-06-2017, 21:35

Raczej nic. Zbyt gwałtowne odjęcie gazu może mieć niewielki skutek uboczny moim zdaniem, ale to wszystko. Fiatem 1,9Multijet miałem na dwumasie nalatane 261 tyś. km, a często hamuje silnikiem.

krzys1968 · 05-06-2017, 21:47

No wlasnie nic i to samo co jezdzenie ponizej 2.0 tys obr ze dwumas sie niszczy .

Gregstar28 · 05-06-2017, 22:36

Cytat:

No wlasnie nic i to samo co jezdzenie ponizej 2.0 tys obr ze dwumas sie niszczy .

Róznica w spalaniu przy jeżdzeniu 1500 obr/mim i 2000 obr/min jest minimalna więc po co ryzykować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzys1968 · 06-06-2017, 05:23

Nie mialen na mysli 1,5 tys obrotow tylko jazda w zakresie 1.8-2.0 tys obrotow nie powoduje uszkodzenia dwumasy

05-06-2017, 19:23	#13
Gregstar28 ford::beginner Imię: Jurek Zarejestrowany: 23-01-2017 Skąd: Mielec Model: Focus Silnik: 1,6 tdci 115km Rocznik: 2014 Postów: 28	Odp: Zmiana biegów Wazne zeby jezdzic z maksymalnym momentem obrotowym, to mozna wyczuc w kazdym aucie, szczegolnie jadac pod górke. Ja zmieniam biegi zawsze powyzej 2 tys i staram sie jezdzic w przedziale 1800-2200, mam problem z trojka po miescie bo przy 60-70 km/h to juz czworeczka pasuje. Dobrze ktos tu napisal, nie patrzec na obroty tylko wyczuc auto. Jak sie jedzi tak jak pokazuje komputer to ja sie nie dziwie ze takie problemy sa z dwumasami w dieslach, jazda 60km/h na piatce to meczArnia dla silnika. U mnie srednie spalanie 50% trasa 50% miasto to jakies 5,5 l/100 km.

05-06-2017, 19:34	#14
Hooch180 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 05-03-2017 Skąd: Gliwice Model: Ford Mustang GT 2019 EU Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM) Rocznik: 2019 Postów: 1,165	Odp: Zmiana biegów Ja mam benzynę i jeżdżę głównie po mieście. Wolę go trzymać na wyższych obrotach. Spalanie nie jest tragicznie większe a auto i lepiej się czuje i niezwykle poprawia to dynamikę jazdy.

05-06-2017, 19:35	#15
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 3,002	Odp: Zmiana biegów Ja na swojej dwumasie przejechalem 90tys i zawsze hamuje silnikiem i jak do tej pory ma sie dobrze a tez czytalem opinie ze nie powinno sie tak robic .

05-06-2017, 21:35	#17
Wojtek O. ford::advanced Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-09-2014 Skąd: Kos i Sowa Model: Foka mk.3 Dłuuuga, a teraz mk4 też z plecakiem Silnik: 1,6TDCi 95/116KM, Przelogowano na MK4 Connected 1,5 EcoBlue bez blue Rocznik: 2011, 2020 Postów: 347	Odp: Zmiana biegów Raczej nic. Zbyt gwałtowne odjęcie gazu może mieć niewielki skutek uboczny moim zdaniem, ale to wszystko. Fiatem 1,9Multijet miałem na dwumasie nalatane 261 tyś. km, a często hamuje silnikiem.

05-06-2017, 21:47	#18
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 3,002	Odp: Zmiana biegów No wlasnie nic i to samo co jezdzenie ponizej 2.0 tys obr ze dwumas sie niszczy . Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 05-06-2017 o 21:49

06-06-2017, 05:23	#20
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 3,002	Odp: Zmiana biegów Nie mialen na mysli 1,5 tys obrotow tylko jazda w zakresie 1.8-2.0 tys obrotow nie powoduje uszkodzenia dwumasy