Sprawdzanie Numeru VIN

Aleksander1404 · 05-06-2017, 10:38

Zakładam nowy temat odnośnie wariacji wskaźników w Focusie mk2 bo jakiś ***** wrzucił tamten temat do poczekalni - już 3 razy zmieniałem "temat" ale nie trafiłem w "gusta" i zaczęło mnie to nudzić, stąd nowy temat...

Wyjąłem zegary i okazało się, że uszkodzona jest dźwigienka mocująca wtyczkę - z jednej strony urwane mocowanie stąd wtyka luźno siedzi w gnieździe w zegarach. Gdy tylko ją ruszyłem od razu zaczynało się wariowanie wskaźników. Nie wiem czy ta wtyczka - po wciśnięciu - dosłownie tylko dotyka pinów w zegarach bo wystarczyło delikatnie ją docisnąć z jednej strony - jak wciskałem na środku nic to nie dawało - i wszystko działało OK, a jak tylko puściłem lub docisnąłem z drugiej strony to zaczynały się wariacje lub w ogóle zegary gasły...

Na razie potraktowałem to kauczukowym uszczelniaczem dekarskim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miał być klej ale wolę w razie czego móc to rozłożyć później Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na razie działa OK.

Jedna rzecz tylko mnie zastanawia - co mają wspólnego zegary z nawiewem czy klimatyzacją albo radiem?? Gdy "ruszałem" tą wtyką to co chwila włączał się nawiew, a czasem też załączała się klimatyzacja, która nawet po wyłączeniu przyciskiem A/C nadal działała (słychać było kompresor). Ponadto czasem włączało się też radio i to nawet gdy nie było kluczyka, a ustawione jest tak, że bez kluczyka nie działa...

Orientujecie się może czy taką wtykę można kupić jako część zamienną??

Czy ktoś wyjmował wskazówki zegarów - jak to trzeba zrobić?? Bo nijak nie mogłem tego zrucić, dość mocno je odciągałem ale ani drgnęły, kręciłem w jedną i drugą stronę ale nic to nie dawało...

Matych · 05-06-2017, 12:00

To nie chodzi o "trafianie z gustem" tylko o zasady które panują na forach i każdy ma się ich trzymać.

Wtyczkę licznika kupisz u każdego rozkładającego focusy na części na Allegro za grosze ,a używając opcji szukaj trafisz na wiele tematów odnośnie ingerencji w zestawy wskażników i działania połączonych układów magistrali CAN trzeba tylko chcieć i poszukać.

Aleksander1404 · 05-06-2017, 21:46

Cytat:

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie chodzi o "trafianie z gustem" tylko o zasady które panują na forach i każdy ma się ich trzymać.

Wtyczkę licznika kupisz u każdego rozkładającego focusy na części na Allegro za grosze ,a używając opcji szukaj trafisz na wiele tematów odnośnie ingerencji w zestawy wskażników i działania połączonych układów magistrali CAN trzeba tylko chcieć i poszukać.

Jakbym znalazł, to bym nie pisał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podobno zasady są po to aby je łamać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak poważnie to są jakieś **** z tym blokowaniem postów, chyba sami nie wiedzą jak powinno to wyglądać - już kilka razy mi blokowali posty - był temat w formie pytania - źle, w formie opisu - źle. Na szczęście dobrze, że na Forum Focusa są bardziej "konkretni", tam się takie rzeczy nie zdarzają, żeby temat zablokowali...

Czyli o co chodzi z tym działaniem połączonych układów CAN - klimatyzacja, nawiew i radio też "idzie" przez wtykę do zegarów??

Hooch180 · 05-06-2017, 21:52

Cytat:

Napisał Aleksander1404 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

klimatyzacja też "idzie" przez wtykę do zegarów??

Tak. Jak u mnie wariowały zegary to klimatyzacja też miała problemy. Elektryk naprawił tylko zegary, wyjął je z samochodu i tylko je wziął. Przywiózł na drugi dzień naprawiono i klima też zaczęła normalnie działać.

Aleksander1404 · 06-06-2017, 07:55

A powiecie mi jak można zdjąć wskazówki z zegarów?? Nijak nie szło ich zdjąć, a dość mocno "szarpałem" i kręciłem w różne ustawienia (do "0" lub maksymalnie w prawo) i nic. Czy te wskazówki wystarczy podważyć i na siłę wyjąć?? Znalazłem w sieci jedynie lakoniczny wpis, że "pomaga" widelec...

Matych · 06-06-2017, 08:00

Masz problem z zimnymi lutami kości zegarów a nie z wtyczką wysil,się jest tu pełno o tym tak samo jak o rozbieraniu zestawów wskażników ,jest taka magiczna opcja szukaj.

Aleksander1404 · 06-06-2017, 10:04

Cytat:

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz problem z zimnymi lutami kości zegarów a nie z wtyczką wysil,się jest tu pełno o tym tak samo jak o rozbieraniu zestawów wskażników ,jest taka magiczna opcja szukaj.

Widocznie tyle jest warta opcja szukaj co twoje informacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. "wysiliłem" się i szukałem ale ta "magiczna opcja szukaj" g***o znalazła, stąd napisałem post. Przeczytaj najpierw to co napisałem ze zrozumieniem to będziesz wiedział, że to na pewno nie zimne luty...

Hooch180 · 06-06-2017, 10:20

Cytat:

Napisał Aleksander1404 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"wysiliłem" się i szukałem ale ta "magiczna opcja szukaj" g***o znalazła

To źle szukałeś. Do tego na YouTubie znajdziesz (o ile dasz radę) filmiki krok po kroku jak zdemontować wszystko w tym samochodzie.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo:

Cytat:

Przeczytaj najpierw to co napisałem ze zrozumieniem to będziesz wiedział, że to na pewno nie zimne luty...

Twój opis nadal nie wyklucza zimnych lutów. To, że dźwigienka jest urwana wręcz sugeruje, że ktoś się z tym siłował. W takich przypadkach jest duże prawdopodobieństwo uszkodzenia lutów.

Zastanów się też nad tym dlaczego większość twoich postów w tym temacie jest ocenzurowana.

Aleksander1404 · 06-06-2017, 11:30

Cytat:

Napisał Hooch180 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To źle szukałeś. Do tego na YouTubie znajdziesz (o ile dasz radę) filmiki krok po kroku jak zdemontować wszystko w tym samochodzie.
.

Albo to taka wyszukiwarka, że nic nie znajdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skoro "dałeś radę" na YT znaleźć filmik jak zdjąć wskazówki z zegarów w Focusie MK2, to szkoda, że zamiast pisać, że źle szukałem, nie dałeś jakiegoś linka do tego filmiku... Bo ja nie znalazłem na YT takiego materiału... Łatwo napisać "na You Tubie znajdziesz wszystko"... Poza tym gdyby na YT było "wszystko" to nikt by tu nie zaglądał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hooch180 · 06-06-2017, 12:56

30 sekund szukania na telefonie. Jesteś po prostu leniwy. Wklejam ten link tylko i wyłącznie po to aby pokazać że się da. Więcej za Ciebie szukać nie będę.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Sent from mobile phone.

05-06-2017, 10:38	#1
Aleksander1404 ford::average Imię: Chris Zarejestrowany: 18-02-2015 Model: Ford Focus II / Ford Kuga II Vignale Silnik: 2.0 Duratec-HE / 1.5 EcoBoost Rocznik: 2005 / 2017 Postów: 133	Uszkodzona dźwigienka wtyczki zegarów powoduje wariowanie wskaźników Zakładam nowy temat odnośnie wariacji wskaźników w Focusie mk2 bo jakiś *** wrzucił tamten temat do poczekalni - już 3 razy zmieniałem "temat" ale nie trafiłem w "gusta" i zaczęło mnie to nudzić, stąd nowy temat... Wyjąłem zegary i okazało się, że uszkodzona jest dźwigienka mocująca wtyczkę - z jednej strony urwane mocowanie stąd wtyka luźno siedzi w gnieździe w zegarach. Gdy tylko ją ruszyłem od razu zaczynało się wariowanie wskaźników. Nie wiem czy ta wtyczka - po wciśnięciu - dosłownie tylko dotyka pinów w zegarach bo wystarczyło delikatnie ją docisnąć z jednej strony - jak wciskałem na środku nic to nie dawało - i wszystko działało OK, a jak tylko puściłem lub docisnąłem z drugiej strony to zaczynały się wariacje lub w ogóle zegary gasły... Na razie potraktowałem to kauczukowym uszczelniaczem dekarskim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miał być klej ale wolę w razie czego móc to rozłożyć później Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj** aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na razie działa OK. Jedna rzecz tylko mnie zastanawia - co mają wspólnego zegary z nawiewem czy klimatyzacją albo radiem?? Gdy "ruszałem" tą wtyką to co chwila włączał się nawiew, a czasem też załączała się klimatyzacja, która nawet po wyłączeniu przyciskiem A/C nadal działała (słychać było kompresor). Ponadto czasem włączało się też radio i to nawet gdy nie było kluczyka, a ustawione jest tak, że bez kluczyka nie działa... Orientujecie się może czy taką wtykę można kupić jako część zamienną?? Czy ktoś wyjmował wskazówki zegarów - jak to trzeba zrobić?? Bo nijak nie mogłem tego zrucić, dość mocno je odciągałem ale ani drgnęły, kręciłem w jedną i drugą stronę ale nic to nie dawało... Ostatnio edytowane przez Aleksander1404 ; 05-06-2017 o 10:44

05-06-2017, 12:00	#2
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Uszkodzona dźwigienka wtyczki zegarów powoduje wariowanie wskaźników To nie chodzi o "trafianie z gustem" tylko o zasady które panują na forach i każdy ma się ich trzymać. Wtyczkę licznika kupisz u każdego rozkładającego focusy na części na Allegro za grosze ,a używając opcji szukaj trafisz na wiele tematów odnośnie ingerencji w zestawy wskażników i działania połączonych układów magistrali CAN trzeba tylko chcieć i poszukać.

06-06-2017, 07:55	#5
Aleksander1404 ford::average Imię: Chris Zarejestrowany: 18-02-2015 Model: Ford Focus II / Ford Kuga II Vignale Silnik: 2.0 Duratec-HE / 1.5 EcoBoost Rocznik: 2005 / 2017 Postów: 133	Odp: Uszkodzona dźwigienka wtyczki zegarów powoduje wariowanie wskaźników A powiecie mi jak można zdjąć wskazówki z zegarów?? Nijak nie szło ich zdjąć, a dość mocno "szarpałem" i kręciłem w różne ustawienia (do "0" lub maksymalnie w prawo) i nic. Czy te wskazówki wystarczy podważyć i na siłę wyjąć?? Znalazłem w sieci jedynie lakoniczny wpis, że "pomaga" widelec...

06-06-2017, 08:00	#6
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Uszkodzona dźwigienka wtyczki zegarów powoduje wariowanie wskaźników Masz problem z zimnymi lutami kości zegarów a nie z wtyczką wysil,się jest tu pełno o tym tak samo jak o rozbieraniu zestawów wskażników ,jest taka magiczna opcja szukaj.

06-06-2017, 12:56	#10
Hooch180 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 05-03-2017 Skąd: Gliwice Model: Ford Mustang GT 2019 EU Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM) Rocznik: 2019 Postów: 1,165	Re: Uszkodzona dźwigienka wtyczki zegarów powoduje wariowanie wskaźników 30 sekund szukania na telefonie. Jesteś po prostu leniwy. Wklejam ten link tylko i wyłącznie po to aby pokazać że się da. Więcej za Ciebie szukać nie będę. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Sent from mobile phone.